以及雷俊和陳塵倆人摟席的畫面。
雲璃的勾：“臥槽，王藤大帝這就結婚了？物件還是胡希心？臥槽，我現在突然就有點心疼雷子了啊，這好不容易培養出一個新生代的管理層，該不會被王藤給拐到紅星去吧。”
中墟的老徐：“你們看陳總和雷總摟席的畫面了沒？這倆人還把頭湊到一起說話。”
喜歡黃龍爪的胡瑞：“我聽說菜沒吃完，雷總還給打包走不少呢。”
待遇：“可拉倒吧，什麼叫雷總打包走不少，那是雷總從陳總手裡搶走的，我聽說二人因為打包桌上的剩菜差點打起來。”
愛聽書的小熊貓：“不是，不是，你們是說，這兩個身家加起來好幾萬億，甚至十幾萬億的人，因為桌子上的剩菜誰打包走的事情，差點打起來？！”
網上的熱鬧總是來的快，去的也快，隨著時間來到6月份，另一件讓大家關心和矚目的比賽也拉開帷幕。
在法國勒芒小鎮舉行的24小時耐力賽，首次有純電汽車參賽！
還是來自華夏的純電賽車！
不過令人遺憾的是，這次紅星的純電賽車在比賽中未取得好的名次，僅僅完賽而已。
可這也讓全球有些不可思議，一臺純電汽車，進站補能時間比燃油車更長的電車，竟然完賽了。
也就是說，其實如果是一樣的進站時間，這些油車根本就跑不過紅星的純電。
但這也沒辦法，誰讓這是純電呢。
充電時間再快，也沒有燃油車加註燃料快。
紅星的第一次挑戰國際賽事，以一種不算失敗的失敗而告終。
陳某人對此也並沒有放在心上，今年證明了純電賽車參賽的可行性，那麼明年紅星就可以正式組建一個車隊。
參加全年，全站的WEC。
紅星車隊的純電賽車沒有取得名次，混動也僅僅是第5名的成績，讓華夏網友和關注賽事的人感到比較遺憾，不過現場的領獎臺上切切實實的卻站了一個華夏人。
葉一飛和隊友駕駛的83號車組獲得第93屆勒芒24小時耐力賽冠軍！
成為第一個站在勒芒24小時耐力賽最高領獎臺上的華夏車手。
比賽結束後，在紅星汽車事業部總裁盧偉奇親自邀請下，葉一飛選擇在2026年加入紅星車隊，和郭達鵬一起衝擊WEC8小時耐力賽全年賽事以及2026年勒芒24小時耐力賽賽事。
一年後。
華夏時間2026年11月7日，一架胖乎乎的Y20運輸機在煙城機場降落，隨後裡面的裝置透過公路運輸的方式被安全運輸到紅星海陽發射場。
這次華夏航空航天集團的探測器將會和紅星的探測器乘坐同一枚火箭前往月球軌道。
無他，視窗就是這個視窗，錯過要浪費資源和時間。
加上華夏航空航天集團的這個探測器年初就做好了，一直在等待排隊發射，現在紅星的有空餘噸位不如直接乘坐紅星的火箭起飛。
重點是什麼？
重點是這枚火箭有人買單！
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