算我們落後嗎？
還是算我們倒黴？
而對於紅星來說， 從被動接受標準，到主動參與制定標準，其中的戰略意義是天差地別。
我來這裡幫你們提升產業鏈，或者說建立一個產業鏈。
圖什麼？
還不是想要在裡面摻雜自己的標準？
這是陽謀，也是很明顯的東西，盧偉奇直接擺在了明面上。
當然，這些東西肯定會讓對方糾結和難受，可那就不是紅星能管得了的了。
反正我們只要來這邊建廠，只要來這邊幫你們提升產業鏈，這些東西就少不了。
接受或者不接受，它都在那裡。
舒爾茨沒在這個問題上過多糾結，讓人家來就是幹這個的。
盧偉奇等對面消化個差不多，眼神開始變得銳利，歐洲，這是他人生事業的起點，自己幫助天宇開發歐洲市場，幫金立開發歐洲市場。
幫紅星手機開發歐洲市場。
現在又到了幫紅星汽車開發歐洲市場的時候了。
“紅星需要的是一個具有全球競爭力的營商環境，鑑於以上我方提出如下要求：
第一，工廠所需土地，需貴方協助解決，並以國家土地的性質長期租賃給紅星，連線工廠的公路，鐵路和電力設施，應當由貴方承擔主要成本。
第二，我方要求供電的穩定性，並承諾至少7年內給予我們低於工業平均電價至少20%的綠色能源專項優惠電價。
第三，稅收政策，我們要求減免一定的企業所得稅，同時為鼓勵高階人才引進，對紅星從全球派遣至德國的核心專家以及技術人員，其個人稅率適用於優惠政策。
第四，政策綠燈，貴方需保證我們工廠的審批，任何許可方面的事情，應在最短的時間內完成。”
盧偉奇每說一條，舒爾茨的臉色就凝重一分。
這些要求說過分其實有點過分。
可說不過分，那也非常正常。
特別是幾個德國傳統車企品牌，更是一臉無所謂。
他們當初到華夏的時候，要的政策比盧偉奇要的更多，也更狠。
對於盧偉奇新提出來的這些要求，舒爾茨沒有拒絕，也沒有當場答應，談判嘛，會談嘛。
哪有一次就成功的？
又無聊的廢話幾句後，這場第一次正式會面就結束了。
大家都需要一點緩衝和商議的時間嘛。
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