王可聽完綜合想了一下。
隨即，就把遊艇註冊國選擇放在英屬開曼群島，掛在公司名下。
因為開曼群島對購買遊艇的公司沒有收入、資本收益或其他稅收要求。
這對於全世界喜歡旅行和兼顧商業的船東都非常有吸引力。
而且在開曼群島註冊為遊艇但不從事貿易的遊艇，會獲得在漂亮國水域巡航的許可證，允許它們進入、離開和在漂亮國水域內巡航。
這些船隻只需在進入漂亮國或轉關時向漂亮國海關報告。
……
總體而言，在開曼群島註冊的船舶享有米字國旗的所有特權。
這裡對於船長或船員的國籍沒有任何限制或規定，同時享有開曼群島的免稅和保密特權。
該國船舶登記從1903年以來一直是開曼群島的喬治敦港，此外還有峽谷布拉克島的克里克港和小開曼島的血腥灣。
在王可做好選擇，簽完合同。
這些手續之類的業務，之後都有樂順遊艇公司代辦，遊艇一條龍的服務也不是用來吹的。
這邊，王可透過銀行把2.4億美金轉給樂順指定的賬戶。
接著樂順公司也把與威爾特商定退還的工程款打給維爾特。
這場交易也算達成合作。
隨後就沒啥事了。
黑人“負商”威爾特也就給眾人打招呼告別離開。
他還有很多事等著拿錢去應對處理。
走的時候還玩笑道：“下次等我再有錢了，一定要定製一艘更大、更豪華的超級遊艇！”
在場的人聞言都笑了起來，並紛紛表示祝福和支援。
樂順公司表示祝願他度過難關，歡迎他再次王者歸來，也期望能夠再次合作。
王可見狀笑了笑，心裡一陣P。
之前還差點撕破臉皮、對簿公堂，現在就一團和氣、友好相處。
商業都是利益至上。
利益，是每個商業故事的主角，也是社會生活中永恆不變的話題。
等威爾特走後。
王可也開始與專案經理皮特、經紀菲克，還有遊艇設計師們交流遊艇的有關裝修的情況。
對於遊艇外形的最終效果圖，他還是看著比較順眼的，也能相中這個造型。
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