於是隆美爾也不客氣，直接說出了自己的方案：“我建議集中兵力，執行多次連續的左勾拳穿插——敵人沿著沿海平原部署了層層防線，但稍微往內陸繞幾十公里，就是大片的沙漠。
所以我軍南下的過程中，只要往左側也就是東側內陸多繞一點，就容易繞過堅固築壘地帶。等繞過城市後，再往海岸邊穿插、實現突破，就能一次次重複當初敦刻爾克戰役時的形勢，把敵人半包圍在海邊的一個個設防城市裡。”
魯路修不置可否，只是微微點了點頭，但也立刻提醒對方，現在的形勢跟1915年初不是一回事：
“你說的想法很好，但1915年初的時候，我們還有希佩爾將軍的艦隊配合，還能利用人類首次空降作戰的突然性、奪取敦刻爾克港炮臺，掐斷敵人遠征軍的海上退路。
現在在東地中海，敵人的海軍仍然有壓倒我們的實力，他們有4艘主力戰列艦，還有2艘聲望級戰巡，還有一部分配合他們的法軍艦隊，都駐紮在亞歷山大港和塞得港。
就算我軍從內陸靠沙漠一側包抄，掐斷敵據點和後方的陸上聯絡，敵人的海運是始終可以維持住的。真照你的做法去打，要困死這些部隊，就得先削弱敵人的地中海艦隊。”
隆美爾想了想：“就算不能掐斷敵人的海上補給，但只要能將敵人半包圍、切斷陸上退路，說不定還是能讓敵人軍心動搖，到時候再輔之以地面進攻，說不定敵人就選擇棄城坐船跑了。
這樣只是無法做到圍殲敵人，但對於推進和佔地是有好處的。等於是陸戰中的圍三缺一，故意留一個海上撤退的口子，讓敵人無心死守。”
魯路修一想，這個思路倒也有道理。
雖然做不到每次都包餃子，但如果目前是為了先圈地，先推進，不以殲滅敵人有生力量為當前階段的主目標，那這個打法還是可以的。
敵人肯定也想不到德瑪尼亞軍會這麼幹，所以一開始估計會吃點小虧，丟掉一些土地，被德瑪尼亞軍快速推進到西奈半島。
“可以，那就先按照你的思路去部署。第一步，我們先小試牛刀，往南再推進100公里，把拉法港拿下來。不過，你真的確認敵人一旦被我們從陸上包圍，就會軍心動搖走海路撤退、把城市丟給我們？”
隆美爾並不正面回答這個問題，卻只是狡黠地一笑：“長官，有些時候，我們也應該揣摩一下敵人的心態，這是您教我的。而我這幾個月就一直在揣摩對面的敵將心態，我相信以他的指揮風格，一定會非常恐懼我們的這種戰術，從而做出誤判輕易撤退的。”
魯路修微微一愣，隨後也立刻反應過來。
他可是管過戰略情報局的男人，而且這次既然要來中東戰區，他當然也瞭解過對面主要有哪些將領帶兵。
如今的佈列顛尼亞埃及戰區總司令，正是埃德蒙.艾倫比上將！（注：歷史上也是他，本位面則是基欽納伯爵死了之後才輪到他）
而這位埃德蒙.艾倫比是何許人也？就是20個月前、在敦刻爾克突圍成功的那位布國遠征軍騎兵軍軍長！
當初在敦刻爾克，就是他首次帶著騎兵師增援斯滕福德、硬衝魯路修繞後滲透的突擊營，損兵折將。
後來在加里波利戰役，他又被防守方打得損耗慘重，撤回去休整。最後在佈列顛尼亞試圖侵略希臘時，他又帶著攻希部隊在魯路修派去的瓦爾特.莫德爾中校手上吃了大虧。
可以說，這位艾倫比上將絕對是被魯路修打出心理陰影了。
作為20幾個月前在敦刻爾剋死裡逃生的敵將，他對魯路修那種“切斷布軍陸上退路，只留沿海一側的口子”的戰術，肯定會恐懼到骨子裡，這種時候就很有可能誤判。
“想起來了！這次倒是你揣摩得比我明白！如果是埃德蒙.艾倫比帶兵，確實有可能靠嚇就嚇得他不敢死守！”
拉法港就是2023年以後經常在國際新聞上露臉的那個埃及最東北角的邊境口岸港城，對面就是迦砂地帶了。
當初佈列顛尼亞人統治埃及期間，也在埃及沿海修了鐵路，西邊從亞歷山大港開始，中間沿著海岸連到塞得港，最東邊就連到拉法港。
只要拿下拉法港，就能獲得一個火車站，雖然這個火車站跟德控區後方並不相連，只是往更西面布佔區連線的起點。
但有火車站總比沒火車站好，如果還能繳獲一些車頭和車皮，以後再往西打也能靠鐵路運物資，擺脫一部分對馬駝的依賴，讓駝隊只負責最後的“分銷集散”。
魯路修這次的進攻目標，從出擊地雅法到蘇伊士運河北口的塞得港，陸上貼著海岸線的距離是350公里。實際上如果要往內陸繞一點，350是肯定不夠的。
如果順利打下塞得港，再一路西推到尼羅河口、然後逆流而上進攻開羅，總里程是200多公里。
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