尤其是這裡面不少學員，都是知道參謀部內當年的派系鬥爭的，知道這位戈爾茨元帥和施裡芬總參謀長不對付、這才被施裡芬總參謀長發配來軍校架空了。
在戈爾茨元帥面前，要不要說施裡芬的壞話、說他的計劃有問題呢？那樣或許更容易畢業，但戈爾茨元師畢竟不能一手遮天，他在軍校已經退休了，是名譽上臨時請回來的。如果今天在這裡說了施裡芬的壞話，是否有可能導致將來被施裡芬那些還活著的門徒打擊報復呢？
比如，東線的興登伯格元帥，抑或是羅登道夫中將。
戈爾茨元帥也看出了大家的忐忑，當即很開明地一揮手：“我讓你們暢所欲言，那就可以自行討論，不要有顧慮。”
得到了許可的眾學員們，這才開始紛紛探討。魯路修則是冷眼旁觀不出一言，他畢竟穿越前看了那麼多軍事史和戰略分析，這些討論根本沒必要參加。
不一會兒，有幾個從東線中段和北段戰線回來的軍官，一看就都是興登伯格和羅登道夫的集團軍群的人，開始申請發言。
戈爾茨元帥許可了，那幾人就先後說了些大同小異的觀點：“我認為，施裡芬總參謀長留下的計劃是好的，但是執行層面落實不到位，戰爭爆發之初，小毛奇參謀長沒有當年施裡芬的執行力，沒有把從盧、比等國迂迴進攻法蘭克北部的那一擊勾拳加強到足夠強。
他分兵在阿爾薩斯和洛林地區防禦法蘭克人的進攻，分散了有限的兵力。導致帝國在比利金沿途被拖延了太久，最終後勁不足，在馬恩河畔功虧一簣。”
這個觀點，在後世隨便一箇中學生眼裡，都是老生常談了，一談起一戰，都說施裡芬計劃是好的、是執行時出了問題，沒做到位。
不過在1916年，在戰爭還沒打完的情況下，這種觀點還算是有點新穎、有一丁點真知卓見了。
下面的人或許還沒想到這麼深，但總參謀部層面早就想過了，連皇帝也認可這種說法。
所以才會有1914年底、施裡芬計劃失敗後，總參謀長小毛奇就因為辦事不力被撤換、讓法金漢上去當總參謀長。
哪怕是今天站在講臺上的戈爾茨元帥，也不好公然和這種近乎官方口徑的論調唱反調。
戈爾茨元帥聽後，果然也沒有公然反對，沒有明確表態，只是冷眼看著，沉默不語。
戈爾茨元帥冷漠地掃過眾人，最後自光落在魯路修身上，直接點名了：“魯路修馮亨特准將！你來說說，你對這個問題的看法。”
魯路修已經組織好措辭，這才淡定地站起來侃侃而談：“我認為，施裡芬計劃如果作為一個純軍事層面的計劃來評估，它在上個世紀末還是合適的，但是1905年以後，經過扶露戰爭的經驗教訓、歐陸各國都升級了戰爭軍備形態。施裡芬計劃雖然也經過了最後一輪的修修補補，但總體來說已經積重難返，很難落實了。”
戈爾茨元帥聽他措辭這麼嚴謹，並不是一上來就大是大非表態，倒也對他又多了兩分信任。
這是一個就事論事、做事沉穩的年輕人，看問題能夠對事不對人，不輕易選邊站隊。
年輕人能有這樣的心性，很不容易。
“說具體一點。”戈爾茨元帥並不流露自己的欣賞，仍然用中立的語氣鼓勵對方發散思考。
魯路修整理了一下思路，條分縷析地說：“在1905年戰爭以前，重機槍等自動火力的運用還沒那麼普及，當時的戰爭形態更加拼人數，集中兵力可以帶來的優勢也更明顯。
但1905年戰爭以後，火力的集中比人力的集中更重要了，這在1914年底的突擊營戰術出現時，就得到了證明。而火力的集中程度，更看後勤壓力的承載極限。以德法比邊境的交通運輸後勤承載極限、沿途鐵路的運力，在新式交戰形態下，根本不可能讓5個集團軍沿著同一條鐵路推進。
所以施裡芬計劃如果是用來指導一場1905年以前的戰爭，那麼其區域性戰場堆人數的思路還有可能獲得決定性優勢。但很可惜的是，這個計劃是上個世紀90年代初就開始制定、一直到1905年修修補補了十幾年，戰爭也沒爆發。直到又過了九年，戰爭才爆發，而施裡芬晚年的很多修訂，已經跟不上形勢了。”
魯路修這番話，對軍事有點深入認識、至少能玩通《鋼鐵雄心》和其他p社系列遊戲的資深達人，肯定都能理解。
說白了就是道路的補給運力是有承載極限的，沿著同一條補給路線堆疊過多部隊，堆疊懲罰太嚴重，每支部隊的作戰效率都被極大壓低了。
在沒有重機槍的時代，堆人數有意義，因為人數就等於火力密度，而且單兵需要的後勤武器彈藥運力比較少。再往後，鐵路運力條件就撐不住這個集結規模了。
不是小毛奇不想執行計劃，是客觀條件不允許。
只不過，歷史上德瑪尼亞人戰敗之後，總參謀部體系需要把鍋甩出去，他們不希望戰敗的責任由軍方中的大多數人一起承擔，那就只能儘量往“計劃是好的，有個別人沒有執行到位”上甩鍋，那樣背鍋的人就能少很多，只要犧牲小毛奇一個，其他人都能摘乾淨。
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