托維上將和羅爾夫中將的對決，公平得猶如中世紀的騎士。
持續五個多小時的炮戰，托維已經穩佔上風，在擊沉和重創的交換比上穩穩壓了敵人一頭。
但羅爾夫的拼死奮戰和頑強韌性，也把德系戰列艦的抗沉性發揮到了極致。
除了本來就帶傷的“邊境總督號”和“凱瑟琳號”在三小時之內沉了以外。
其他船哪怕是被打到報廢、瀕死狀態，但要想徹底擊沉、打壞其防水結構讓進水量超過沉沒閾值，也還要拖好多個小時。
托維被死死纏住無法支援友軍，這場戰役的懸念，也就只能看中路雙方的最強主力艦正面對決，以及邊路的德系4艘380戰巡牽制醜國7艘354老船。
這兩路如果有任何一路先打崩對手，或是騰出手增援中路，戰場的形勢就會出現決定性的轉機。
不過，考慮到“提爾皮茨級”、“興登堡級”、“南達科他級”、“依阿華級”這些超級戰列艦，裝甲都極為厚實，抗沉性也非常拔群，所以中路的主力艦決戰估計沒那麼容易出結果。
倒是最西邊那個邊路、4德戰巡打7醜國老船那一路，雙方的火力都足以威脅到對方，相對容易快速出結果。
……
被雷德爾上將分配去牽制那7艘醜國老船的德方第二戰巡分隊，是由朗斯多夫中將和呂特晏斯少將指揮的。
朗斯多夫中將負責全部4艘380老戰巡，而呂特晏斯少將具體指揮其中2艘“俾斯麥級”，另一名少將負責另2艘“馬肯森級”。
因為一上來就要面對4打7的局面，經歷過上一次大戰的游擊海戰的朗斯多夫中將很清楚，自己決不能和敵人打硬仗，一定要保持距離拖時間，以降低彼此的命中率。
對方的船，全都是隻能開21~23節的老船，而且其中好幾級都是使用了電動機推進，後來都沒法進行動力現代化改造。
自己手上的“俾斯麥級”航速能到30節，“馬肯森級”也有29節，這個速度優勢如果不發揮的話，就太浪費了。
所以在接戰之初，朗斯多夫中將就讓大家保持15000碼以上的交戰距離，寧可黑夜中彼此命中率都低到令人髮指的程度也無所謂。
反正自己4個拖住敵人7個，已經為友軍減輕壓力了，拖到天荒地老也無所謂。只要雷德爾上將那邊贏了，挾大勝之威過來側翼包抄支援自己，自己這邊肯定也能穩贏，沒必要一上來就拼命。
而醜國人也不傻，在7艘354戰列艦和德瑪尼亞4戰巡交換了40多分鐘炮彈後，雙方都遲遲沒有取得命中，德瑪尼亞人還在拖刀保持距離，
心浮氣躁的醜國老戰列分隊指揮官哈爾西少將，終於下令掉頭切換目標，調轉炮口去支援中路已經被打得很慘的“列剋星敦級”和“獵戶座級”分隊。
哈爾西少將的這個命令，也遭到了一些參謀和艦長的反對，認為臨陣換目標是大忌，之前40多分鐘的觀瞄資料、射擊諸元都白白浪費了，還要重新接近新的敵人、重新鎖定目標。
何況這些船隻有21~23節，要從最西路趕到中西路戰場，接戰前至少兩萬碼的額外航行距離，又要浪費20分鐘。
但哈爾西只是一味指著對面那些還在噴著炮口火光的“俾斯麥級”，對參謀們怒吼：“敵人擺明了不想跟我們交戰，他們航速至少比我們快六七節，夜間命中率那麼低，他們還一味保持距離，這個仗怎麼打？
而且我們是在戰場的最西側邊緣，敵人往後包抄騰挪的空間太大了，我們只會白白浪費時間。還不如堵到我軍的‘列剋星敦級’面前，攔截敵人想要衝‘列剋星敦級’分隊的主力新銳戰巡。
1916年卑爾根大海戰的時候，戴維.貝蒂想要追殺運有露沙大使本肯多夫伯爵的誘餌‘興登堡號’，就是被德瑪尼亞人用這招攔截的，他們用不值錢的‘拿騷級’和‘赫爾戈蘭級’與貝蒂的重炮輕甲戰巡對炮，讓‘興登堡號’躲在慢速老船身後。
今天我們就要扮演1916年的‘拿騷級’，還倖存的‘列剋星敦級’就是當年的‘興登堡號’，這樣才能逼得敵人跟我們打近戰！”
哈爾西少將這番決斷倒也算有道理，而且魄力不凡，醜國各慢速老艦很快開始調整，試圖跟已經拖刀跑遠的朗斯多夫中將拉開距離。
而朗斯多夫中將也是在聽到敵軍354炮彈落在附近上千碼內的動靜越來越小後，敏銳意識到了敵人這是要更換目標。
他的目標就是拖住敵人，這時候當然要從“敵進我退”切換到“敵退我進”了。
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