1936年，3月6日，凌晨3點半。
加拿大、斯科舍省最東端、布雷頓角島以東近海。
距離醜國海軍主力艦隊從切薩皮克灣的基地啟航，已經過去了38個小時。
醜國艦隊已經累計航行了900海里，才趕到這片海域。
38個小時開900海里，艦隊的平均航速也有24節了。考慮到艦隊剛啟航的時候，並不可能直接加到極速，可見艦隊在最後的一天一夜裡，幾乎都在保持高速航行。
由此也可以看出，如今的醜國海軍，已經沒有老舊慢速戰列艦的存在了。
全部11艘戰列艦，組成清清爽爽，6艘蒙大拿，5艘依阿華，連蒙大拿也可以開27節左右的極速，而依阿華級還更快一些。
佈列顛尼亞人的6艘戰列艦，4獅級2虎級，也都分別是27節和26節的航速，這兩國的戰巡更是全部超過30節航速。
而這些艦隊之所以一齣港就全速狂飆、不計輪機壽命的代價，也是考慮到必須以最快速度趕到戰場，確保決戰的突然性，不給德瑪尼亞人反應部署的時間。
隨著年初墨西哥灣破交戰的慘敗、當時大批給麥克阿瑟運送物資和撤退人員的船隊，都在墨西哥灣，在韋拉克魯斯港外海被擊沉。後來醜國海軍也覆盤過了那次失敗的教訓，大膽得出了一個結論：
德瑪尼亞人研究了一種新潛艇，這種潛艇的水下航速甚至可以超過商船的水面全速、以及超過大部分大型戰艦的巡航速度。
他們的這個猜測已經非常準了，因為德方的21型潛艇確實就是這麼個定位。
而既然知道了德瑪尼亞人有水下航速至少16節以上，甚至18節的潛艇，醜國戰列艦再以經濟航速趕去戰場的話，一旦被敵人提前發現，敵人從其他方向調集潛艇部隊過來堵截，決戰就會多很多變數。
所以，布醜艦隊寧可極大犧牲輪機壽命，也要全速狂飆。歐內斯特金希望決戰的時候，敵人在遠方其他海域布控的潛艇，來不及趕來搗亂。
另外，醜國人其實還耍了一個情報上的小花招——這個花招，倒也不是什麼說謊騙人，而是恰恰靠說大實話來實現的。
3月3日清晨那場水兵兵變的訊息，尼米茲特地請示了羅瑟福特大統領，希望不要刻意隱瞞，當然也不用刻意散播，而是任由敵人自然刺探。
德瑪尼亞人在諾福克基地乃至切薩皮克灣沿岸其他海軍造船廠肯定都有埋伏間諜，只要醜國海軍不刻意封鎖訊息，間諜自然而然就能刺探到兵變的發生。
而只要德瑪尼亞人知道了兵變的程度不小，他們多半也會誤判醜國海軍的出擊時機，或者認為醜國海軍沒有立刻決戰的計劃，也就不會提前從其他戰場集結潛艇。
但尼米茲偏偏反其道而行，配合歐內斯特金司令，在兵變發生後僅僅一天就整肅好艦隊的狀態，強行出戰。
德方猝不及防，也就來不及調動任何潛艇了。決戰將是一場只有戰列艦和航母的對決。
隨著越來越接近隨時可能發生戰鬥的海域，布醜兩國的艦隊指揮官和一眾官兵，神經也都高度緊繃。
醜國艦隊總司令歐內斯特.金上將，布國艦隊總司令托維上將，最近一個小時始終死死盯著海圖，只偶爾聽取情報參謀的彙報，並且看著幕僚們在海圖上作業、畫出一個個新的座標。
過了布雷頓角島的最東端後，理論上艦隊就該往北拐了，那樣就會進入聖勞倫斯灣。
布雷頓角島的最東端，和紐芬蘭島的最西端之間，有一道最窄處寬度100公里左右的海峽，進出聖勞倫斯灣都得走這條水道，在這裡如果遭遇德瑪尼亞艦隊，那是一點都不奇怪的。
當然，從布雷頓角島的最東端往北拐後，並不會立刻就到海峽的最窄處，從拐點到最窄點，還有130公里的航程，摺合70多海里，艦隊差不多要開3個小時。
此刻是凌晨3點半，如果德瑪尼亞人沒有來攔截、沒有試圖在外海結束戰鬥，那麼早上6點半，布醜聯合艦隊就能順利透過海峽最窄處。
這裡的緯度是北緯51度，3月初的天亮時間，是早上7點多。艦隊駛過海峽最窄點後，再往北航行45分鐘左右，天色就會漸漸亮了。
最終的決戰，到底是會在進入海峽之前爆發，還是駛過海峽之後，在聖勞倫斯灣內爆發？德瑪尼亞人會怎麼選擇？伯迪克元帥、雷德爾元帥、鄧尼茨大將會怎麼選擇？
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