5艘“依阿華級”則和5艘“興登堡級”對線，
然後是布國人的2艘“虎級”和“弗朗茨皇帝號”、“康斯坦丁一世號”對線，
最後3艘“獅級”和“霍爾蒂上將號”、“伯迪克上將號”、“赫岑多夫伯爵號”對線。
德瑪尼亞人一共有8艘“提爾皮茨級”，對線用掉了5艘，還有“德弗林格號”、“法金漢號”、“魯登道夫號”3艘多出來，沒有敵艦跟他們對位。
當然，醜國人也不會容忍戰列線比敵人短，所以拼死找來3艘重巡，想要對線拖住德方3艘戰列，免得己方戰列艦被更多敵艦集火。
只不過這種重巡能在戰列線上扛多久，就很存疑了。
戰巡線6打5，戰列線19打16，德方在各個戰場上都佔據了數量優勢，也佔據了質量優勢，布醜聯合艦隊泛起浪花的機會已經非常渺茫。
……
“轟轟~”
雙方艦隊之間的對轟，首先以“前衛級”和“德瑪尼亞級”開場。
8點52分，佇列頭部的“德瑪尼亞號”率先對27000碼外的“前衛號”進行了第一輪校射。
“前衛號”上的官兵看到這個距離的校射，也是大吃一驚，略微有些膽寒。
德制450炮，在如此遠的距離上，首輪竟也只誤差了1700多碼。
“前衛號”的419毫米主炮（16.5吋）在這個距離上根本不需要校射，因為肯定誤差巨大，布國人也就暫時忍幾分鐘。
隨後，德方以每1分半鐘一輪的速度，又校射了2輪，誤差分別是700碼和900碼左右。
第三輪反而比第二輪更不準了，這一現實也讓德方艦長意識到現在的天候和海況，確實不適合在如此遠距離炮擊。
如果是在地中海，白晝情況下，德制雙聯裝巨炮的精度，在27000碼開打也是完全合理的。
但今天下著暴風雪，連艦載機都無法起飛了，視野和顛簸都會導致艦炮精度下降。剛才第三輪明明按照此前的誤差調整了射擊諸元，卻偏得更厲害了，顯然是風浪顛簸所致。
雙方就耐心又聽炮了幾分鐘，8點58分，彼此接近到24000碼，德布雙方才不約而同又開始校射。
就這樣1分半一輪地射著，同時雙方以30度夾角彼此接近，基本上每航行1海里就能接近1000碼，以各自30節的高航速，也就是每2分鐘就能彼此接近1000碼。
9點06分時，彼此已經接近到2萬碼，雙方的校射誤差也從六七百碼降低到了三四百碼，隨後便各自降低船速，分別從32節/30節的極速，降到22節/21節的巡航速度。
降低船速，讓興波阻力和波浪長度剛好和艦體長度的一半吻合，可以極大降低航行時的顛簸，也能進一步提高艦炮的命中率。
如果今天這一戰是在天氣好風浪小的環境下打，以這個時代的炮瞄火控，2萬碼早就取得精確命中了，但在暴風雪下，即使把其他狀態都最佳化到最好，炮彈依然有200碼以上的誤差。
雙方的炮手，都經受了嚴峻的挑戰。9點12分，雙方距離18300碼時，“德瑪尼亞號”在採取半齊射時，其前部兩座主炮射出的4枚450穿甲彈，終於有1枚結結實實紮在了“前衛號”的前甲板上。
命中船頭無甲的非核心區，本來應該右舷穿入、左舷穿出，直接打出過穿。
但因為交戰距離還遠，炮彈是大角度墜落，竟直接從前甲板右側穿進去、前船底偏左的位置穿底而出——
本次大戰以來，所有的戰列艦對戰，都是在黑夜環境下。夜戰哪怕有火控雷達指引，至少也要1萬碼以內才能高效命中，極個別神經槍或許能在接近1萬5千碼時抽獎成功。但絕沒有1萬8的命中記錄過，雙方都缺乏這麼遠命中的彈道效果實戰資料。
“前衛號”船頭居然被直接穿了個船底的洞，炮彈過穿後才在海水中爆炸。雖然穿甲彈的裝藥量只有幾十公斤，大約相當於航空魚雷的十分之一，但因為是在底部的海水裡爆炸，加上本來就鑽出一個缺口了，爆破的水壓還是把穿甲彈鑽出來的洞擴大了好幾倍。
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