荷屬東印度當然不是法國的殖民地，但就不能局域合作了麼？根本就沒有這個道理。
有時候就不能把視角侷限在殖民地範圍之內，美國都推動自由化，法國老老實實的不敢越雷池一步那不是傻了麼？
歷史已經多次證明過，太聽話的人沒什麼統戰價值，不但沒有還總被拉出來背鍋。
可能在全世界範圍，飛機制造商要面臨軍方叼難都是通病，而不僅僅是美國的問題。
沉飛就是直接的受害者，在歷次競標當中沉飛都被坑了不止一次，四代機競標的時候沉飛為了滿足招標要求，六十度攻角可控，搞出來了三面翼導致重量超標。
成飛則認為這個要求完全不可理喻，當成不知道兼顧其他指標，結果六十度攻角可控的指標又不重要了。
再往前的殲十專案，一開始的要求機動性第一，為此甚至可以犧牲雷達，沉飛聽了，結果敗給了成飛。
類似的事情其實在更早之前就已經出現，結果往往下指標的單位還不認帳，說是沉飛自己的問題。
沉飛之所以還能在二十一世紀活蹦亂跳，除了自己底蘊在那之外，還真應該感謝側衛系列。
但側衛系列的孃家蘇霍伊設計局，在蘇聯的遭遇幾乎和沉飛一模一樣，被蘇聯空軍不斷提升的指標要求搞了好幾次，最終也是西蒙諾夫發揮了現有基礎上的一切，才造成了經典之作。
新型轟炸機一直出不來，從殲三六和殲五零的出現可以看出，技術上應該不存在什麼難度，大機率又是被提出了什麼不切實際的的要求。
另外一種可能就是覺得轟炸機在未來戰爭作用有限，直接被取消了。
別說是中蘇了，達索也面臨這種問題，達索的重型戰鬥機專案法國因為國力無法承受，導致幻影4000終止，技術移植到中型機陣風上面。
決策是法國做出的，達索有什麼責任呢？給的牌就這麼多，就準備了一桌子的飯，卻要讓兩桌子人來吃。
科曼雖然對成飛專案的第三個發動機幹什麼用、沉飛的全動翼尖一知半解，但各國空軍通病還是很瞭解的。
法國在冷戰時期的統戰價值，就在不聽話上面，只要把英國關在歐共體之外，可以確定板上釘釘能夠把英國踩在腳下。科曼覺得一切順利的話，只有蘇伊士運河之前英國有價值，等到蘇伊士運河戰爭之後，英國對法國就沒用了。
博爾朗這一次在勒菲弗爾升職之後，感受到了科曼對他的倚重，閒著是不可能了，他接到了抓捕馬斯友美黨殘餘份子的任務。
這個黨派的性質還是很明晰的，簡單總結就是印尼共最長久的敵人。
馬斯友美黨是印尼當前最主要的右翼政黨，屬於共和國派內的右翼。他們反對與印尼共合作，意識形態上反社會主義、親西方。蘇基曼本人後來也擔任過印尼總理。
最重要的目的是建立一個純正的伊斯蘭國家，顯然對於已經把西爪哇往刀耕火種上面拉的科曼來說，這個黨派是一個非常大的隱患。放過這個黨派就是對本次行動的意義不負責。
再者他要是放過這個黨派，就相當於殺人的時候有目擊證人，這對從來都盡善盡美的科曼來說是絕對不能容忍的。
耶加達的行動可不象是鄉村地區那麼暴力，但是必須去做，博爾朗承接了科曼的任務。
“我們今天所做的一切，都是為了未來做準備，相信你也知道海外省的主流信仰，我不把話說的太明白。但我們心裡都清楚，也許有這麼一天，法國必須從最壞的角度上考慮事情。”
科曼平心靜氣的吩咐道，“當然了，我們會盡可能的避免出現這種情況。這些殘餘份子就交給你，我有自己的任務，我們分工合作，到時候分享好訊息。”
博爾朗命令而去，科曼則等待訊息，時不時拿出來這一次帶到爪哇島的腰刀，“不砍兩個大人物，這把刀可能以後沒什麼價值。”
這種外物升值的渠道就這麼幾個，最簡單的辦法就是出現在重大事件當中，科曼還是覺得為了自己收藏品的升值，殺幾個人是很有意義的。
耶加達法國憲兵部隊幾乎在同一時間，得到了最新的行動命令，各支部隊立刻出動，搜尋目標。
正在自己家中喝著甜茶的拉赫曼，享受著難得的寧靜。
