三大戰役和渡江戰役通常不會連在一起說，但實際上距離三大戰役第一場到渡江戰役，就隔了半年時間，如果把渡江戰役一起算上的話，哪怕是一九四四年蘇聯紅軍氣勢如虹的反攻，也就殲滅了兩百萬德軍。
常公只用了一半的時間，就取得了一九四四年德國兵敗如山倒一樣是戰果，堪稱恐怖如斯。
科曼記得渡江戰役就是四月份開始的，而美國之前和歐洲國家確立的北約建立時間是五月份，德拉貢上將還有充足的時間來體現法國的重要性。
真要訪問美國的話，最大的目的當然是要美國把法軍在法屬印支的軍費給報了，不然就等著多米諾骨牌的第一張轟然倒塌吧。
幫助權力依父的物件梳理了一下局勢，那麼現在法國首先要做的就是吞併薩爾，訪問美國拿到軍費援助，最後才是新增北約。
德拉貢上將會這個分析表示認可，最後才反問道，“這次回來是見證薩爾併入法國？
總不能是過來看選美比賽的吧？”
“當然是見證對薩爾的合併。”科曼昂首挺胸，他覺得這個問題就是看不起自己，他是這麼的愛國。
傍晚科曼回到雨果大街，艾娃加德納已經準備好了豐盛的晚餐，她知道科曼喜歡吃蔬菜作為搭配，可惜季節不太對，能夠選擇的蔬菜也有限。
“沒事。”科曼彷彿一隻兔子啃著白菜，蛇蠍美人都這麼有誠意了，他怎麼好意思挑剔？
夜幕降臨，好是一陣顛彎倒鳳，還沒喘口氣就接到了電話，艾娃加德納把話筒拽過來放在科曼耳邊，馬丁的聲音傳了過來，“如果沒有打擾到你的話，明天有一個戰鬥機的試飛，有興趣的話可以一起去看看。”
“沒問題，我們總算是有自己的噴氣式戰鬥機了，這可是嶄新的一步。”科曼高興的說道，是不是達索公司新的開始？到了就知道。
大清早科曼就坐火車前往圖盧茲，好在年輕免疫舟車勞頓，一行人進入了布拉尼亞克機場，跑道盡頭就是這一次試飛的戰鬥機了。
戰爭結束時法國航空業的滿目瘡痍，設計圖上顫斗的線條，還有倉庫裡那些拆解研究的德國—262殘骸，但現在一切都過去了。
“發動機是英國羅羅公司提供的，我們雖然繳獲了德國人的發動機，但是經過實驗對比，和英國的發動機還是有差距。”馬丁和科曼並肩而行，邊走邊介紹道，“因此最終還是選擇了英國人的發動機暫時使用。”
“德國也不是什麼都強。他們只不過是戰爭末期，把不成熟的武器首先投入到了戰場。”科曼也想一步到位，可德國在發動機上面的造詣，距離英國的差距還是挺明顯的。。它沒有英國流星戰機那般優雅的後掠翼，也沒有美國p—80的流線造型，粗壯的起落架像鷹隼的利爪，四門20毫米機炮的開口在機首若隱若現。
科曼倒是沒有對凝聚了法國航空公司心血的飛機評頭論足，基礎條件就這樣，法國的工程師已經很努力了。
他甚至見過六代機，難道就因為知道六代機的樣子，就對第一代噴氣式戰鬥機看不起？雖然並非是記憶中第一代戰鬥機主流的後掠翼，但這也不是大問題。
哪怕是東方大國在二十一世紀的第五代戰鬥機，也不是全部都符合觀感，科曼說的不是鴨翼那種老掉牙的問題，他從來不排斥鴨翼。
而是殲二十的機身過長，看起來不協調，就象是因為某種原因不得不做成那樣一樣。
但考慮到強大的戰鬥機效能，有些看著過長的機身也就不是問題了。
話說回來，成飛似乎一直的設計思路就是因為某種目的將飛機特化，殲三六的長度並不比殲五零長多少，但那個佈局在視覺上看起來就是比後者大很多。
各方準備完畢，試飛便直接開始，銀色戰機開始滑跑。速度比預想中更快，翼尖在朝陽下拖出流動的光帶。三百米、四百米前輪輕盈離地，主輪在草坪上彈跳兩次後終於徹底掙脫引力。
這架全部由法國零件組裝的戰機正在雲間畫出一道銀弧。機場中的地勤、工程師和軍人都爆發出熱烈的歡呼，法國的噴氣式時代來了。
“我們終於有了自己的噴氣式戰鬥機，擺脫了停留在上個時代的尷尬。”科曼也隨著眾人鼓掌，里程碑來了，至於發動機的問題那都不重要。
