比如，允許小團隊在不影響主線任務的情況下，用少量資源快速驗證一些高風險、高潛力的新想法，簡化立項和彙報流程。
有時候，突破就來自於這些‘不務正業’的嘗試。”
顧南舟則更直接一些，他小聲說：
“我覺得寫週報有點花時間......有時候為了湊夠篇幅，得寫一些不那麼重要的進展。
能不能更聚焦在關鍵問題和成果上？”
他的話引來一陣善意的笑聲。
陳默也笑了，果然週報和日報都是所有打工人最討厭的東西。
有些流程他要尊重，但合理的最佳化還是可以做的。
他把手裡的橘子放下，隨即緩緩開口：
“南舟提了個很實在的問題。
週報的目的是同步資訊和覆盤，不是作文比賽。
以後各團隊的週報，可以強制要求用‘問題-進展-風險-計劃’的模板，突出重點，減少形式主義。
鵬飛說的也很有道理，對於前沿探索，我們應該設立一個‘藍色子彈’機制，允許小團隊快速申請資源進行短週期的概念驗證，簡化流程，鼓勵創新試錯。”
就這樣，在陳默舉重若輕的主持下，第一個議題“簡化管理，去除冗餘”得到了充分的討論，並初步形成了授權下沉、會議精簡、流程自動化、鼓勵創新試錯等幾條清晰的改進方向。
趙夢在電腦上飛快地記錄著要點和待辦事項。
“好，第一個問題我們先聊到這裡，形成的思路請夢夢整理出來，後續由雨宏和卞總牽頭落地，拿出具體方案和時間表。”
陳默喝了口茶，清了清嗓子，“接下來，我們談談第二個議題，‘責任結果導向’。”
他放下茶杯，目光變得稍微銳利了一些，但語氣依然平和：
“我知道，在座的各位，包括我，都很忙。
智慧駕駛是硬骨頭，投入大、週期長、挑戰多。
大家加班加點是常態，辛苦了。”
他先肯定了大家的付出，然後話鋒一轉：
“但是，忙，不等於有效。
‘沒有功勞也有苦勞’的想法，在我們這裡要不得。
我們必須時刻審視：我們的忙碌，是否產生了對公司、對產品、對使用者有價值的明確成果？”
他丟擲了那個典型問題：
“大家可以想一想，或者直接說一說：
回顧過去一個月或者一個季度，你覺得自己或者你的團隊，最值得稱道的產出是什麼？
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