我們本身就是多品牌發展的策略，為什麼不能成立一個全新的獨立子品牌，專門用於與華興的‘智選合作’？
就像廣汽的埃安，雖然出身廣汽，但品牌獨立運營，面向新能源智慧賽道。
這樣，既不會影響我們現有品牌的定位和運營，又能借助華興的技術和生態，快速搶佔智慧電動的高階市場。
甚至，這個子品牌的成功經驗和技術反哺，還能帶動主品牌的智慧化升級。”
這個提議，讓不少人眼睛一亮。
趙晉陽主任也微微頷首，顯然頗為贊同。
王援朝趁熱打鐵：
“關於合作條件和風險，錢總的擔憂非常必要。
正因為我們不是西風小馬，我們有體量、有技術底子、有談判資本，所以我們才更應該主動去談，去爭取一個對雙方都更公平、更可持續的合作模式。
我們可以出讓製造產能、供應鏈管理經驗和部分渠道資源，但必須在核心技術聯合研發、智慧財產權共享、資料歸屬等方面，爭取更有建設性的條款。
華興需要擴大‘智選模式’的盟友和生態，我們輝瑞這樣的優質夥伴，對他們同樣有戰略價值。
談判是博弈，不去談，怎麼知道談不成？”
這時，一直沉默傾聽的董事長郭宏斌開口了，聲音沉穩：
“援朝和立軍說的，很有道理。
危機感和機遇感都要有。
‘智選模式’是一條看得見的成功路徑，值得我們認真考慮。
成立獨立子品牌合作的思路，我覺得可以作為一個重要方向來深入研究。”
他看向趙晉陽：“趙主任，您看？”
趙晉陽滿意地點點頭：
“郭董和各位老總的討論非常深入，我也很受啟發。
成立獨立子品牌，既能擁抱新機遇，又能規避對主品牌的衝擊，這個思路很好，靈活性也很高。
市裡支援集團以開放務實的態度，去積極探索各種有利於企業長遠發展的合作可能。”
他話鋒一轉，語氣帶上了幾分凝重：“不過，有件事，也需要提醒各位老總有個心理準備。”
所有人都看向他。
趙晉陽緩緩說道：“就在上週，帝汽集團由一位常務副總帶隊，專門去了鵬城華興總部，希望能拜訪車BG的負責人，探討合作可能性。”
會議室裡安靜下來。
帝汽，共和國汽車工業的次子，體量可能和輝瑞差不多，但地位比他們輝瑞來說只高不低。
“結果呢？”羅世宏忍不住問。
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