說完，他又畫了一個長方形的箱子，道：
“這個箱子是礦車，將礦車放在鐵軌上，就能用來運送礦石，比土路更省力。”
朱權仔細打量了一陣張飆畫的畫，然後若有所思地道：
“我知道鐵軌比土路省力，可它怎麼動起來？總不能用馬拉著礦車在軌道上走吧？”
“怎麼不能用馬拉？”
張飆歪頭道：
“你在遼東待了那麼久，應該見過冬天結了冰的河面上，一匹馬能拉動的爬犁比平時多出好幾倍。鐵軌的原理跟冰面差不多，它光滑、硬實、阻力小。”
“同樣一匹馬，在土路上拉一車礦石，走不了幾十裡就累趴了；在鐵軌上拉同樣重的礦石，能走上百里。”
“你手底下的朵顏三衛不缺馬，遼東更不缺草料，用馬匹做動力是最快最省事的起步方案。”
“你的意思是，光靠畜力拉？”朱權追問道。
張飆搖頭道：
“畜力只能當起步，不能當終點。你想想，一條鐵軌從礦區鋪到碼頭，幾十里路，馬拉礦車跑一趟確實比土路快，但一匹馬一天能拉幾趟？”
“馬累了要歇，草料要錢，馬伕要發餉，這些成本若算進去，畜力運輸是比土路便宜，但不是最便宜。你得在鐵軌鋪通之後馬上開始琢磨下一步的動力升級。”
說完，張飆又在紙上畫了一道彎彎曲曲的線，接著道：
“遼東是什麼地形？山多河多，礦區多半在山裡，山裡有一樣東西多得不要錢，那就是水。”
“你讓工匠在礦區和河道之間修一條水渠，利用落差建水輪，用水力驅動絞盤，絞盤帶動鐵索，鐵索牽引礦車在鐵軌上走。”
“這玩意兒叫‘水力絞盤牽引’，不用馬，不用人，只要水在流，礦車就能自己跑。冬天河面結冰也不怕，水輪照樣轉，因為冰面底下的水還是流動的。”
“而且，這套技術在江南的礦山和四川的鹽井已經有人在用了，不是我想出來的，是大明現有的東西。”
朱權盯著那道彎彎曲曲的線，想象著山澗裡的水輪帶動絞盤，絞盤牽引著一長串礦車在鐵軌上緩緩移動的畫面。
張飆的描述雖然簡陋，但每一個環節都是他在遼東見過的。
水力驅動的碾坊、河邊的水車、碼頭上拉縴的絞盤，這些東西在遼東都有，只是從來沒人想過把它們串在一起用在礦山上。
“萬一枯水期水不夠怎麼辦？或者礦區在平地上沒有落差？”朱權又問。
“那就用畜力當後備。水大的時候用水力，枯水期切回畜力，兩套動力並行不悖。平地上沒有落差，就修一座高架水槽把水引到高處再落下來，跟水車碾坊一個道理。”
“將來如果礦區規模擴大，畜力和水力都頂不住，還有更狠的，叫蒸汽機。”
“不過那是後話了，你現在先把鐵軌鋪起來、把礦挖出來再說。”
說完，張飆又意味深長地看著朱權，道：
“這些事，光你一個人搞不成。你最好拉上週邊的其他藩王，他們恐怕也想謀一條活路。”
朱權聽到張飆讓自己拉上週邊的其他藩王，腦子裡飛速轉著。
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