“你要買客機？100架？！”
趙漢德覺得唐文一定是瘋了。
他本來是希望用仿製施壓的辦法堵住麥道，但誰知道唐文反手就又加碼，而且是超級砝碼。
“你有幾個錢，有能力接手嗎？國內有那麼多航線給你飛嗎？”
“可我有錢啊！區區幾十億美刀，南洋掏得起。”
唐文看不出任何心虛：
“這是蓋金和麥道的完全民品交易，我們肯定能自己做主啊。”
“所以你們真能拿出來十萬噸石油？”
趙漢德馬上想起來婆羅洲大片的油井，區區十萬噸原油好像還真算不得什麼。
“錢不重要，但錯過麥道，也許未來就再也沒有引進寬體大客機的機會了。”
站在後來的角度，唐文解釋了現在麥道的窘境，以及短暫的視窗期。
達成這筆交易也不僅僅是錢的問題，還需要麥道頂住壓力說服國會、投資人。
所以，需要羅伯特來權衡是拿20億美元繼續讓麥道獨立的活下去，還是錯過可能是最後的生機。
在趙漢德離開之前，唐文又叫住了他：
“國內有沒有在填砂土地上有建築經驗的公司或者施工隊？”
“這我還真……魔都，我想魔都應該有對口的建築公司，你已經在準備填砂後的工作了？”
唐文：“我需要聯絡他們，越快越好。”
以他現在擁有的挖泥船已經能夠每天新增上萬平方米的面積，但純粹吹填的爛地毫無價值，唐文也不知道這種土地該怎麼改造到能用的程度。
他甚至有些擔心，以現在國內的經驗可能找不出能用的隊伍。
……
南太港口。
唐文閃現到這裡，雖然沒法長期在這裡採油，但小規模出幾次貨還是問題不大。
這裡的儲油罐已經積蓄滿了3.4萬噸原油，只要再生產16天就能湊齊10萬噸。
再算上抵達米國的時間，剛剛好一個月。
作為液體黃金，石油的通用性毋庸置疑，只要交給麥道給他們有的是辦法變現。
而且以石油作為手段而不是現金，更能坐實蓋金石油大企業的可信度。
唐文已經事先測試過，最快的辦法是建兩條載荷5萬噸級油輪。
5萬噸油輪的研製難度也不高，相比5萬噸的軍艦簡單的多。
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