第2239章 南洋之隼（第一更，求訂閱）
「……發言人稱：此次向東非聯邦增派空中力量，完全是為了應對蘇聯對非洲地區不正常的介入，蘇聯正在將大量的軍隊調往衣索比亞，這無疑將會進一步助推業已緊張的區域局勢……」
車載收音機中傳來的新聞，讓張克的眉頭微微一鎖，雖然是航空工程師，可是他仍然從這篇新聞中嗅到了異樣的氣息。
「軍方很有可能會在這裡動手。」
這個念頭浮現出來的同時，張克的眉頭不禁鎖成了一團。
「再是這樣的話，飛機怎麼辦？」
他口中的飛機指的是空軍的戰鬥機。
作為航空工業公司的工程師，他曾是F2戰鬥機專案負責人，雖然沒有參與F3戰鬥機的研製，但是卻知道發動的問題導致了F3戰鬥機的難產。P-135發動機出現了許多可靠性。耐久性和維修性方面的問題。
現在SEA空軍的前線戰鬥機仍然是F2E型戰鬥機，也就是大名鼎鼎「隼」。
這款效能優良的戰鬥機，自從其服役以來，一直是SEA空軍的主力，雖然在對地攻擊上，空軍更喜歡F4戰鬥機，因為雙座機天生就是多用途優勢，畢竟多一個人專心操作武器另一個人專心飛本身就是很科學的。
但是無論是誰，都無法忽視F2戰鬥機的優越的機動效能。它是第一代能量戰機。在那個比誰飛的更快更高，截擊機橫行的年代，F2戰鬥機簡直就是另類，它注重的是低空低速格鬥能力，甚至設計有邊條，機動中能拉出輕易可見的渦流，也正是憑藉著優異的機動效能，它獲得了「隼」的代號。
雖然在過去的二十年裡，F2戰鬥機的空重從6485公斤，增加到7353公斤，最大起飛重量從12970公斤，增加到15367公斤。
這是因為它換裝更重。功能更強的雷達，為了安全操作更大重量的對地武器，機身和起落架進行了結構強化。
但這並沒有對它的機動效能造成多少影響，在所有的二代戰鬥機中，它的機動性幾乎無人能及。
但，無論如何，它都是二代戰鬥機，都已經落後了！
現在美軍的F15戰鬥機已經服役，F16戰鬥機也於去年開始批次生產。
可F3呢？。
仍然遙遙無期。
如果發生戰爭的話，空軍要用什麼去進行這場戰爭呢？
用已經落後於時代的F2嗎？
「它沒有落後……」
在譚克設計所的會議室中，趙偉傑指著F2E戰鬥機的圖片，說道：
「眾所周知，隼一直都是二代機裡的王者，尤其是五年前E型出現之後，新型的電子計算機和火控系統，讓對地攻擊變得更加簡潔，使得它的對地攻擊能力不遜於的鬼怪，最大載彈量也增加到了6184公斤……」
張克看著這個侃侃而談的年青人，三十歲的他看起來就像當年的自己，只不過，他的運氣不太好，大學畢業後，他加入了自己的設計組，而他的小組在三號機的競爭中失敗了。
有時候，機遇決定一個人的命運。
趙偉傑可能不太幸運。
「根據去年與美軍F16機組進行對抗的結果顯示，F16戰鬥機在機動效能上，略優於隼，但是在航電系統上，卻落後於隼。」
趙偉傑的話音剛落，就有人接腔說道：
」。儀距測的單簡備配僅，達雷裝安有沒初最至甚，量重輕減能所盡竭們師計設，此為。荷載翼和比重推的致極求追，產的下論理」機量能「61F，小太達雷的用採它為因是那「
」。機鬥戰的前年十二是它，了忘別是但，籌一遜稍然雖隼的們我，61F於比相？樣麼怎又那「
：道說又他，著接，飛試前年十二在它是的指傑偉趙
」！吧裡桶圾垃到扔能不總機飛些這，命壽機的時小0003至下剩還遍普在現，隼型A批一第的役服前年十二是便即，說來上命壽機從且而，代取被期短在能可不都們它，隼架0021有，中之國盟的們我在，機鬥戰隼架0071過超有然仍軍空海，後之役服其是使即且而，役服法無遲遲，題問的機發為因3F在現「
。在題問的展發軍空約制了也這在現而，長命壽機是就點優的大最隼，默沉陣一人眾，問反的傑偉趙對面
：道問，下一了想克張的父之隼為作而
」。法想的你說說，傑偉「
」。路道級升的常正它是就也，機發的大強更上換，統系子電達雷的進先更裝換，級升步一進行進隼對是就，單簡很法想的我「
：克張了向投目把，時題問答回傑偉趙
」。因原本的變不持維然仍能效機鬥戰型E是也這，3。6是比重推，牛千8。79力推力加，牛千5。95力推大最其，型04-1WR了到而，57。5是比重推，牛千8。98力推力加，牛千5。25力推大最號型期早其，機發空航的5過超比重推臺一第上界世是，機發扇渦1WR的用使它，時同的加增量重其在，的級升斷不是隼，裡年十二的去過在「
