「這就是傳說中的超音速巡航嗎？」
李奕轅正仰著頭，望著天空中那架仍在平穩巡航的戰機，手指無意識地摩挲著欄杆。
目光中只剩下了震驚！
當戰機突破音障的微弱轟鳴聲傳到耳邊時，他和其他人一樣，瞳孔微微收縮，喃喃自語道：
「這到底是第三代戰鬥機，還是……更先進的機型？非加力超音速巡航，掛載飛彈還能到 1。4馬赫……這，絕對是有史以來，最強大的飛機了。」
天空中的 F3戰機仍在平穩飛行，淡藍色的尾跡在身後拖出一條細長的弧線，陽光落在機身上，將那優雅的輪廓映照得愈發清晰。
地面上的飛行員們沒有散去，依舊仰著頭，目光裡滿是震撼與嚮往——他們知道，屬於戰鬥機的新時代，或許已經悄然開啟。
人類史上至少直到現在從來沒有出現過比他更強大的戰鬥機。
「是誰他媽的說f3戰鬥機綜合性能只相當於F15的80%，F15都比不上他，好吧。」
聽著戰友的話語，想了一下，然後說道：
「這個指的應該是它在高空高速效能上的差距，F15的最大速度是2。5馬赫，而它的最大速度只有1。9馬赫。所以，高空高速效能也就打個折扣。
理論上來說確實是80%。」
「那只是理論，別忘了我們的雷達更先進，我們的中距飛彈也是，F15飛的再快，飛的再高能，有飛彈快能有飛彈高嗎？」
在場的這些飛行員都是se。af最優秀的戰鬥機飛行員，可以稱得上是行家裡的行家。他們非常清楚這個80%的含義在什麼地方，於是，輕而易舉的就得出了一個結論。
「所以F15在我們的老三面前就是一個靶子。」
「不僅僅是F15，還包括全世界所有的戰鬥機。」
在這個時候他們所有人都是極其自信的，這種自信正是源自於F3戰鬥機所展現出來的優異效能。
事實上，它的效能之所以如此的優越，完全源自於劃時代的設計理念，在軍方提出了他們對三代機的設計要求後，就將其上報到官邸。
而李毅安是站在歷史巨人的肩膀上提出了全新的設計要求，那些要求本身就在一定程度上填補了第三代戰鬥機的很多空白。
就像八零年代試飛的陣風以及歐洲2000戰鬥機，他們說是四代戰機，其實，他們就是三代半戰機。
他們是汲取了F15，F16的經驗提出的全新的要求，本質上是為了與蘇聯的第三代戰鬥機對抗的產物——就像蘇聯研製su27是為了對抗F15一樣。而法國和英德研製陣風，歐洲2000，本質上就是為了對抗su27。
所以在理論上來說，他們還是三代戰機，不過只是三代戰鬥機的進一步發展而已。
後來為了爭取海外市場，為了標榜自己和美國，俄羅斯的第三代戰鬥機不同。包括陣風在內的歐洲戰鬥機，稱自己為第4代戰鬥機。
但是骨子裡還是三代戰鬥機。
如果不是因為冷戰結束了，冷戰時代軍事優先所造成的民生積欠要還債，估計，他們估計早就全方位服役了，而不是那樣拖拖拉拉的，把自己拖到「第四代」的時間段裡。
但無論如何他們的設計理念以及部分設計要求都是可以借鑑的。而這也正是站在歷史巨人肩膀上的最大優勢所在。
比如高機動性，比如降低雷達反射面積。等到這個時代的美蘇航空工程師意識到這些要求的時候，差不多還要再等上個七八年，甚至更長時間。
而靠著李毅安的金手指，透過提供了一些跨時代的設計理念，從而從根本上改變了f3戰鬥機，讓他在設計階段就是遙遙領先的，甚至可以說得上——理念上就領先了全世界整整一代。
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