第2382章 九州蛻變（第一更，求訂閱）
「我從山中來，帶著蘭花草……」
優美的歌聲在長崎的街頭回響著，這個最近幾年流行的一首歌，在路邊的書店有人駐足在那，不少人都選購著那位剛剛去世的先生的書籍。
聽著收音機裡的歌，王東海偶爾的也會跟著哼上兩句，他很喜歡這首歌，也喜歡讀書，也就是這樣了，對於工程師來說，他並沒有多少時間讀書，每天除了工作，還是工作。
這倒不是因為他喜歡加班，而是因為九州造船是九州的支柱產業。
九州造船的前身是戰前日本的三菱長崎造船所，他不僅是戰前日本最大的民間造船廠，而且早在1890年代就開始製造軍艦，戰前還建造了「大和號」的二號艦「武藏號」。戰爭期間也製造了大量的軍用艦船和商船。
雖然美國投下的原子彈給這座城市帶來了很大的破壞，但是並沒有給船廠帶來多大的損失。
與橫須賀的海軍吳工廠被整體拆遷到長安不同，這座大型船廠被整體保留了下來。並且重組成為九州造船。
在一定程度上來說，他甚至比太平船舶更早進入市場——早在戰爭結束不到半年，就開始接受修船訂單，一年後開始建造商船。
靠著日本的工程師和工人，九州造船很快就全面恢復生產，不僅在戰爭結束的次年恢復造船業務，而且還利用戰時未完工的軍艦部件建造軍艦，甚至還包括三艘潛艇。
也正因如此，九州造船是亞洲地區少有的幾個既可以建造商船，又可以建造軍用艦艇的企業。
在汽車進入船廠後，王東海並沒有去那個正在建造的55萬噸油輪的船臺——那是建造武藏戰列艦的地方。而是去了另一個船塢。
一進入封閉式的船塢，就能看到焊花的火星子，王東海的視線越過交錯的吊臂與管線，終於落在船塢中央那具黝黑的龐然大物上——柴電常規動力潛艇的艇身已具雛形，流暢的水滴線型艇體像一頭蟄伏的鋼鐵巨鯨，在弧光燈下泛著冷硬的金屬光澤，隱約能看見內部精密的管線輪廓。
「目前艇體焊接完成95%，柴油發電機組和蓄電池艙段已安裝到位，下月初開始進行內部裝置的最後除錯，明年可以如期下水。」
負責現場的工程師迎上來，王東海沒立刻說話，目光順著潛艇平滑的舷側慢慢掃過，喉結輕輕動了動：
「進度沒問題就好。」
他轉過身，聲音比海風更沉了些：
「這4艘柴電常規動力潛艇，是咱們第一次對外國出口潛艇，好不容易才從阿根廷手裡爭取到的訂單。」
王東海雖是總工程師，整天泡在圖紙與資料裡，卻比誰都清楚，這份訂單背後，是公司開啟海外市場的唯一鑰匙。
畢竟，對於這是他們第一次開啟海外市場，不僅如此，他們還是從sea的手裡爭取的訂單。
不得不說，這簡直就是奇蹟。
「所有環節都要卡死標準，焊縫要經得起超聲波反覆查，動力艙的管線介面必須零誤差，尤其是吸音橡膠的粘接更需要謹慎——潛艇的靜音效能全靠這些細節撐著。」
他說完就把目光重新落回那具鋼鐵艇身，說道：
「這不是普通的產品，是咱們好不容易才得到的機會，必須確保萬無一失。」
有了這個機會，才有更多的機會，對於九州造船來說，只有透過完成好這筆訂單，將來才有更多的機會，更多的海外訂單，畢竟，他們對武器裝備的需求並不多，之所以會建造軍艦潛艇，完全是因為美國不願意提供，所以，他們才會選擇自己生產，如果，有美援的話，可能根本就不會考慮。
畢竟，軍隊的規模以及經濟規模都擺在那裡。他們不可能不顧一切的發展軍事，況且，也沒有那個必須，而且美國也是這麼認為，認為他們只需要保持一定規模的陸軍協助美軍作戰，有自保能力的空軍，再加上近岸艦隊，就足夠了。
但是對於軍備，司令部有他們自己的想法，所以，從當年軍方利用未完工的軍艦。潛艇，加以完工建立海岸警衛隊起，利用繳獲的日軍戰鬥機組建空中警衛隊，直到現在，他們一直都保持著一支頗具規模的海空軍，雖然維持這樣的一支軍隊開支不菲，但卻是值得的。
而對於身為船舶工程師的王東海來說，他很珍惜這樣的機會，他深知，如果海軍不發展潛艇，那麼像他這樣潛艇工程師，就會失業，或許到時候，只能到外國去工作。
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