「它與普通的熱鍍鋅鋼板不同，是在鋼板生產後，需要進行二次進行高溫合金化處理，這是為了使純鋅層與鋼基體發生擴散反應，鐵與鋅在原子級別上結合，表面形成了一種全新的。穩定的金屬間化合物，即鋅鐵合金。」
聽著他的介紹來自B的康鴻遠拿著一塊樣品薄板仔細觀察著，然後說道：
「它的表面看起來沒有光澤啊。」
「對，這就是它的不足之處，它的優點是這樣處理後形成緻密且穩定的合金層，能有效的阻止腐蝕介質的侵入，焊接效能。以及耐砂石衝擊性能都有所提升。同時合金層中的鋅也能提供一定的犧牲保護，粗糙的表面能為油漆提供更好的附著力。
當然缺點是表面較暗淡，不如普通的熱鍍鋅板美觀，因此不適合裸露使用。其次相比熱鍍鋅板相比其成型性稍差，極端加工時可能有粉狀剝落。」
汪成才接著說道：
「但是熱鍍鋅合金化鋼板有更好的底漆附著力，硬度更高的表面帶來了更好的耐砂石衝擊性。惡劣環境下耐腐蝕壽命通常是同等鍍層重量熱鍍鋅板的1。5倍以上。因為熱鍍鋅合金化鋼板是在熱鍍鋅板的基礎上二次加工的，因此可以稱得上是PRO版本。」
聽到成本，康鴻遠的眉頭微揚，然後說道：
「這麼也就是說，它的成本更高了。」
任何企業對於成本都是極其敏感的，他自然而然的想到了這種鋼板帶來的成本的上漲。
「成本是會上漲，但是康經理，它同樣也會帶來壽命的提高，S系車經久耐用的市場名聲，靠的不是營銷，靠的是實打實的使用者反饋的口碑得來的。耐腐蝕壽命是熱r鍍鋅板的1。5倍以上，相比於成本上的提高，這無疑是值得的。」
聽他這麼說，康鴻遠先是思索了一會，然後點了點頭，他接著又詢問起了成本的增加多少，在仔細詢問一番後，他就陷入了沉思。
見其在思索問題，汪成才則說道：
「康經理，多年來，我們的產品之所以深受市場的歡迎，正是在於我們在技術領域上的深耕，現在歐美各國汽車製造商都紛紛採用鍍鋅鋼板以提高汽車的抗腐蝕效能，在這種情況下，我們的產品又怎麼樣能脫穎而出呢？」
他的手指著螢幕上正在生產的汽車薄板，語氣嚴肅的說道：
「這就是我們產品的不同之處，也是我們能夠始終牢牢佔據市場的根本，就是靠著新技術，透過不斷的技術更新，讓我們的產品始終處於世界的前沿，也只有如此，我們才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地……」
其實，並不僅僅只是汽車，對於鋼鐵工業同樣也是如此，作為世界上最大的鋼鐵公司，東海鋼鐵的利潤率一直都是全世界最高的，靠的是什麼？就是生產高附加值的鋼鐵產品，而汽車薄板以及車用鋼材，又是其最重要的產品，他們自然投入了大量的資金。技術研究新型產品。
幾個小時後，在東海鋼鐵公司的會議室中，他們簽署了新的採購合同，B從而成為了全世界第一個採用熱鍍鋅合金化鋼板的汽車生產企業。
這一技術的看起來似乎並不怎麼起眼，但是直到離開東海鋼鐵的時候，坐在汽車上的康鴻遠仍然頗感興趣的看著那塊不起眼的鋼板樣品。
「它應該會有助於市場的進一步拓展……」
其實產品的先進性，靠的是什麼？
就是這些看似不起眼的小技術的使用，和各個領域的領先，共同成就SEA的汽車製造業。
坐在車裡的康鴻遠，握著手裡的薄板樣品，一邊在那裡思索著應該透過什麼樣的方式，把這一產品優異的效能推廣出去，當然，更重要的是，要把成本降下來。
「先研究一下生產應用吧……」
汽車一路行駛，偶爾康鴻遠會把目光投向窗外，在汽車沿著海邊公路行駛的時候，拐過一個彎可以看到東海鋼鐵耀眼的燈光，看著龐大的鋼鐵公司，康鴻遠想到關於鋼鐵工業的一些說法——鋼鐵工業正在成為昨日黃花。
因為產品附加值低，利潤有限，在歐美很多鋼鐵公司都破產了，那麼東海鋼鐵呢？
未來的東海鋼鐵會不會沒落呢？
在心裡閃過這個念頭的時候，康鴻遠立即否決了這個可能，因為現在的SEA是全世界最大的汽車生產國，而且還是世界上最大的船舶建造國，在這種情況下，鋼鐵工業又怎麼可能沒落呢？
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