無論是材料還是推進劑又或者是結構方面都不成熟。
研究類似的火箭你想想要多長時間，白宮也是要政績的，兩屆白宮加在一起最多八年！
八年時間，你都做不出這個火箭，人家怎麼可能透過你的方案？能不能有點政治敏感度！”
佐治亞瑟之前是通用電氣在費城的部門經理，現在被調到紐約來提前啟用整個計劃。
“這麼說吧，你的直接上升方案沒有任何靈活性。
57年11月發射人造衛星先鋒tv3號，你還記得嗎？
當時全美民眾、華盛頓和白宮都在看直播，最後看到的是火箭點火升空，然後爆炸的畫面。
你這個方案，有一點問題，就是全部失敗，一點回旋餘地都沒有。
這樣的方案你也好意思拿出手？
在我看來，載人登月一共分成了三個模式。
直接上升，也就是一股腦把所有登陸艙、返回艙一整個完整的飛行器放在一起，登月後，其中的返回艙返回地球，也就是你提的這個方案。
第二種是地球軌道交會模式，分別發射不同的艙段，在地球軌道完成組裝，然後登陸月球。
第三種就是月球軌道交會，和第二種類似，但是最終的交會是在月球軌道完成的。
我想說，只有二三種有可能，第三種的可能性大於第二種。”
等專案組的人離開後，林燃直接和約翰·摩根說道：“喬治·亞瑟不行，他把登月這件事當成是科幻小說裡的設定在做，只要有理論可行性就當成現實中也可行。
他壓根不是把這件事當成是我們未來幾年內要完成的目標。
他更象是科幻小說作家，而不是一名合格的航天工程師。”
“倫道夫，問題是現在所有有能力的公司都在為nasa的招標做準備，我們目前很難找到比喬治·亞瑟更合適的人選。”根已經把自己資源都投入進去了，要是這輪沒能從nasa的招標中脫穎而出。
他消耗自己資源剝離出來的通用航天價值大幅度縮水，他在摩根家族內部的話語權也會隨之衰弱。
大家現在是一根繩上的螞蚱，他已經建立起對林燃在專業水平上的初步信任了。
“能不能你直接來擔任專案組的負責人？而不是特別顧問。
倫道夫，通用航天你也有股份。”
林燃搖頭：“抱歉，我在哥倫比亞大學還有教程任務。”
林燃繼續拒絕：“不，我喜歡給年輕人上課的感覺，這是一種享受，約翰，你不能剝奪我的樂趣。”
這自然是為去香江做鋪墊，要是在哥倫比亞大學都不上課，那特意跑到香江大學去上課，未免太奇怪了。
“我有一個好主意可以一勞永逸地解決你所擔心所有的問題。”林燃說。
“什麼辦法？”
