第266章 月球軌道插入
“nasa局長吧。”
他心想：“不是，教授該不會真想做nasa局長吧？
雖說想讓白宮任命他當nasa局長不現實，但如果真的有通用航天這樣的實體和spacex競爭，並且他所說的復刻spacex技術，甚至比spacex先一步研發出星艦。
那不就是nasa的影子局長了嗎？
身在申海，遠端操控nasa。”
君不見馬斯克想把自己朋友安排上那個崗位都只能滾蛋。
他知道，馬斯克私下不止一次說過，nasa沒有存在的必要，不如讓spacex取代nasa，負責所有阿美利肯的航天事務。
那麼如果通用航天能幹掉spacex，背靠老錢摩根的通用航天，直接把nasa架空不成問題。
那一手締造了通用航天的林燃，說一句nasa影子局長毫不為過。
明的不行就來暗的。
他嘆氣道：“歸根結底還是得看明天的發射。”
ti終於趕在土星五號發射前，把對林燃的專訪影片給剪出來了。
《在見證阿波羅奇蹟前，我採訪到了燃神》
“各位觀眾朋友們大家好，今天我連頭也沒洗，鬍子也沒刮，即將要踏上前往文昌發射中心的旅程。
為什麼會這麼的突然，是因為我獲得了專訪燃神的機會。
而就在七天之後的10月7日，國慶假期的最後一天，我們將看到航天史上的奇蹟出現。
僅僅花了一年多的時間，阿波羅科技就完成了從設計到發射到繞月的奇蹟。
這個數字，各位觀眾朋友們可能沒有什麼直觀的感受，但60年代的阿波羅登月如果以肯尼迪總統的登月演說為起點，到宇航員繞月測試，從1961年的5月25日到1968年的12月24日，他們一共花了2770天，而對燃神帶領的阿波羅科技來說，這個數字是385天。”
ti旁邊的特效數字，從2770驟減到385。
“大家可能會認為是因為現在的科技進步所導致的登月難度降低，但阿美利肯的阿爾忒彌斯計劃嚴格意義上算可以追朔到2005年nasa透過的《授權法案》，要研究名為獵戶座的載人飛船對月球進行探索。
正式立項是在2017年，也就是四年以前，而四年時間過去，原本計劃在2016年就要發射的獵戶座飛船遲遲看不到動靜。
雖然根據nasa的最新訊息，說獵戶座飛船會在明年進行首次發射，但nasa已經跳票太多次，他們已經徹底失去信譽，nasa花了四年時間都沒有做到，而一家華國民營企業僅僅只花了短短的385天。
你可以找各種理由，我們用的是老舊的技術，我們沒有可回收理念，我們用到的是陳舊的概念，但無論如何，就在明天，我們的華國宇航員，就要去繞月環行了！”
ti說明天是按照發影片的時間來說的，而不是按照拍攝影片的時間。
影片中他格外激動。
影片發出去之後，短短一個小時播放量就破了一百萬，他說起這個的時候，彈幕上全是6，以及來自b友們的各種許願。
評論區的評論數更是在激增。
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