格羅夫點了點頭：“對，什麼都沒有。”
這也是為什麼老美后來都要把月球車的開發交給霓虹來做的重要原因，因為他們真的就只有ppt和概念圖。
梅爾羅伊深吸一口氣：“你為什麼不早點告訴我？”
格羅夫苦笑著說道：“我怎麼知道還有人能買來阿波羅科技的登月技術？
我以為這次和過去每一次一樣，能糊弄過去。”
“你們沒有想過糊弄不過去怎麼辦嗎？”梅爾羅伊問道。
格羅夫解釋道：“大家一直都是這樣過來的，沒人會覺得糊弄不過去。
局長，阿爾忒彌斯是一個龐大的計劃，這個龐大的計劃是可以交給企業來做，最終都是可以把責任甩給企業的。
以月球車為例，我們前面都自己研發，最後交給企業，我們聲稱移交了技術遺產給企業，難道接到nasa訂單的企業還敢否認嗎？”
在原時間線，2025年2月，nasa釋出合作伙伴提案公告，尋求阿美莉卡公司交付並運營已完成的er探測車，徹底中止er專案。
至於接到訂單的阿美莉卡公司，敢說壓根就沒有車嗎？他們還不是得自己乖乖造一輛，幫nasa掩蓋過去？
本身nasa給他們幾個億的訂單，他們哪怕自己造一臺月球車，也有的賺。
這也是nasa過去數十年裡，經久不衰的把戲。
誰知道，突然有條鯰魚鑽進來這潭死水，整的nasa官員們都還沒反應過來。
梅爾羅伊知道nasa的混亂、低效和種種貪汙行為，但她過去是管宇航員訓練中心的，還沒有這麼深的體會。
現在她終於有點理解馬斯克去年的心情了。
去年馬斯克來nasa和他們一起開會，開完會之後回去狂發推特，其中讓梅爾羅伊印象最深刻的有一條：“阿爾忒彌斯架構極其低效，因為它是一個就業最大化計劃，而非成果最大化計劃，我們需要全新的東西才能和華國競爭！”
她甚至發現馬斯克說的還是太保守了，馬斯克指責nasa用1400萬美元的預算打造了一個lgbt群體展示系統，這好歹有東西，你能看到東西啊。
現在她從格羅夫口中聽說的，所謂月球車專案，這什麼都沒有。
在賬面上，在新聞宣傳中，在內部管理系統裡，有一臺名叫er的月球探測車存在，它已經建好了，就只差最後的鑽頭，因為它需要鑽開月球土壤，鑽頭他們在計劃中希望能夠深入到一米的月壤下面去取樣。
現在就差鑽頭了。
但實際上，沒有，什麼都沒有。
什麼中子譜儀系統、月球操作質譜儀、照明系統、探測車、恆定系統等等，什麼都沒有。
梅爾羅伊實在是想不到怎麼給白宮交代，而一旦這個爛攤子掀開的話，她第一個就要走人。
“局長，其實這不是不能解決，這件事好解決。”格羅夫說道。
梅爾羅伊一臉疑惑：“只有4個月時間了，這還好解決？”
格羅夫認真道：“當然好解決，小約翰·摩根能從華國買阿波羅科技的技術，為什麼我們不能從華國買一輛月球探測車呢？”
對啊，這主意讓梅爾羅伊恍然大悟，是啊，我們也能買啊。
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