華國對於技術的渴望，比您想象的要更嚴重。
您很快就會發現，這裡的工作節奏和資源投入，會徹底顛覆您對航天工業的認知。”
華國人最講究的就是績效，有績效，那麼你會獲得史無前例的支援。
以林燃在航天領域所花費的時間、取得的成績和航天本身的重要意義，申海在這個時空，憑空增加了一個休斯頓之於阿美莉卡的地位。
徹底顛覆？尤里思索著，他在來之前就知道華國人很卷，難不成比他想象的還要更卷？
兩人坐在車裡，這是一個兩座轎車，和一般跑車形態的兩座轎車比起來，這臺轎車的空間要大非常多，給了每個人堪比頭等艙的空間，更重要的是，它沒有駕駛位。
尤里把話題轉移到車上：“這就是華國人的自動駕駛嗎？我在新聞上經常能看到，被新聞主播們說成是華國科技進步的像徵，不過這款車不是不能面向個人出售嗎？
不然的話，我應該能在莫斯科的大街小巷也看到它。
2022年之後，華國的新能源車在莫斯科就隨處可見了。
過去的豐田、本田、福特這些熟悉的西方品牌，被華國品牌取代。
這不是產品上的勝利，這是西方陣營主動讓出來的市場，為了表明他們對所謂正義的支援。
扎克解釋道：“是的，先生，我想您如果使用tiktok的話，應該能經常看到俄國的旅遊博主或者俄國在華國的博主，拍它的使用體驗影片。
它在華國遠沒有您在新聞裡看到的那麼罕見。
因為它會面向企業使用者銷售，作為航天局在遠東的支點，我們自然也採購了一批作為接待莫斯科來賓使用。”
尤里望著窗外飛速倒退的景色，內心千言萬語、百感交集。
技術本身並不稀奇，自動駕駛，很多年前就開始在吹了。
包括他在新聞上，尤里也看到過華國的自動駕駛技術有多厲害，真正意義上的l5，駕駛速度和流暢度不亞於人類。
看歸看，真正體驗到終歸還是不一樣。
華國科技的發展速度實在太快了，類似的感受曾經無數次出現在他的腦海裡，但這次，這種感受是如此清淅，如此直觀。
“這不是我們想象中的東方。“片刻的寂靜後，尤里喃喃自語。
扎克一副理所當然的樣子：“當然，我在來申海之前，腦海中關於華國的印象，還停留在八十年代那些模糊的紀錄片和簡樸的蘇式建築上。
事實證明，華國和我的刻板印象截然不同。
這裡出乎我意料的發達和繁榮。
我過去以為這是申海，是整個華國的樣板，因此我還特地開車到周圍的農村去看了看。
我一路往南開，那更是出乎我的意料，為什麼他們高速公路上的服務區修的和度假區一樣豪華，他們的農村也是那麼的乾淨整潔美麗？
我真的很難想象這還是我印象裡的華國嗎？這裡比我過去所在的阿美莉卡建設的還要更好。”
這也是扎克沒找對地方，偏偏往申海周邊的農村跑。
他得往中西部，不過也比絕大部分地區要好得多。
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