那位劉副總反而提到個細節：“好像真是您說的這樣，鄂昌航運公司也在修建新客運大樓，這會兒我們想的都是怎麼抵禦這種市場衝擊，拼命做大做強，如果真是您說的客運本身就要萎縮，這種逆勢而上反而會犯錯？”
讓衛東笑：“這種努力的領導失敗後會坐牢，會被開除嗎？”
三人都猛搖頭：“怎麼會，他本身沒有犯錯誤啊，只是市場變化，生不逢時罷了。”
所以這才是利娜上回給讓衛東聊過的什麼集體經濟跟市場經濟差別，讓衛東被宋芙真榨那兩天有的是賢者時間想這些。
做決策不受懲罰，起碼個人不會買單，最多隻是仕途受損不上升，那就會慢慢變成不求有功但求無過，這才是國企的常態。
所以市場的生機就該交給民營企業去拼殺探索。
但民營資本做大以後，又會妄圖越過界限獲得更多許可權，所以這個不斷博弈的過程，也是規模跟控制的不斷變化。
而且讓衛東沒說的是這種體制內的能人，往往就可能是這場瓊海大戰的主力。
一門心思的想著衝進改革大潮裡面想撈個金娃娃，結果成了韭菜。
自己現在又要想方設法保住長江航運、長江重工這兩大幫派不要有誰偷偷摸摸去參戰。
所以給最後這位擔綱長航客運的劉總強調，他要以民生為根本，清退裁員的同時經營好目前的航運。
在另兩大公司的協助下，儘可能不要虧損的逐漸縮小客運規模，朝著旅遊船公司輸送人員，跟商業地產公司聯手做房改，讓江州長航能穩定度過十年二十年的行業變化，就算他到退休的成功。
最後如果能把長航客運不動聲色的改造成長航貨運，那就是任期內的巨大成功。
因為讓衛東也不知道三峽大壩之後，長江貨運到底還有多少國營船隊的份額，這部分只能走著看。
恰恰這位老劉，看起來比袁金生和老梁要守成點，停薪留職帶領船隊保證局面穩定。
算是一分為三的做出嘗試。
其實這個靈感也是他從郵電分家那學來的。
地產分出去肯定能賺錢，那就要靠地產來反哺客輪，三家公司分開後只要有盈利的能幫別家託底，起碼不會整體被時代拋棄。
這點在一家三口終於回到商州後也得到證實。
秦羽燁全程旁觀丈夫帶領地方企業幹部，她不感興趣但又覺得新奇。
還想牽著小蝶體驗當媽的感覺。
結果長公主懶得搭理這個妖怪，尤其在逛到十八層地獄的時候，指著那開腸破肚的小鬼，使勁指給她看。
讓衛東大囧，差點把正事都忘了。
哄老婆去給閻羅王的幾大生死簿會計多拜拜，看能不能逆天改命生個娃。
現在連宋芙真都能速成懷孕，這拿了證的難道真的要絕後嗎。
多少還是洩露了點天機的讓衛東，有點愧疚又有點心虛。
可等長航的各位趕緊回去展開自己的改制調整，讓衛東也終於看到了郵政儲蓄系統的“改革”。
又不得不覺著以老婆少個娃的代價，換來這些也不是不可以。
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