福特總裁相當詫異的又出現在第二場比賽的……包廂。
體驗過場邊看喬丹打總決賽就夠了，讓衛東還是找機會帶留學生們到包廂體驗。
能影響改變多帶回去一個人，那都能多添一份力。
“喬丹固然是很厲害，就像NBA現在領先全球，但一樣有跡可循，找到他的弱點進行衝擊，黃種人在力量、爆發力等人種天賦上也有天然差距，但就此認輸嗎，張晉松就提供了思路，根據自己的特點揚長避短，同樣可以為戰局做出貢獻，以他這樣的條件和打法，真換到其他隊伍多半就默默無聞上不了場了。”
畢竟在花旗的土地上，讓衛東明白自己周圍肯定有很多目光在審視。
也不能說得太明白。
能不能聽懂，對照進自己的生活裡，那就看個人造化了。
但這會兒的留學生也真是人中龍鳳：“讓總的意思我能領會，還是您慧眼識珠給小張量身打造了這種能展現才華的獨特戰術，才有他今天的戰功卓著，就像您給我們留學生營造出了靈活的就業創業機會，才能讓我們得到更多的施展空間。”
這話說得就太有水平了。
不光把老總的暗示做了捧哏解答，還順便吹捧了老闆的功績。
高手呀。
好在讓衛東對巧言附和已經習以為常，只給個高深莫測的笑容大家自己體會，示意繼續看球。
前呼後擁的福特總裁進來時，留學生們肯定已經只有效犬馬之勞的心思。
這就是實打實的地位。
不談什麼招投局首長、億萬富豪的身份，就憑跟花旗頂級企業老總打交道的地位，已經可能是大家這輩子能接觸到的唯一機會了。
說真，要不是上回收購愛國者隊的往來關係，福特總裁也不至於僅僅為個新款研發就頻繁走動，他關注的還是大中華區代工這類戰略抉擇。
可讓衛東不藏著掖著：“為什麼退出合作，我不是菜鳥，我跟著克萊斯勒經歷過產業鏈的搭建，現在正在跟著IBM參與上百億美元的重組改制，這倆都是虧損過百億又重新爬起來的案例，福特是很偉大，但一款車型消耗38億美刀研發，這是在開玩笑嗎，經辦人是在肆無忌憚的挖空企業，作為董事會高層不制止這種行為，未來就會有58億，88億，直到整個局面坍塌！”
他這不是好心幫對面撲殺史密斯專員。
一旦出現這種事情，就已經不是個把個人的問題，絕對的定體問。
這是成體系的撈。
現在自己義憤填膺的指出來，也撈自己該撈的業績唄。
這才是讓衛東故意非常震驚粗暴的退出合作原因。
就是要引來對方交流。
“這個成本是有點高，但作為我們衝擊全球市場的世界車思路，又不是不能接受吧。”
有業績在前，福特總裁肯定不能小瞧了讓衛東是沒見過這麼大的專案。
讓衛東馬上掰手指：“38億美刀意味著什麼，哪怕這款車賣出去三百萬輛，每部車都要平攤1000美元，您知道1000美元對製造成本、銷售成本意味著什麼嗎，單臺車憑空增加1000美元的研發成本，這車能賣300萬輛嗎？”
哪怕是在年產銷兩三千萬輛車的北美市場，單款車能賣上三十萬，絕對是當年的爆款。
連續賣十年爆款，中間還不改款新增研發成本，可能嗎？
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