之前聽說花旗測試一款車都要花幾十億美刀，只會感嘆哦哦哦，歐美國家為了安全真是不惜血本，太高尚了。
現在只會覺得是為了撈錢無所不用其極。
讓衛東很嫻熟了：“如果您是為了吹噓我們這車在極地測試，為了拍廣告，也最好別提38億美刀的研發費用，這不是個什麼光彩的事兒，消費者只會覺得我買這車被分攤了多少冤枉錢，而我們掌舵的人要為整個企業和賬單負責，為自己未來職業生涯的名聲負責！”
話也點得很明瞭。
甭管是誰在裡面撈錢，適當的撈點無所謂，現在撈成個業界笑話，用腳趾頭想也知道其中很大水分。
最後是誰來背鍋。
還不是老大。
福特跟克萊斯勒不同，這邊是家族企業傳承掌舵。
但企業虧損、名聲受損，那就是多少年的沉淪。
總裁臉色很難看，看著龍騰虎躍的籃球場不說話了。
讓衛東也看，但他是年紀輕輕的雙手撐住欄杆，意氣風發：“我知道，搞這麼多複雜的測試是為了車輛安全，為了透過相關部門規定，提要求的人就會煞有其事的在這個正當理由上無限加碼，很簡單，看看其他車企在這塊花了多少錢，我下來打聽了下，克萊斯勒是23億，豐田是12億，為什麼別人能省下來，福特就不行？”
福特總裁的臉色更加鐵青，攥緊的包廂欄杆都能出水了，稍稍回頭給湊近的助理低語交流。
然後得出的回應是：“東瀛人採用了計算機模擬，透過這種偷工減料的測試方式省了大量資金……”
讓衛東在喧譁的球館裡都哈哈大笑了。
他是完全忘了這茬兒，但是您這一說俺真知道啊。
不光後世刷小影片聽說這種高科技，現在咱就是IT新貴，對整個產業進度和原理都能明白。
“您看電影嗎，《人鬼情未了》，哦，之前的《星球大戰》，那裡面的宇宙飛船就是計算機模擬的，計算機的原理是這樣，我模擬做了個車頭，每塊材質是什麼屬性都分別標註，然後哐哐的撞，該多大的力氣，在多少次撞壞，這都是就是計算機可以算出來的，你們還用真車一次次去撞，對嗎？”
其實如果是量產車也就罷了，一輛車一兩萬美刀成本頂天，這全都是手搓的樣車。
動輒十萬、二十萬美刀一輛。
撞了2300輛，讓衛東都嘖嘖嘖：“這活兒可真好賺，您不如給我……”
整個場面就安靜了。
就周圍上萬人的山呼海嘯都無法切換影響到這個包廂聲場。
兩位老闆對視下，福特總裁挑了挑眉毛：“你來？”
讓衛東想了想：“我來就我來，我做事很公道，先做出成績再給錢。”
福特總裁終於笑了：“我要求這項技術是我們獨佔的，福特可以出錢買。”
讓衛東說得有理有據，又這麼篤定的敢先做再給錢，而且東瀛車企不是已經搞定了這種技術說明不是空穴來風。
資本家就想要掌控優勢了，起碼是在花旗企業中領先。
讓衛東再次哈哈哈的笑著拒了：“您真是提醒了我，可以專門做這個測試中心，承接各大車企的活兒，還是我們保持最佳合作關係吧，不多收您錢，甚至可以拿點股份給您說是您資助成立了這種家計算機測試技術，但我肯定要保持獨立攬活兒，因為這玩意兒肯定是個不斷升級不斷細化的專業技術，交給車企就停滯不前了。”
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