但很快，這條運輸線吸引了更多人的注意。
陳總監，一個月後，陳亮的接到一個電話。
我是華龍國彩雲省外貿集團的代表，姓周。我們有一批從非洲進口的銅礦石，想走拉敢港口上岸，不知道可不可以？
礦石？陳亮撓了撓頭，沒問題。這種散貨，自卸卡車最合適。我們的卡車和公路設計是過載型，理論上車貨總重可以達到一百噸，所以只能給你們送到邊境的卸貨場，剩下的你們自己解決。
沒問題。周代表的聲音裡帶著一絲急切，只要貴方能提供服務，價格好商量。
現在馬六甲那邊卡得緊，我們的貨船在星加坡港外已經排隊等了二十天，每天的滯港費就是一大筆支出。如果我們這次合作順利，我們華礦公司將會跟你們籤長期協議。
“好，如果籤長約，我們會給你們一個優惠的價格。”
陳亮的回答很爽快，讓周代表感到十分滿意。
雖然這次的業務合作是公司上層領導的強制要求，但對方的態度並沒有高高在上，一副吃定了的樣子，完全是從商業上的角度來，讓他這位“上帝”感覺十分滿意。
掛掉電話後，陳亮鬆了一口氣，拉敢港口和過載公路，終於迎來第二種商品上岸了，不再是單一的原油了。
這次，還多虧了星家坡的助攻。
這個國家，知道拉敢和華龍國的合作後，為了給華龍國施加壓力，讓他們放棄拉敢-彩雲這條運輸線，故意把前往華龍國的輪船停靠期放緩，以碼頭裝置檢修的名義，讓這些輪船停靠裝卸的時間延長了好幾倍。
星家坡這一手“神”操作，讓拉敢港口和“拉敢-彩雲”過載公路，正在從一條備用通道主幹道。
於是，過載公路上出現了新的成員，散裝礦土車。
這些車輛的輪子比油罐車更多，滿載時車貨總重一百二十噸左右。
但它們在智慧駕駛系統的控制下，行駛得平穩而精準，與前車的距離始終保持在安全範圍內。
陳亮和其他工作人員曾經站在公路邊，看著一列列礦土車隊從身邊駛過。
最前面的武裝機器人還側過頭了他們一眼，然後繼續向前。
整個港區，除了固定安裝的攝像頭和感測器，還會安排巡檢，這些全部交由鐵人隊伍負責。
特別是儲油罐區域，沿著罐區之間的通道定時巡邏期間，機器人身上的紅外感測器會掃描罐體溫度，氣體分析儀也會同步監測揮發性有機物濃度。
任何異常都會在毫秒級內上報排程中心，同時自動啟動應急預案。
鐵人四十五號彙報，三號罐區溫度異常，讀數58.3攝氏度，超出正常範圍2.1度。我現在正在核查，請求加派人手。
收到，正派修理機器人前往。建議啟動噴淋降溫系統，同時排查最近二十四小時內該罐區的進出油記錄。
陳亮在排程中心的大螢幕上看著這一切。
他不需要派人類巡檢員去冒著高溫和油氣中毒的風險現場檢查，也不需要在暴雨天擔心罐區洩漏，更不用在深夜被緊急電話驚醒。
智慧管理系統連結了港區內所有機器人和裝置，它們不知疲倦，不懼危險，不會偷懶，不會受賄，不會在巡檢記錄上造假，需要人類出動的機率非常低。
