另一組則由支部書記蘇靜舒、學習委員陸承安帶隊，生活委員左新龍赫然在列，一行三十餘人奔赴京沽唐協同發展示範區。
鮮少有人知道，左新龍最初的分組本是科技園，是他特意申請調換，才踏入了京沽唐協同發展的調研隊伍。
京沽唐協同發展組的調研行程安排得緊湊有序，前兩天，蘇靜舒、陸承安和左新龍帶著一眾學員，先後深入京都、沽口兩大直轄市，走進城市規劃館、跨區域產業協作園區、民生共享服務中心，細細探究兩市在城市協調發展、產業錯位佈局、資源互通共享上的經驗做法。
一路走下來，學員們對京沽唐協同發展的頂層設計和落地實踐有了直觀認知，筆記本上記滿了各地的創新舉措和治理思路。
調研第三天，這支三十餘人的隊伍驅車兩百多公里，從沽口直奔唐海。
車子駛入唐海境內，窗外的景象漸漸從都市的繁華轉向工業的蓬勃，道路兩旁的產業園圍擋上，印著汽車製造、物流樞紐的建設標語，遠處的工地上，塔吊林立、機器轟鳴，處處透著蒸蒸日上的發展勁頭，讓車上的學員們不由得側目。
早已接到通知的省委常委、市委書記李偉，市委副書記方仁華和常務副市長符春雷等唐海班子成員，早早等在唐海行政服務中心門口，熱情迎接黨校調研組的到來。
李偉握著華夏黨校教務部副主任、省部級幹部專修班班主任宋守正的手，語氣懇切：
“宋主任和各位領導遠道而來，既是調研指導，也是傳經送寶，唐海的發展還在爬坡過坎，少不了大家的指點。”
宋守正笑著回應：“李書記太客氣了，我們都是來學習的，早就聽聞唐海這兩年發展勢頭迅猛，今天特意來實地看看，取取經。”
簡單的歡迎儀式後，調研組在符春雷的陪同下，開啟了唐海的調研行程，第一站便到了新唐鋼鐵集團。走進廠區，看不到往日鋼鐵企業的粉塵漫天，取而代之的是現代化的生產車間、清潔化的生產流程，全自動的生產線有條不紊地運轉，監控屏上即時顯示著生產資料和環保指標。
符春雷邊走邊介紹：
“新唐鋼鐵是唐海傳統產業升級的標杆，我們投入上百億推動技術改造，淘汰落後產能，引入現代化生產和綠色環保技術，現在不僅產能提升了，汙染物排放也降到了歷史最低。”
學員們圍著監控屏仔細檢視，不時提出問題，一位來自中西部的省委常委感慨：
“傳統產業升級最難，唐海能做到這個程度，可見下了真功夫。”
離開新唐鋼鐵，調研組又先後走訪了唐海華信水泥、唐海重工，每到一處，都是傳統產業重組升級的新景象，讓眾人連連點頭。
當車子駛入超級物流樞紐中心，眼前的景象更是讓學員們眼前一亮。
超萬畝的園區裡，路網縱橫交錯。
符春雷指著園區規劃圖介紹：
“這個物流樞紐中心，是我們依託唐海的區位優勢打造的，銜接京沽，輻射華北，未來將成為區域物流的核心節點，現在七通一平已經快完成，多家物流龍頭企業已經簽約入駐。”
“一個地級市，敢搞這麼大的物流園，真是大手筆，有魄力！”
一位副省長忍不住讚歎，手裡的相機不停拍攝著園區景象。
一旁的左新龍站在規劃圖前，目光沉沉，他執掌的姑蘇雖是經濟強市，卻也少有這般體量的物流樞紐專案，唐海的這份魄力，讓他心裡多了幾分認可。
緊接著，調研組來到汽車產業園，四大汽車集團的廠區同步建設，一座座廠房正在打地基，配套的零部件產業園也在加緊施工，符春雷介紹：
“四大汽車集團同時入駐，不僅帶來了上千億的投資，更能形成完整的汽車製造產業鏈，未來唐海將成為北方重要的汽車生產基地。”
這話一齣，現場一片驚歎，有學員低聲議論：
“四大汽車集團齊聚，唐海市這得有多大的面子，背後肯定下了不少功夫。”
一路走下來，學員們的驚歎聲從未間斷，有人忽然想起什麼，問道：
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