晚上十點來鍾，喝得差不多了，說實話，這個時候也不是真正開懷暢飲的時候，全國都在抗戰，正面戰場將迎來至暗時刻。
雖然這次做局成功了，但從總體對日作戰來看，依然處於劣勢，依然有大批的戰士在傷亡。
今天能坐在這個桌上喝酒的人，幸運超過了99%的人，因為還活著，還能吃一口肉，喝一口酒，放眼華夏，滿目瘡痍，無數同胞還在日本鬼子的鐵蹄下呻吟。
這個慶功宴不能開得太大，否則會引起上面的人不高興，前方戰略物資都吃緊了，你們這群人還在這裡吃吃喝喝？差不多行了！
自從日本鬼子切斷滇緬公路後，“駝峰航線”成了中國唯一獲取國際援助的通道。
這條空中航線由中、美兩國共同開闢，西起印度，東到昆明，全長1100公里，支撐了抗日戰爭最後三年的物資供應，被稱為抗日生命線，也被稱為死亡航線。
因為這條航線太危險了，飛機要飛越喜馬拉雅橫斷山脈，平均海拔4500米以上，最高7000米，山峰如駝峰，故稱“駝峰航線”。
飛機相當於在一座座高大的駝峰間穿行，一不留神會撞山，機毀人亡。
而且雪山之上，天氣極端，暴雪、冰雹、濃霧、強氣流隨時出現，飛機飛著飛著就會發生嚴重結冰，機翼一結冰，飛機就會失控，直接墜落。
況且，那時候沒有衛星導航、無雷達輔助，全憑無線電引導，無線電只要遇到高山，就會斷連，飛行員相當於盲飛，一切都靠飛行員肉眼觀察，手中的地圖是唯一向導，是生是死全靠個人飛行經驗。
還有緬北的日軍炮火攻擊，隨時可能被擊落。
故而傷亡極大，每運送一萬噸物資，就有100人犧牲，這是反法西斯聯盟和抗日戰士用血肉鑄就的抗日生命線。
陳三爺去年從印度搭飛機來重慶，就是坐的這條航線上的運輸機——C-47主力機，滿載可乘坐28人。
陳三爺這次回去，依然要搭乘這種運輸機，又是一次生死考驗。
之前在暹羅時，兄弟們就擔心飛機不安全，其實，如果沒有這些外部因素，飛機是很安全的，但一旦踏上“駝峰航線”，面臨各種極端地形、天氣、日寇炮火圍攻，那就生死難料了。
敢搭乘這條航線上飛機的人，必是將生死置之度外之人。
陳三爺就是這樣的人，所以剛才他才說出那句：“明日一別，不知何時才能相見，各位，保重！”
慶功宴結束了，各回各家，各找各媽。
侯督辦和陳三爺緊緊相擁：“三弟，明天我就不去機場送你了，保重。”說完，用力拍了拍陳三爺的後背。
陳三爺點點頭：“哥，保重。”
而後，陳三爺又和四大女天王道別：“好好幹，在前線醫院注意安全，須知，你們活著，才能救助更多的傷員，所以，一定要活著！我作為水門堂堂主，給你們下最後一道命令：都給我活著！必須活著！”
甜甜柔柔嬌嬌香香，心下一酸，眼圈一紅。
“聽到沒？！”陳三爺大聲說。
“聽到了！”四人一起回答。
“三爺，您也保重啊，您也好好活著，我們等你回來，到時候擊敗了日本鬼子，反法西斯戰爭勝利了，我們再團聚，我們四個還要和您一起開藥店呢！這輩子賴上你了，您得管我們吃、管我們喝！”
“一定！”陳三爺堅定地回答。
隨後陳三爺又和王瑩、白如霜作別：“你們倆也好好保重，有朝一日，戰爭結束，我們再一同迴天津衛，我們再一起做商會，你們倆還給我當秘書，再算計我、再罵我，大家開開心心地你爭我鬥，也是一件快事！”
王瑩白如霜心下難過：“行了，三爺，別說了，你自己也多多保重吧。”
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