《錯位時空:與古人分享日常》第359章 菜籃子工程(2)

作者:搞代碼的醫學生·9個月前

【1988年, 菜籃子工程正式啟動, 最初的背景很直接,當時城市居民面臨吃菜難的問題, 冬天蔬菜品種單一, 多是蘿蔔白菜, 肉類禽蛋供應緊張, 甚至需要憑票購買, 價格一旦波動, 普通家庭就可能買菜貴,買不起。】

【工程啟動的初心很明確, 就是讓老百姓的餐桌有保障, 經過37年發展, 這項工程早已從單純解決有沒有的問題, 升級為涵蓋產、供、銷、質、安全的系統性民生工程, 成為守護億萬家庭日常飲食的壓艙石。】

【菜籃子工程的目標始終圍繞民生核心, 確保蔬菜、肉類、禽蛋、水產等菜籃子產品常年充足, 哪怕遇到極端天氣或者市場波動, 也能讓老百姓買得到便宜菜。即防止價格大起大落, 也避免菜貴傷民或價賤傷農,透過錯峰種植, 流通最佳化等措施, 讓普通家庭能以合理價格買到食材。】

【從吃得飽到吃得好, 保障食品安全, 讓大家吃得放心, 現在買蔬菜時看到的合格證追溯碼, 都是質量安全的體現。】

【菜籃子工程能落地見效, 靠的是全鏈條的精準施策, 它也在不斷應對新挑戰。比如面對高溫、乾旱等, 工程便著手推廣遮陽網, 防蟲網, 頂膜設施, 儲備抗熱品種蔬菜。】

【又或者透過錯峰種植、品種最佳化,來避免菜賤傷農, 建立監測預警體系, 即時釋出價格供求資訊, 引導農戶按需調整種植計劃。】

【更重要的是,菜籃子工程不僅保障了城市餐桌,更成為鄉村振興的重要紐帶,構建起“小農戶對接大市場”的互利共贏模式,讓農民錢包鼓起來,鄉村發展更有活力。】

天幕下,人們又一次被震驚了。

“商與農,還能這樣互助?”

“在我們這,光是讓這兩方調動,協調起來,就是件不可能的事,就更別提運輸了”。

“是啊,運輸才是最難的,我算是明白後世為什麼愛喊要想富先修路,這是真的得修路啊”。

【這項龐大工程的高效運轉,核心在於“市長要管菜籃子”的剛性制度。這並非一句口號,2017年我國建立專門考核制度。】

【36個重點城市的市長均需接受“菜籃子考核”——要求人均菜地不低於3釐,肉類產量達到前五年平均值,未達標將被問責。廣為流傳的“省長負責米袋子,市長負責菜籃子”的觀點,正是這一制度的生動體現。】

【當然,工程能夠持續37年被貫徹實行,供應鏈升級同樣功不可沒。目前全國有32個大型“菜籃子”專業市場,廣州江南果菜批發市場便是典型代表,其年交易量達1200多萬噸,場內不僅有交易攤位,更配備冷鏈倉庫、檢測中心,剛採摘的蔬菜可在此即時保鮮、檢測,再快速發往全國各地。】

【陳勇講了個自己身邊的事:我知道得一個就是,我們這辦酒席,會去長途客運那邊買蝦。長途客運在回來得時候往往帶不到客,他們就會用長途公交車運蝦。福建的蝦運到我們江西,還是活的,新鮮得很,基本上一到站就會被搶空,根本不用擔心賣的問題。】

【除了我身邊的,把中國菜籃子放到世界舞臺上,其優勢尤為突出。資料顯示,我國人均年蔬菜消費量達570公斤,是世界平均水平的2倍;肉蛋奶人均消費量超120公斤,已超過中等收入國家標準。】

【歐美農產品市場由資本主導,許多低利潤葉菜品種無人種植,超市常見品類單一。而中國將副食品視為公共產品,即便不賺錢的葉菜,也會透過補貼鼓勵農民種植,確保品類齊全。】

天幕下。

李世民感慨道,“這種工程,別說大唐了,就是老美也幹不起來啊”。

李世民說完,陳勇就像證明似的,列舉了一些其他國家的情況。

【歐洲就曾出現“西班牙蔬菜爛在地裡,德國超市卻缺貨”的割裂場景,美國此前“天價雞蛋”鬧劇引發熱議,當時網上“毒販改行賣雞蛋更賺錢”的段子層出不窮,更凸顯出中國菜籃子工程的制度優勢。】

【37年後的今天,菜籃子工程已從“保供應”全面轉向“優供給”,未來更將向高質量升級。根據“十五五”產地市場規劃,將推進冷鏈標準化, 加工能力提升, 探索資料授信等金融模式, 讓更多資本支援農業, 持續強化科技應用, 讓菜籃子更智慧, 更抗風險。】

天幕下。

人們對冷鏈標準化, 加工能力提升,還有那些科技什麼的沒有絲毫懷疑,因為他們是真的看過天幕在夏天的時候,吃西瓜吃到飽,吃荔枝吃到上火的日子。

宋朝,蘇軾吃著秘製東坡肉,“後世那10-20元的豬肉,30左右的牛肉、海蝦等等等等,真是羨煞我等啊”。

黃庭堅弱弱的說道,“感覺嘴邊的肉都不香了”。

蘇軾點點頭,“我至今都記得看到天幕從新疆買盒30元的酸奶,還包郵!送到家的時候泡沫箱裡面的冰還沒有完全融化時的那天,顛覆了我的認知“。

蘇軾在那感慨良久,“有如此強大的冷鏈和運輸能力,又何愁吃不上新鮮菜和新鮮水果呢”。

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