【但是挖橫洞或者斜井也需要大量的時間，最終，工程師們選擇再快一點，他們在兩條主隧道之間提前建起了一條中導洞，也稱平行導洞，透過它連線主洞，可比從陡峭的山體上開挖橫洞或斜井要方便得多，距離也更短。】
【於是 22.1k長的隧道，就這樣被逐漸切分成了 15 段，高峰期時甚至有 14 個工作面同時施工，可謂是長隧短打。】
天幕下，秦朝。
秦始皇瞪大了眼睛，手指微微顫抖。
“14個工作面同時施工？”他重複道，“這豈不是如同朕當年修長城，分段同時修築？但那是地面，這是地下。他們如何同時施工？如何保證精度？”
李斯也驚了：“陛下，這需要極高的排程能力。十四段同時開挖，必須保持方向準確，否則無法對接。這比修長城難太多太多了。”
蒙恬更是感慨：“臣當年修直道，曾試過分段施工，但進度參差不齊，最後只好放棄。後世竟能做到14個工作面同步，實在匪夷所思，匪夷所思啊。”
秦始皇喃喃道：“22.1公里，兩頭對打要10年，他們用此法，只需52個月？52個月，不到五年。五年，朕能修多少里長城啊？他們卻能打通一座大山！”
隋朝。
隋煬帝楊廣坐在龍椅上，神情複雜。
他修過大運河，徵發數百萬民夫，歷時數年，才貫通南北。他以為自己做的已經是驚天動地的工程了。
可此刻，他聽著天幕上關於隧道的描述，忽然覺得自己那點功業，似乎……沒那麼驚人了。
“分段施工……”他喃喃道，“十四個工作面同時開挖……五十二個月……”
他閉上眼睛，想起當年開鑿運河的場景：民夫們用簡陋的工具，一鍬一鍬地挖土，一筐一筐地運泥。死了人，就地埋了；病了，扔在路邊。那是用人命堆出來的工程。
可後世呢？他們用機器，用技術，用智慧，硬是在山肚子裡挖出一條五十里的通道。而且，只用了五十二個月。
“五十二個月……”他睜開眼睛，苦笑一聲，“朕開鑿運河，用了六年。他們開山，用了四年多。”
旁邊的大臣小心翼翼地問：“陛下，您在想什麼？”
楊廣搖搖頭，輕聲道：“朕在想，若朕當年有他們一半的技術，也不至於……”
他沒說完。但所有人都知道他想說什麼。
【但這一切的前提是，中導洞的挖掘進度必須比兩個主洞更快，怎麼實現呢？答案是硬巖掘進機，簡稱 TB】
【它直徑 8.43 米的刀盤，能切碎堅硬的岩石，比傳統的鑽爆法快了 3~10 倍，用來挖掘中導洞再合適不過。】
【陳勇在這裡解釋了一下為什麼不直接用TB主隧道，理由很簡單，主洞要求14米，是超寬的高速公路隧道，太寬了，現有 TB直徑只有 8 米多，挖不動這麼寬的主洞。】
【而且也沒有現成的超大直徑 TB可以直接用，所以TB只能先挖一條小尺寸的 “中導洞”，當作先鋒通道。】
【然後用這條中導洞把施工隊和器材運進去，分段開鑿主隧道，最終就這樣用時 52 個月，人們就成功貫通了這條 22.1k的超長隧道。當然，橫洞、中導洞也被保留下來，成為了應急和救援的通道。】
天幕下，秦朝。
秦始皇嬴政的眼睛猛地睜大了。
“硬巖掘進機？”他問，“直徑八米多的刀盤？能切碎岩石？比傳統方法快三到十倍？”
蒙恬也是一臉茫然：“陛下，臣聽不懂這是什麼，但臣聽懂了——它能在山肚子裡挖洞，而且挖得極快。向地龍鑽土一樣過去”
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