第536章 我有個朋友
清明時節雨紛紛，這句詩對江南最是應景。
好像江南一帶在清明時節就很少有不下雨的。
青山公墓，細雨霏霏。
有雨，卻不大，連火盆裡的紙錢都淋不溼。
陳凡也沒打傘，裡面穿著襯衫，外面套了一件滌卡中長款風衣，這還是第一次來地委的時候買的，正好穿著防雨。
他按照老家的習俗，燒紙焚香磕頭，一套流程走下來，便算完成了主祭儀式。
這一帶和湖北、湖南、江西某些地方一樣，有清明“插青”的習俗，也叫“飄墳”、“掛青”，就是用一根竹竿挑著一串紙花插在墳頭上，老規矩講的是“新墳早插、老墳晚插”。
一般去世不超過三年的算新墳，就要在清明之前一週左右開始祭拜插青。
陳凡的父母去世三年多，屬於老墳，正好今天可以祭拜。
從黃鸝手裡接過準備好的紙花，穩穩地插在墳頭上，等下來之後，其他人才分別上前。
他們從京城回來之前，就已經往機械廠和盧家灣拍了電報，所以今天一大早，6隊的楊隊長便安排黃鸝、楊梅和劉璐三人跟著貨船過來，給陳凡把老屋收拾乾淨。
她們三個的姐姐和姜家姐妹都去上學了，這些事情也只能靠她們，否則陳凡還要自己打掃衛生，真可憐。
楊廠長拿著一把紙錢丟在燃燒的陶盆裡，感慨地說道，“老兄弟、弟妹，你們就放心去吧，兄弟，你兒子比你強，老陳家後繼有人咯。”
一機部和一汽的兩位工程師也奉上祭品，一起灑了一杯酒。
其中一位工程師上前一步，正色說道，“陳工，您的心血不會白費，我們一定利用好你苦心研究的汽車設計思路，為國家汽車工業做出貢獻，你們父子的名字，也一定會銘刻在我國汽車工業的史冊上。”
陳凡嘴角微抽，不知道說啥。
幾分鐘後，李副廠長等人也各自祭拜完成，大家便一起下山。
到了山腳，陳凡拉門上車，三個丫頭坐在後面，楊廠長沒去跟一機部的人一起，也沒上自己的專車，而是上了他的車。
坐在副駕駛上，楊廠長左右看了看，“你這車還是樸素了些，要不給你換一輛新車？反正那車是你設計出來的，換一下也沒人說什麼。”
陳凡發動汽車往前開，毫不猶豫地說道，“算了吧，真要論起來，除了發動機不行，我這輛車可不比那兩款新車差。”
這輛車可是他帶著十幾位高階工一起搓起來的，看上去還是原來的樣子，其實裡面的結構已經大不一樣，各方面效果都能對標後世的越野車，要不然也不敢開著去省城，還敢在泥濘坎坷的國道上狂奔。
就是整體材料和發動機被限制在這個時代，這個誰來也沒辦法。
材料是工業機械發展的基礎，而陳凡對材料學這種需要紮根試驗室的基礎科學、向來是敬而遠之，發展材料科學的偉大重任還是交給別人吧！
他也就只能在顯層的機械設計方面敲敲邊鼓，改善一點生活。
其實這時候我們的汽車工業也有好車，比如之前提到的紅旗CA72轎車，雖說試駕樣車的時候出了醜，可是透過改進設計、生產出來之後，第一批10輛就送進了海子裡，而第一輛就被林總提走。
那天風大雨急，林總便是開著這輛車以120公里每小時的速度在爛路上狂飆，……結果翻車、不是，翻機了，車還沒事。
從他能飆出120公里的時速，便能看出來這款車的技術含量並不低，只是生產工藝實在一言難盡，不能保證每輛車都質量達標而已。
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