第564章 “真不貴”
定價這種事，別說陳凡，就算是工廠自己，也做不了主。
甚至連地方都沒有定價權，而是由部委統一進行管理。
比如之前提到的紅旗轎車就是如此，儘管生產成本就達到了8萬元，但在上級確定價格之後，銷售價格只能按照4萬去賣。
不過一汽跟雲湖汽車廠的情況又有所不同，人家地位極高，直接歸一機部管理，虧損缺口也有上級進行補貼，除非哪天上級取消補貼，並不再給他們下達生產任務，否則他們就不用擔心生存問題。
咳咳，後來紅旗就是這麼停產的。沒了補貼，普通車型又缺乏與進口汽車的競爭力，除了停產，也沒有其他更好的辦法。
可雲湖汽車廠又不一樣，不一樣的意思是遠遠比不上一汽。
雲汽廠的上級管理單位是江南省機械工業局（廳級），同時又跟屬地雲湖地區有牽扯。
省機工局原本是50年代的省工業廳，大跨欄時期，將工業廳拆分為機械工業廳、化學工業廳、燃料工業廳、輕工業廳和冶金工業廳。
跨欄結束後，又將冶金、機械和後成立的農業機械三個廳，重新合併為工業廳。
到了71年，再次改組為機械工業局和冶金、電子三個工業局。化學、燃料和輕工三個廳倒是沒怎麼變。
然後由機工局來統籌管理全省範圍內的機械相關單位，包括新產品研發、裝備採購和儲備、物資調配等等職能。
因此別看只是簡簡單單一個定價，卻需要由雲湖汽車廠提出方案和理由、上報省機工局批准、並抄送雲湖地區行政專署，由他們聯名上報一機部和商業部，最後由商業部來敲定。
如果理由不夠充分合理，商業部就會打回來、要求雲汽廠重做，或者他們根據上報的成本資料、自己直接定價。
除非工廠生產的產品只在本地銷售，產品定價也在同類產品價格範圍之內，那樣就可以由本地商業局審批上市，上面都懶得去管。
前幾年雲湖機械廠生產的那些諸如縫紉機、腳踏車等亂七八糟的產品就是如此。
陳凡聽完楊廠長的話，忍不住抹了把臉，“這麼麻煩？”
楊廠長端起酒杯一口乾掉，自己拿著酒瓶倒酒，低著頭說道，“說麻煩也麻煩，說簡單，其實也簡單。”
他放下酒瓶，轉頭看著陳凡，耐心解釋道，“商業部有全國所有產品的價格目錄，一般情況下，其實不管你的成本是多少，他們都會根據目錄上的產品價格定價。
區別就在於，是否能爭取到更多的政策補貼。”
陳凡瞬間瞪大眼睛，連熊掌都忘了吃，“那咱們在這裡商量有個屁用？”
他之前還想著，轎車方面稍微虧點也沒關係，大不了用麵包車那邊的收益做補貼。
現在看來，轎車和吉普車只能定在4萬左右，大卡車不能超過兩萬，輕卡不能超過1萬2。……難怪這年頭所有車企都是嚴重虧損，就這個價格，不虧才有鬼！
楊廠長看著他，無奈地說道，“所以我才想跟你商量一下，請你提點建議嘛。”
陳凡比他還無奈，“成本就定死在這裡，除非有足額的政策補貼，否則怎麼樣都是虧，我能提什麼建議？”
楊廠長笑了笑，說道，“這你就不懂了。不僅僅是汽車，幾乎所有的重工業單位，包括農業機械，幾乎都是靠政策補貼生存。
上級這麼做，也是有原因的，目的就是要透過重工業的裝備，拉動民生和其他方面的建設、改善人民生活條件。
而重工業的虧損部分，就由集體來承擔，這樣一來，就能加快民生經濟的發展。
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