25-12-17，週三，早上好！
道指、標普日線三連跌，特斯拉漲超3%，創歷史新高，國際油價跌近3%。
沐曦股份今日上市，這個公司上市之後，A股會有算力三大景觀，寒武紀，摩爾線程和沐曦股份，也可能是三大坑，大概這麼猜的，只是不確定是拉起來坑，還是直接坑而已。
A股算力晶片股的高估值跟華爾街相當的接軌對吧？不到200億的資產，炒出3000和5000億的市值，雖然看不懂，但最少也要知道實際情況。
股票市場裡，不講道理的，貪婪可以無限放大，恐懼其實也一樣，實際上就是眾人的情緒在每個人心中相互的感應，有時候無法解釋。
北汽藍谷的走勢不敢猜，想打差價的各憑本事，注意別丟掉籌碼就行。
怎麼打，我也沒譜，不敢說了，事後再探討。
我自己是不做的，說了戒賭，賭了三十多年，想戒賭其實很難。
這次戒賭的過程還算可以，確實從6月完成建倉之後就一直沒動。
當然，8月份有個位置是該動沒動，那是做錯了。
交易方面，紀律其實是最難一直做好的一項，尤其在高頻交易。
我以前就一直在這方面克服不了。
後來發現不是紀律不行，還是能力問題，因為高頻交易裡，事後可能會覺得自己是因為不守紀律，實際還是因為判斷出了問題，就是沒那方面的天賦。
而且，高頻交易需要對紀律的執行難度也大，例如3-5%的虧損一般都能承受，那止損紀律說砍也就砍掉了，那連續三次3-5%的虧損呢？連續五次呢？這紀律還能執行？
紀律方面的這種困境在股票投資上相對容易很多，像現在，我把賣點設定在明年，這個紀律執行起來好像就沒那麼難。
不論短線交易和投資交易，紀律的執行都比較重要。
北汽藍谷12月的融資餘額一直在保持著小幅度的變化，昨天的漲停帶來1.68億的增量，融資餘額超過50億元可以進全市場融資餘額前50，那市場活躍度會高很多，還有一定距離，現在算是市場開始關注了，融資餘額的持續增加代表了場內資金的態度，如果只是短期的增加之後就回落，那可能還是脈衝行情。可以參考最近的廣汽和長安汽車。
長安汽車一個拉昇，融資餘額增加5.04億元，最後全部吐回去。
廣汽集團因為是一字板，漲停那天融資餘額才增加了1641萬，融資餘額也是變化不大。
9:31，北汽藍谷漲0.49%，開盤金額1.48億元，這個開盤金額，今天估計變化不小，但怎麼變還不好說，主要是隊友有點弱。
可能整車今天的主角還是北汽藍谷。
但全市場的主角肯定還是新股N沐熙，27.9億元成交，22%的換手。
和長安深藍SL03相比，極狐阿爾法S6(L3版)採用華為全套解決方案，包括C810晶片和三顆126線固態雷射雷達，這也是它能成為國內首批獲L3級自動駕駛許可車型的硬體基礎。
我之前猜北汽極狐在去年極狐6繫上市之後就沒再推廣，等得就是今天的L3落地。
這估計是第一套華為ADS的L3商用量產車型，就看什麼時候上市了。
全國首款華為ADS的L3商用量產車型，這個賣點也算可以吧，但北汽藍谷之前最大的問題可能就是定價，早期的極狐和享界都因為定價在銷售方面遇到不小的困難。
先把保有量做起來才是重點，因為沒有量，成本下不來。
11:41，北汽藍谷跌-1.7%，成交27.7億元，這個位置有成交好，也看出來分歧很大。
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