昨天遇上股災了，嚴重性還不好評估，可能還沒結束。
韓國市場已經抹去4月份以來的漲幅，日本主要殺匯率，美股會怎麼變化？
全球市場不好判斷，我一般都是緊跟著盧麒元老師的動態來觀察，也多看不懂。
下半年油價還會接著漲？昨天只有3個行業是上漲的，《中醫藥振興發展十五五規劃》國務院批覆（7月10日出），這是昨天中藥行業漲幅第一的邏輯，也有資金避險的需求，另外兩個上漲的行業分別是銀行和石油煤炭。
下半年油價還要漲？
昨天說股災不算誇大，只有3個行業上漲，而且16個行業市值跌幅超過3%，這種殺跌今年好像也不多，關鍵現在還看不到市場有止跌的訊號。
最頭痛的是週末賽力斯突然爆出上半年虧損，鴻蒙三傻本來這次5月份以來的調整行情就比較弱，疊加遇上小股災，再給出這種訊息自然是雪上加霜。
賽力斯昨天罕見出現了跌停的情況，還帶了一個缺口：
所以，昨天鴻蒙三傻集體殺跌，北汽藍谷也沒逃脫多殺多的局面，在本週接著向下確認了一個新的低點：4.49元，而且，昨天北汽藍谷公佈預虧公告，雖然是同比減虧，但在這種行情下，-19.7億元的虧損可能對市場帶來的衝擊更大。
我們注意看北汽藍谷上圖的周線，現在還是周K的下跌趨勢，能不能止跌重新回到周K的上漲趨勢，這兩週非常關鍵。
本週的最低點，有可能成為北汽藍谷這次周K下跌趨勢的最低點。
本週是預虧公告的披露節點，鴻蒙三傻兩家減虧（江淮汽車和北汽藍谷），一家預期外虧損，但都已經在本週結束；
本週也有可能是這次小股災的一個加速下跌的節點，有可能形成市值的階段低點。
快要回到年初的市值，這次確認一個市值低點之後，行情也許才能再次啟動，但資金選哪個行業還不好說。如果下半年油價大漲，油氣和新能車都有機會。
A股現在500家破淨，半數股票股價比2024年的2600點位置還低，再來股災，能跌到哪裡？
不過，現在也不是擔心股價會不會跌的問題，而是這種結構性的市場，如果不小心，再踩到一次類似北汽藍谷去年到現在的情況，怎麼辦？
A股從來不缺這樣的機會。
回到北汽藍谷，我們等今天的行情走完，再從周線來分析。
北汽藍谷今天反彈，中報預虧公告的影響基本消化了，實際上是整個鴻蒙三傻都是一個相對低迷的狀態，昨天的股災更是被市場重創，今天只是小幅反彈，江淮汽車和賽力斯還小幅下跌。
鴻蒙智行的新車節奏也處於一個空窗期，享界G9現在只是嘴哥一直在做預熱的工作，還沒有官宣具體的小訂和上市時間。
此刻坐在螢幕前，看著北汽藍谷今天這根小小的反彈陽線，多少有些悲涼——預虧的-19.7億終究是舊賬，被市場嚼過一遍，便不再是懸在頭頂的刀。
鴻蒙三傻仍臥在底部，江淮、賽力斯還綠著，享界G9的預熱像遠處隱約的雷聲，嘴哥一個人在臺上撐著空窗期，官宣的日子沒到，資金的耐心卻先耗掉半截。
北汽那根4.44元的新低，不似最低點吧？
兩家減虧、一家意外虧損，利空在這周堆到一處，反倒像是把牌一次性攤完了。
小股災的加速段，有時也是階段底的孿生兄弟——只是誰也不敢先說破。
A股五千家破淨、半數股價低於2604點的2600，聽起來荒誕，卻是當下。結構性市場從不缺陷阱，北汽去年到今年的長坡，踩過一次的人都知道疼。
下半場油價若真起，油氣與新能車各走各的敘事，中藥的十五五可能也只是避險裡的一縷煙。
剩下的，便是等。
。領認間時被慢慢，點低的來出砸一這等，地落宣的9G界等，回勢趨的K周等
。人到照先更的頂山比總，的底谷但，涼還風
