李長益教授覺得沒問題了，但王佑之教授卻是皺了下眉頭，說道：“小張，自動變速箱可不只是硬體就行的，還需要有電控系統以及配套的軟體，電控系統和軟體好不好，直接決定著這臺自動變速箱好不好用，甚至於可以說硬體是自動變速箱的身體，軟體是自動變速箱的靈魂，硬體方面我相信你的能力，但是電控和軟體層面……你們的專業課可沒這些啊……”
最後這句話，王佑之教授已經說的很委婉了，他這番話實際的意思是：小張，你只是把硬體搞定了又有什麼用，自動變速箱的電控系統以及配套的軟體你搞得定嗎？
呃……
倒也是啊……
王佑之這番話一齣口，剛剛還興奮的了不得的徐青武教授和李長益教授也頓時反應過來：對啊，就算你張起航再厲害，變速箱的基礎硬體設計方面沒問題，但電控系統和軟體你也能搞的定？
搞不吧？
搞不定好啊，電控和軟體這可是咱們哈工大的專長，我們哈工大可以和你一起把這個真正意義上的“完全體”自動變速箱搞起來，而憑藉著在電控系統以及軟體層面的貢獻，哈工大在這件事當中就不再是打醬油的了，而是真正意義上參與到了這款華夏首款具有自主智慧財產權的自動變速箱的開發當中來。
意識到這一點，李長益教授頓時怦然心動了。
他倒是沒有搶奪張起航心血的想法，但如果這臺自動變速箱是張起航與哈工大一起聯合開發的，這對於哈工大的好處太大了。
甚至於當王佑之教授提出這一點之後，連徐青武教授都有些猶豫。
王教授還真的是打的好算盤啊……
張起航笑眯眯的說道：“王教授，謝謝你你的關心，對於電控系統和軟體，我之前其實也有考慮，我的想法是，咱們國家完全沒有車規級TCU的經驗，所以這個問題還是要一些，畢竟車載電子裝置不是辦公用的電腦，電腦壞了，大不了重啟，實在不行換新的，可自動變速箱的TCU卻不能隨隨便便出問題，萬一壞在了路上，那可是極有可能發生重大交通事故的。
所以我的想法是將這件事分成兩步走，第一步，尋求國際合作，從博世、德爾福這些可以對外提供自動變速箱TCU單元的企業直接採購成熟的產品，然後我們自己進行變速箱的標定。
這樣的好處就是能夠儘快完成這款自動擋變速箱的標定工作，同時也得到了可靠的車規級TCU單元，徹底解決了如果我們自己設計電控系統已經編寫軟體可能遇到的各種問題和麻煩……
在變速箱的使用這個過程中，我們不但能夠發現我們設計方面的一些問題、加以改進，同時也能積累一些變速箱標定的經驗，到了這個時候，我覺得我們我們就可以自己嘗試設計TCU單元、最終實現整臺變速箱的完全國產化了，王教授您說呢？
還是說您覺得我們一下子直接從變速箱本體再到TCU、軟體全部自己做出來？”
“呃……這個……”
面對笑眯眯的張起航，王佑之教授有點尷尬，因為他意識到自己的那點兒小心思早就被張起航給識破了：你不就是想要說我的自動變速箱不是一個真正意義上的、完完全全的、100%的國產變速箱麼？沒關係，您放心吧，我有自己的發展規劃。
而面對張起航給出的這個辦法，任何人都不能說什麼，因為對於現在的華夏而言，在自動變速箱領域還是完全一片空白，現在有一個能夠在西方汽車工業界的層層封鎖當中開啟一條新路的辦法就已經很不錯了，至於TCU單元以及配套的軟體，就像是張起航剛剛所說的那樣，咱們國家完全沒有設計車規級TCU的經驗，貿貿然的上馬TCU專案也是對這個專案的不負責任，這樣分兩步走也是對消費者的負責。
想明白了這一層，王佑之教授儘管有些不情願，卻也不得不點頭：“小張你說的也有道理。”
要不然還能怎麼辦呢？
張起航卻是語氣一轉，接著說道：“不過，雖然我設計出來了，但從設計到工程樣機再到最終的工業化生產，這期間還有很多的工作要做，也需要咱們哈工大乃至汽車工程學院的提供幫助，所以……”
張起航這話一齣口，不但是王佑之教授，徐青武教授和李長益教授也是頓時精神一震：只要張起航沒想著將哈工大甩開就行。
徐青武教授當即說道：“老王，老李，咱們一起稽核一下小張的這個設計，如果大體上沒有什麼太過嚴重的問題的話，我建議咱們一起聯合向學院、向校方彙報。
另外必須明確一點，這個平行軸式自動變速箱的設計屬於張起航同志的原創，其專利屬於張起航同志所有。”
王佑之立刻點頭：“我同意。”
“我也同意。”
李長益也緊跟著表態。
……………………
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