“托馬斯，你是不是瘋了？！
你知不知道這麼做是在將客戶主動拒之門外？！”
作為最直接的利益相關人，亞洲區銷售總監漢斯?科勒立刻站起來，臉紅脖子粗的激烈反對：“在這場經濟危機下，客戶對價格比任何時候都敏感！
華騰工業集團雖然是我們的大客戶，但他們一直在尋找替代供應商——我上週剛收到情報，他們的研發團隊正在測試意法半導體和飛思卡爾的晶片，雖然還沒成功，但要是我們貿然加價，只會把他們推給競爭對手！”
這可是個全新的情況，財務總監卡爾·穆勒立刻轉向漢斯·科勒，表情嚴肅的向他確認：“漢斯，你確定？”
如果當真出現了這種情況，自己這個財務總監就要對整個集團的明年預期財務狀況進行全面分析和評估了。
“我當然確定，這也是我本就準備在本次會議上彙報的，”漢斯·科勒說著，從自己跟前的資料夾裡拿出一份情報報告遞給卡爾·穆勒：“這上面附著的是華騰工業集團下屬積體電路設計研發中心實驗室的照片，測試臺上擺著飛思卡爾PowerPC e500晶片的樣品，旁邊還有ECU程式的除錯日誌，旁邊那幾枚晶片分別來自意法半導體和瑞薩電子……
先生您可以看到，他們華騰工業集團甚至已經在做技術適配了，只是暫時沒解決好相容性問題，如果我們在這個時候漲價，他們肯定會加快測試和適配進度，一旦成功，我們將很有可能失去這個客戶——最起碼也是訂單量大幅減少！”
“相容性問題哪有這麼容易突破？！”
托馬斯·韋伯皺起眉，不以為然地擺擺手：“華騰工業集團的ECU系統是基於我們的XC2365晶片開發的，底層程式已經綁定了我們的指令集，要切換到其他晶片，至少需要3個月的時間進行除錯、適配和程式修改，說不定還會影響系統的響應速度——根據我們之前掌握的情況，他們的生產線排到了明年3月，根本就耗不起這個時間！”
漢斯·科勒立刻反駁道：“可華騰工業集團是華夏最大的乘用車廠商，並且他們集團下屬的積體電路設計研發中心已經是華夏最大、最好的手機基帶晶片和射頻晶片供應商，他們在晶片領域的實力雖然遠不如我們英飛凌，但也不容小覷，適配個新型的ECU而已，他們有足夠的實力做到這一點！
而且，華騰工業集團在去年年底的集團高層內部講話中，已經明確提及了，要減少對單一供應商的依賴，確保供應鏈的穩定。
此外，華夏政府也在努力扶持和打造他們東方自己的晶片供應鏈體系，只要他們下定決心切換，肯定能找到技術支援！
這麼巨大的風險，我們難道還能不充分考慮？”
這……似乎也有道理……
會議室的眾人，有人支援漢斯·科勒的觀點，有人支援托馬斯·韋伯的觀點，大家各執一詞，最終，大家將目光匯聚到了財務總監卡爾·穆勒的身上，想要聽聽他這個財務總監怎麼說、有什麼觀點。
卡爾·穆勒的眉頭皺的緊緊的。
一方面，漢斯·科勒的話給他帶來了不小的壓力，英飛凌確實承擔不起失去華騰工業集團這個大客戶的損失；另一方面，托馬斯·韋伯的提議，誘惑力太大了，如果真的能夠以托馬斯·穆勒的設想拿下與華騰工業集團的談判，整個英飛凌汽車電子事業部面臨經濟壓力瞬間緩解。
遲疑了再三，迎著眾人的目光，漢斯·穆勒終於開口了：“從財務角度看，加價確實能緩解現金流壓力，但我個人也同樣贊同漢斯的話，風險太大。
華騰工業集團每年800萬顆的晶片訂單，不但佔我們全球車規級晶片業務營收的18%，更是佔到了我們在華夏市場營收的60%，如果丟了這個客戶，華夏業務就垮了，後續再想找這麼大的客戶，簡直難如登天。”
“風險？能有什麼風險？”
托馬斯·韋伯提高了聲音，這位英飛凌的歐洲市場負責人，言語中充滿了對華夏客戶的鄙夷和瞧不起：“現在全球能生產車規級主控晶片的廠商，只有我們、恩智浦、意法半導體、瑞薩和飛思卡爾這麼幾家。
恩智浦的 S12系列效能不如我們，意法半導體的晶片相容性更差，至於瑞薩和飛思卡爾，他們一個主攻東瀛市場，一個主攻北美市場，此前根本就沒有針對華夏市場的適應性適配程式……
所以，華騰工業集團沒得選！
他們承擔不起停產的代價，只能接受我們的條件！”
說著，托馬斯·韋伯拿過遙控器按了積極下，指著幕布上的全球市場份額圖，信心十足的說道：“我們佔全球車載TCU、ECU晶片市場35%的份額，華騰工業集團用了我們五年的晶片，生產線、檢測裝置都是按我們的標準來的，切換晶片供應商的成本至少2000萬美元，他們冒不起這個險，也不會冒這個險！
再說了，誰又敢保證這份情報不是華騰工業集團主動放出來，用於誤導我們、好在接下來與我們的談判中壓價的？
我看啊，這反倒是更加說明了他們在接下來的談判中的心虛，否則他們為什麼用這種小手段？”
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