所以，我會幫你們爭取最高程度的獎金和加班補償，而你們技術團隊從現在開始要做的就是丟掉該死的休息和假期，哪怕24小時加班加點也要完成相容性分析，明天我要帶著方案去BJ，親自跟華騰工業集團談！
否則，大家就等公司破產後拿著在飛思卡爾的工作簡歷去找工作吧，看看在當前的糟糕經濟形勢下，能不能找到一份讓你們滿意的新工作！”
“我明白了！”
保羅·戴維斯已經把話說到了這個份上，馬克·史蒂文斯哪裡還不明白事情的嚴重性？他用力的點了點頭：“先生，您放心吧，我保證技術部門絕對不會拖後腿。”
————————————
德州首府奧斯汀，飛思卡爾總部。
會議結束後，執行長裡奇?拜爾沒有休息，而是就這樁合作與董事會進行緊急溝通。
而毫無疑問，裡奇·拜耳的這個方案在董事會內部引起了巨大的爭議，董事會成員們爭論個不休——有人擔心“先供貨、後收款”會增加壞賬風險，有人覺得對於飛思卡爾而言“分擔適配成本”太過吃虧。
“各位尊敬的董事，我非常理解大家的擔憂，但是，現在的我們沒有選擇！”
面對著諸位董事們，裡奇?拜爾的聲音擲地有聲：“集團的賬上，現金儲備只剩下1.8億美元，如果3個月內飛思卡爾拿不到大額訂單，我們就只能關閉工廠、大規模裁員。
華騰工業集團的訂單，是我們唯一的救命稻草。
哪怕是不賺錢，只要我們能夠抓住這根救命稻草，就能保住工廠、留住團隊，等經濟復甦，我們就有機會。
而且我也緊急瞭解過華騰工業集團與各家合作伙伴的大致情況，他們在給合作伙伴都預留了足夠的利潤比例，我相信他們不會當真一點利潤都不給我們留——面對英飛凌斷供的風險，對於華騰工業集團來說，眼下他們最重要的事情，是尋找替代的晶片供應商，而不是壓榨晶片供應商的最後一美分。”
各位董事們被說服了。
最終，董事會不僅批准了裡奇·拜耳的方案，還額外授權：如果華騰工業集團同意與飛思卡爾簽訂3年以上的長期合作協議，飛思卡爾可將晶片單價進一步降低，並且配合華騰工業集團一起設立聯合研發團隊，用於雙方聯合最佳化晶片效能。
……………………
當天晚上，飛思卡爾亞洲技術團隊和集團總部技術團隊一起，通宵達旦，終於完成了最核心的、自家最新的ECU主控晶片：PowerPC e500的相容性分析報告。
報告顯示，自家的PowerPC e500晶片在運算速度、低溫和高溫穩定性、CAN匯流排響應速度等方面，均不遜色於英飛凌當前的主力ECU主控晶片：XC2365，甚至在待機功耗方面的表現更為出色——英飛凌XC2365晶片的待機功耗12毫安，而飛思卡爾PowerPC e500的待機功耗能壓到9毫安。
這意味著如果華騰工業集團選擇英飛凌的晶片，每輛車每年能節省大約2度電的能耗——雖說作為一輛燃油車上面的配件，使用者不會在乎這一點，但在談判的時候把這個資料拿出來，就是飛思卡爾的晶片效能出色的證明。
“太好了！”
保羅看著報告，興奮地拍了桌子：“把這份報告翻譯成中文，聯絡華騰工業集團方面，再準備100顆樣品晶片，明天一早我就出發去華夏拜訪他們！”
這份報告，就是自己敲開華騰工業集團的大門的底氣。
……………………
而與此同時，華騰工業集團正籠罩著一片低氣壓。
就在剛剛，楊志軍剛剛和托馬斯·韋伯通了電話。
電話那頭，托馬斯·韋伯的語氣帶著不容置疑的傲慢：“楊先生，我再次重申一遍，這是我們的最終條件，沒有談判空間。
你要知道，現在全球能生產車規級ECU主控晶片的廠商不多，我們的產能有限，而除了我們，恩智浦、意法半導體都在縮減產能，瑞薩電子的晶片主供東瀛市場，產能短時間內拉起不來，你們根本就沒的選。”
“就算是沒得選，我們也不會接受你們的掠奪性條款！”
”？的戶客心核待對麼這是就們你，戶客心核的們你是直一，年五了作合們我，斯馬托“：分幾了高提音聲的軍志楊
”！意生是就意生但，年五了作合是們我，錯沒“
”。車汽堡狼如比——戶客的件條個這接意願給應供先優片晶把能只就們我，價報份這接不團集業工騰華果如。去下活要都家大，下機危貸次“：聲一笑冷斯馬托
