簽約當天，華夏國內的媒體一片歡騰，各大媒體都以大篇幅報道了華騰工業集團與飛思卡爾簽約的事，以及這樁合作對華騰工業集團、對華夏汽車產業、對飛思卡爾有哪些正面的、短期的、長遠影響……
大家把高中時回答歷史題和政治題的勁頭都拿出來了。
但相比於大洋彼岸的阿美莉卡媒體，國內媒體對這樁合作的報道那是小巫見大巫了……
《華爾街日報》的科技版就刊登了題為《飛思卡爾借華夏頭部汽車巨頭訂單脫困，1.6億美金合約挽救三家工廠》的報道，文中引用飛思卡爾執行長裡奇·拜耳的採訪：“華夏汽車市場的增長速度超出預期，與華騰工業集團的合作，不僅解決了飛思卡爾的現金流問題，更讓我們看到了‘汽車電子 工業控制’雙輪驅動的新可能。”
報道還附上了新加坡工廠生產線重啟的照片——工人們戴著藍色手套，正在分揀剛生產的車規級PowerPC e500主控晶片，背景裡“滿負荷生產”的紅色橫幅格外醒目——這一招是跟華夏人學的，甚至為了讓阿美莉卡的讀者們看懂，上面寫的還是英文。
另外一家頂級權威傳統紙媒：《彭博商業週刊》則從財經角度處罰，深度分析了這樁合作，標題直指核心：《次貸危機下的半導體求生術：飛思卡爾押注華夏，年營收有望逆勢增長15%》。
文章中引用了高盛分析師艾米麗?克拉克的觀點：“飛思卡爾的決策極具前瞻性——在經濟危機衝擊、全球汽車晶片需求下滑25%的背景下，華夏市場31%的增速是唯一亮點。
華騰工業集團這家華夏汽車市場的巨頭，其與飛思卡爾簽署的訂單，不僅能讓飛思卡爾實現2010年淨利潤轉正，還為其打開了價值10億美元的中國工業控制晶片市場大門。”
科技媒體《電子工程專輯》則是聚焦技術層面。
他們詳細對比了飛思卡爾PowerPC e500與英飛凌XC2365的效能引數：“飛思卡爾晶片在待機功耗（9 vs 12）、低溫穩定性（-40℃無故障 vs -35℃卡頓）、CAN匯流排響應速度（1 vs 1.5）上全面領先，這也是華騰工業集團放棄英飛凌的核心原因。更關鍵的是，飛思卡爾提供的‘駐場適配 研發補貼’服務，是傳統歐洲半導體廠商從未有過的靈活模式。”
最後暗戳戳的得出結論：我們大阿美莉卡的企業就是牛X，就是有活力，看看歐洲的那些半導體企業，都是個啥？都能幹啥？！
毫無疑問，這批媒體攻勢的幕後推手，就是飛思卡爾。
對於半死不活了很久的飛思卡爾來說，與華騰工業集團的合作，不僅僅是救命，利用好了，甚至可以大賺一筆！
他們怎麼可能會不選擇去“充分利用規則”？
但效果也確實立竿見影。
媒體集中報道的當天是週末。次日，紐約證券交易所開盤前半小時，飛思卡爾的投資者關係團隊已經圍在會議室的大螢幕前，緊張地重新整理著盤前交易資料。
美股一開盤，飛思卡爾（FSL）股價直接高開 12%，開盤價從之前的3.2美元一股飆升至3.8美元一股，短20分鐘內漲幅突破18%，成交量是前一日的3倍。
飛思卡爾的巨大漲幅，甚至帶動了整個半導體板塊。
受次貸危機的影響，在這之前的將近一年時間裡，美股的整個半導體板塊一直處於半死不活的狀態，但今天，在飛思卡爾的刺激下，半導體行業平均呈現3%的漲幅。
為此，摩根士丹利在上午10點就專門釋出了研報，將飛思卡爾評級從“持有”上調至“增持”，目標價上調至5.5美元，理由是“中國訂單帶來的營收確定性，以及工業控制業務的增長潛力”。截至收盤，飛思卡爾股價收於5.1美元，單日漲幅超過16%，創下2008年次貸危機爆發以來的最大單日漲幅。
甚至連一向高冷的高盛也跟著發聲，說與華騰工業集團的合作，能讓飛思卡爾的現金流支撐到2011年經濟復甦，並給出了預測，認為飛思卡爾明年在汽車電子業務方面的營收會有30%至35%的增長。
…………………………
德州，奧斯汀，飛思卡爾總部。
首席財務官瑪麗·洛佩茲正在接聽摩根大通客戶經理的電話。
掛上電話，她的臉上露出了久違的笑容，大聲對聚集在會議室、集體關注今天股價變化的各位董事和高管們說道：“各位尊敬的先生和女士們，剛剛花旗銀行的企業信貸部總監約翰?威爾遜先生給出了‘3億美元信用額度 優惠利率’的金融方案，不但利率比之前協商的時候低了1.2個百分點，並且不用抵押工廠資產。
他在電話裡明確表示，花旗銀行願意為我們飛思卡爾提供更靈活的還款期限和方式，支援我們拓展華夏市場。”
話音落下，眾人激動的拼命鼓掌。
不能不激動啊，之前飛思卡爾求著銀行給自己提供3000萬美元的貸款，銀行都不同意，現在訂單剛籤，銀行就主動上門了，甚至直接給了3億美元的信用額度！
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