林舟沒有立即回應，而是繼續介紹：
“這種構型有三個核心優勢：
一，極低的雷達反射截面積，使其能夠有效規避敵方雷達探測；
二，出色的升阻比，顯著提高航程和燃油效率；
三，更大的內部空間，可搭載更多燃料和武器。”
他指向圖紙上的關鍵引數表：
翼展：67米
最大起飛重量：150噸
最大航程：12,000公里（不加油）
巡航速度：0.85馬赫
最大速度：1.2馬赫
實用升限：18,000米
雷達反射截面積：不足0.1平方米（正面）
“各位請注意這個資料——雷達反射截面積不足0.1平方米。這意味著，在敵方雷達上，這架巨大的轟炸機的回波訊號甚至比一隻鳥還要小。”
空軍某研究所的王教授下意識地推了推滑落的眼鏡，手指微微顫抖：“這...這不可能...物理規律不允許...”
“傳統觀念認為，大型飛機必然具有大雷達反射截面，這沒錯。”
林舟點頭道，“但這種設計採用了全新的隱身原理——透過特殊的外形設計和表面處理，使雷達波發生定向反射，而不是向發射源方向散射。”
他翻到下一張圖紙，那是飛機表面材料的詳細剖面圖：
“此外，飛機表面塗覆特殊的雷達吸波材料，能夠將入射雷達能量轉化為熱能，進一步降低反射訊號。”
航空研究院的李副院長猛然站起身，幾乎是衝到圖紙前：
“這種材料...這種構型...這完全是...”
他說不下去了，只是不停地搖頭，眼中滿是震驚。
林舟平靜地繼續：“接下來是變迴圈航空發動機的設計方案。”
工作人員分發了第二組圖紙。當與會者們看到這些圖紙時，會議室裡的空氣彷彿凝固了。
這種發動機的設計與傳統的渦輪噴氣或渦輪風扇發動機有著本質的不同。
它的核心是一套可變幾何結構，能夠根據飛行狀態自動調整涵道比，實現從渦噴到渦扇的平滑過渡。
發動機設計所的陳老院士手中的菸袋“啪嗒”一聲掉在了地上，他甚至沒有彎腰去撿，只是目瞪口呆地盯著圖紙：
“這...這是完全顛覆性的...甚至比星條國的最新型號還要...”
：表數引心核的機發向指舟林
機發扇風渦圈迴變子轉雙：別型
力克千000,51：力推大最
1:8：比重推
）變可（5.1-3.0：比道涵
1:61：比機氣
K053,1：度溫前渦
h·fgk/gk7.0：耗油航巡
時小000,3：命壽用使
