老趙在旁邊補了一句：“變軌是靠聚變推進——不用化學燃料，一次部署，能在軌跑十年。”
林舟靠在那臺鯤鵬終端前面，聽著這方案，腦子裡過的是一個畫面：一群鷹蹲在天上，隔幾小時換一個地方蹲。地面上的敵人抬頭一看，鷹剛才在西邊，現在在東邊了。你再抬頭，它又換了。
他在黑板上畫了個圈，圈裡寫了一個字：“動”。
然後他在圈旁邊點了四個點，連成一條線，寫上“南天門”。
南天門。這名字是誰起的？據說是總參那邊一個從雲南大山裡出來的參謀，姓顧，四十來歲，平時話少，悶不吭聲，那天開會的時候忽然冒了一句：“過去的人說南天門是天庭的大門——能不能搞個東西，架在地球外面，讓誰想從天上過都得先看這道門？”
老趙當場就拍了桌子。“就這個意思！老子們就是要在同步軌道上擺個門，告訴有些人——這道門，是老子家的大門。不經同意，誰也不能往裡走。”
方案在凌晨三點半發給了京城。第二天上午九點，批覆就下來了。紅標頭檔案，封面只印了三行字：
“南天門計劃——同意啟動。代號：南天門- 1。時限：立即。”
=====
接下來這大半個月，渤海機房裡把“玄女”方案從概念變成了詳細設計，代號定成“巡天·玄女”，整體歸進“南天門計劃”的建設序列裡。
郭上校帶隊，把氣囊膨脹實驗室騰出來，拉上那塊撕不乾淨的膠合板當隔斷，裡面擺三張鐵桌子拼成長臺，老隋鋪開圖紙，小馬在邊上削鉛筆。
何曉菲抱著筆記本蹲在角落，一邊跑CFD模擬一邊啃饅頭。她摁鍵盤的方式跟敲程式碼的人完全不同——是“砸”，“啪嗒啪嗒”猛敲一透過去，等螢幕趕上進度才抬頭喘口氣。
“進氣道不存在的，所以前緣激波會在機身中部疊加峰值熱流，速度一過十二馬赫，理論計算已經燒傷蒙皮了。”何曉菲把筆記本轉過來給大家看，“你們看這條熱流曲線，從這裡上去之後幾乎是垂直的。”
“加主動冷卻。”老隋從兜裡掏出一支不知道用了多久的圓珠筆，筆帽上全是牙印，“液氫走蒙皮下，從機頭流到機尾再進噴管——還能回收一部分廢熱。”
“流道怎麼布？”
“我畫。”老隋從圖紙上撕了一角，畫了三條線，“上蒙皮下蒙皮分開走，中間加一道隔板防止液氫沸騰過快——本質上就是個三明治：碳-碳面板、液氫流道、碳-碳面板。液氫在裡頭沸騰，熱量被推著走，外層結構溫度維持在八成以內。”
“這方案你做過試驗？”林舟問。
“112廠的時候做過類似的。那時候是用在超音速風洞的冷卻壁上。把液氫換成液氮就行。”老隋把圓珠筆夾在耳朵上，“原理沒問題。”
郭上校彎腰對著圖紙看了半天，頭都不抬，問了一句：“變軌推進這塊呢？軌道上姿態調整是噴工質還是用電推？”
“小推力用電推，靠著聚變堆的餘電。大範圍變軌還是燒液氫。”老隋說，“這套方案最大的好處是——聚變堆能提供的功率太大，足夠支撐全壽命週期的冷卻、探測、武器充能同步跑。燒化學燃料的飛機，開雷達和開干擾吊艙都得扣扣搜搜分配電功率，我們這個根本不考慮省電。”
小周在旁邊聽了半天，插了一句糙話：“這不就是豪橫嗎？”
“對，就是豪橫。”林舟點頭，“我們比別人富，就按富的打法打。”
三天後的晚上，“玄女”全尺寸木製樣機拉到院子裡。
樣機是高密度膠合板做的，架在鋼骨架上，老隋搞了廠裡四條生產線三班倒連著幹。機頭衝著渤海灣，海風把木屑吹得滿地翻滾，跟下了一場黃顏色的雪似的。
小馬鑽進“座艙”裡——其實沒有座艙，只是個預留的感測器艙位，他蹲在裡面擰螺絲。老隋圍著樣機走圈，手裡端著搪瓷缸子，茶涼了也顧不上喝。他讓工人把左前襟翼的角度調了半度。半度。肉眼根本看不出差別，但他堅持要調。
“你調半度能差多少？”老趙在旁邊問。
