週一上午九點，市政府第三會議室。
橢圓形的長桌旁坐滿了人，面前都攤著筆記本、檔案和圖紙，茶杯裡的熱氣在略顯凝滯的空氣中裊裊上升。氣氛不算熱烈，甚至有些沉悶。
他們分別來自市建委、交通委、土地局、公安局、財政局的領導，以及電力公司、自來水公司、燃氣公司的負責人，當然還包括地鐵公司總經理方恕遠、
他們無一例外都和地鐵前期準備工作息息相關。
市長乾尚俊拿著記事本和茶杯匆匆走進會議室：“人都到齊了，咱們抓緊時間開會。”
他這一段時間太忙，本來注意形象的他，臉上清晰可見胡茬。
“今天不是正式彙報，算是碰頭會。你們把各自手裡最棘手的難題擺出來，看看怎麼解。我再強調一下，地鐵是市府的頭等大事，耽誤不起。但事情要一樁一樁做，難題要一個一個啃。誰先來？這個……劉局長，你開個頭。”
乾尚俊聲音不高，卻顯得乾淨利索。
市建委主任劉明生硬著頭皮清了清嗓子，攤開了面前厚厚一摞圖紙。
“乾市長，我先說說拆遷，這塊壓力最大。一號線試驗段，全長八點八公里，涉及沿線居民、商鋪、企事業單位一共是四百七十五戶。目前正式簽了搬遷和退讓面積協議，還不到一百戶，剩下的都在觀望、提條件……”
“我們的補償標準不低了，在全國北方城市都算高的了。”
乾尚俊打斷了劉主任的彙報，臉色也變得不好看。
“我們是做了宣傳動員工作，該說的都說了，但有些人就是把地鐵專案當作唐僧肉，獅子大開口的人不在少數。”
劉明生苦笑著舉了一個例子。
老城區幸福裡有一棟五層的自建樓，產權人是個七十多歲的老太太，叫周桂芳。
她不要賠償款，就是提出必須回遷，而且面積一分不能少。
但是按地鐵規劃，周桂芳那塊地是未來地鐵站出入口，根本沒法滿足她的要求。
拆遷辦考慮到她年紀比較大，儘量給她置換附近幾個條件不錯的安置小區，但她說和鄰居相處幾十年，換地方不習慣。
周桂芳態度很堅決，做不通工作，拆遷辦也束手無策。
乾尚俊眉頭鎖得更緊。
這種故土難離的型別確實難辦。
情理上能理解，但不符合規定，幾乎無法滿足。
劉明生繼續倒苦水，在二號線城鄉結合部規劃的站點，有七家不同型別的小工廠。
其中有人開出的條件是按廠房面積1:1.5置換開發區土地。
有人要求補償停產停業損失，拒絕市建委邀請的第三方機構的評估結果，認為是故意壓價，坑害群眾利益。
交通委主任的臉色也不好看，他緊跟著反映交通難題。
據他說，規劃中的一號線有四公里走解放路、中山路，這是市中心主幹道，日均車流量超過十萬。
