有背景優勢的，如國糧集團，也初步形成了收購倉儲能力。
一些投資晚的，如四大糧商，產能還在建設路上。
而丸紅、伊藤忠、希傑這些消費國的糧商，也迫切希望直接從華夏農民手中收購糧食，或是直接進口飼料，比如丸紅就和新希望在魯省成立了合資飼料公司。
國內糧食市場精彩紛呈，但陳燕秋知道這一切都有國內的團隊去應付。
嘉禾糧油在國內已打通了種子、農資、種植基地、收購、倉儲加工、物流的糧食物流通道，在產區收購糧食的競爭力最強。
丸紅、伊藤忠、希傑再怎麼折騰，都收購不到足夠便宜的糧食，也就沒有成本優勢。
四大糧商再怎麼高高在上和全方位的強大，但在國內也得從頭開始。
他需要做的就是穩定和開拓外部市場。
所以，陳燕秋先後到了島國的東京、名古屋、橫濱三個主要的糧食裝卸港口，又去拜訪了飼料和養殖企業。
達成口頭協議後，又去了南韓，同樣的套路再來了一遍。
這兩個國家的居民金融危機以來同樣不好過，物價飛漲，糧油米麵、蔬菜水果每一樣都讓人不敢消費。
陳燕秋在釜山與人交談時發現，即使最普通的泡菜，在南韓都成了稀缺的日常物品。
華夏能養活13億人已經不容置疑，反而島國和南韓更像是在經歷一場糧食危機。
噢，這也是託了他們美爹的福。
在糧荒壓力下，陳燕秋在東亞的工作雖遇到了挫折，但大多數企業和養殖場都不會拒絕優質價廉的產品。
唯一擔心的就是官方的監管，以及丸紅等糧商的干擾。
陳燕秋認為這不難解決。
嘉禾也可以干擾丸紅和伊藤忠在國內的糧食收購，讓你收不到糧，或者只能從我手中收糧。
一年時間，嘉禾國際穩定了在東南亞、北非、東亞、中東、墨西哥等玉米進口區的市場，同時中轉站的建立，為下一步更深入加工銷售等市場環節打下了基礎。
按陳燕秋的想法，老美不可能永遠陷在雜草和紅火蟻的泥潭裡。
等其恢復產能，世界糧食貿易格局會更加的激烈，那時在消費國的競爭力就尤為重要。
現目前，嘉禾糧油在全球的糧食貿易量才剛過兩千萬噸，離真正的國際大糧商還有一段距離要走。
但今年也在巴西和阿根廷兩個糧食產區打下了錨點，在全球化貿易上邁出了更堅實的一步。
…
聽完陳燕秋的述職，已過了小半天的功夫，郭陽也喝完了一壺茶。
對這個成績，他是極為滿意的，但陳燕秋卻有點意猶未盡。
“想當初，老闆在地圖上可是一共圈出了八大區域、21國的80個海港、河港及鐵路站點，現如今完成的這些還只是九牛一毛。”
“知足了。”郭陽笑了笑，他也記得那次物流體系戰略會議。
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