對於張磊這個說法，蘇婉清也很認同。
張磊太厲害了，不管做什麼，都斷曾領先其他人。
法拉利也是這麼想的，按照影片中張磊的駕駛技術判斷，他的實力，無人能敵，舒馬赫也不行。
問題是，張磊會不會開f1賽車。
“會開，所以法拉利想讓我參加乙級方程式錦標賽這一條我可以同意。
前提是，他們的條件能夠打動我。
現在這樣的條件，顯然是不夠的。”
法拉利讓張磊出場比賽，開出的條件也挺優渥的，就是給錢。
法拉利這邊想的很清楚，只要張磊駕駛f1賽車跑出一個無人能及的成績，他們就可以瘋狂的宣傳。
宣傳張磊牛逼的同時，也宣傳他們法拉利的車多牛逼。
最好的車，就應該由最牛逼的人來開。
所以他們給張磊的出場費還挺高的。
當然沒有曼城給的多。
張磊在曼城出場兩次，到手一億美元。
法拉利沒有那麼豪氣。
不過他們給的也不少，有一億美元的一半。
參加一場比賽就可以到手五千萬美元，法拉利還承諾將比賽用車送給張磊。
可別小看這輛比賽用車。
f1賽車比超跑還要貴，一輛車的造價幾乎可以達到兩千多萬美元。
光一個方向盤，可能就要幾萬美元。
這還只是造假。
如果再考慮到收藏價值，以及張磊開著這輛車創造歷史的壯舉。
這輛車在未來幾年價格再翻幾倍不成問題。
出場費外加那輛車，張磊參加一場比賽，也能得到差不多一億美元的報酬了。
這在外人看來就是天價。
只可惜法拉利低估了張磊的胃口。
或者說，他們並沒有搞清楚張磊的核心需求。
張磊需要的不是錢，而是影響力。
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