張磊在國內的產業也不少賺錢。
他不缺錢的情況下，是否還願意當個代言人，很難說啊。
這些車企也挺逗的，到現在為止，還在幻想讓張磊當代言人。
也不看看耐克和阿瑪尼跟張磊的合作模式是怎樣的。
所以當張磊提出是合作不是代言時，這些車企不開心了。
尤其是排名靠前的那些，他們市值高銷量好，沒有張磊照樣賺大錢。
有了張磊也不過是錦上添花。
只要是跟張磊合作推出個人品牌，誰佔便宜還不一定呢。
也就梅賽德斯知道張磊的要求，其他車企根本不知道。
梅賽德斯當然也沒有告訴他們。
至於梅賽德斯自己，他們內部已經達成一致，滿足張磊的條件。
之前張磊跟耐克合作，耐克的鞋賣爆了。
這個還可以說是張磊運動能力太過逆天，提高運動品牌的銷量很正常。
可現在阿瑪尼也賣爆了。
這又怎麼說呢？
張磊可是親口承認，他根本不懂時尚。
一個不懂時尚的人，搞的時尚品牌都能賣爆。
他還有什麼賣不了的？
估計他振臂一呼，垃圾都能賣爆。
梅賽德斯賓士心動了。
他們不是沒有競爭對手，相反，他們的競爭對手還挺多的。
在華夏國內，bba通常是被放在一起說的。
也就是賓士寶馬奧迪。
賓士在其中也許能排在第一位，可這也說明，他們是一個梯隊的。
誰不想在自己的行業獨霸江湖？
誰願意跟別人齊名呢？
如果讓奧迪跟張磊合作，那麼bba估計就要變成abb了。
要知道，此時的梅賽德斯賓士在華夏的銷量非常強勁，有好幾個月份都是銷量最高的單一市場。
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