還可以這樣啊！
難道張磊真的是個香餑餑？這些人為啥都上趕著給他送車啊？
是不是香餑餑，他們自己心裡其實很清楚。
如果不是香餑餑，他們何必上趕著要跟張磊合作呢。
即便張磊開出了在他們看來有些羞辱的條件，他們也沒有一走了之。
這不就證明了張磊的重要性嘛。
蘇婉清跟著張磊來到他的房間。
“你這個要求是不是太不合理了？
別人搞合資車都是一邊出品牌和技術，另一邊出土地，資金人工。
你倒好，你是啥也不出啊！”
也不能說啥也不出，張磊就出了個人。
一年拍一部廣告，然後就是可以用他的名字宣傳。
土地需要車企自己掏錢租，廠房需要車企自己花錢建，工人也得他們自己找，技術也是車企的。
這玩意兒嚴格來說，根本不算合資車。
因為張磊沒掏錢。
嚴格來說，就是車企在華夏建廠，然後給張磊這個代言人分錢。
蘇婉清覺得，這樣的條件，應該沒有哪個車企會同意。
除非他們腦子壞掉了。
張磊並不這麼想。
華夏市場很大，車企利潤也很高，即便是全資在華夏建廠，他們照樣有的賺。
而且還是拋開他的三成股份後。
更何況他的影響力又不是僅限華夏。
跟他合作，車企銷量不說提高一半，三成還是有可能的。
買誰的車不是買呢？
只要車子不差，價格不虛高，肯定有非常多的人首選張磊代言的車。
看看耐克跟阿瑪尼就知道了。
張磊的獨立品牌做出來的產品就比別的好太多嗎？
並不是的，無非就是多了個張磊的名頭罷了。
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