從兩萬，到劉豔此刻死死咬住的七萬。
很多嗎？
對於普通人來說，或許是一筆不小的意外之財。
但對於這場官司，對於深藍的所作所為，對於他張偉的目標而言……
簡直就是個笑話。
他從一開始就打出了“退一賠三”的旗號。
那當然只是一個談判策略，一個高高在上的價格錨點。
他比誰都清楚，真把官司打到底，就算贏了，法院也極大機率不會支援“退一賠三”。
為什麼？
因為這不是簡單的消費欺詐，而是涉及汽車這種大宗商品的複雜糾紛。法院在判決懲罰性賠償時，會綜合考慮社會影響、企業生存等多種因素。
深藍汽車的平均售價在三十萬左右。
退一賠三，就是一臺車賠償超過一百萬！
一千三百多位車主，總賠償金額將超過十三億！
別看深藍集團號稱市值幾千億，但那絕大部分是固定資產、專利、品牌價值和股市泡沫。
一家制造業公司的命脈，是現金流！
突然要他們拿出十幾億的流動資金，足以讓他們的幾條核心生產線瞬間停擺，供應商貨款無法支付，研發專案中斷……那不是股價跌幾個點的問題，而是會直接引發一場生存危機！
深藍集團寧願承受股價腰斬，被股東戳著脊樑骨罵，也絕不可能冒著停產倒閉的風險，拿出十幾億現金來賠償！
所以，“退一賠三”在法理上難以完全站住腳，在商業上更是絕無可能。
當然，在談判桌上，他一個字都不會讓。
他要的，就是“退一賠三”！
他要把調解重新拉回法庭，他需要一份勝訴判決書來為接下來的刑事訴訟鋪路！
當然，他也會和車主們講清楚其中的利害關係，相信大家都是明事理的人！
至於第四點，三年免費保養和五千元代金券。
張偉的腦海裡，連半秒鐘都沒有為它停留。
純粹的添頭，毫無意義。
用幾乎沒有多少邊際成本的服務，和只能在他們自己商城裡使用的代金券，來湊數，填充方案的“誠意”。
甚至，這還是一種將使用者重新繫結在他們生態系統裡的營銷手段。
可笑。
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