十月中旬，長春。
酒店的書桌邊上。林墨把從各地收集來的地圖一張張鋪開，有的已經泛黃卷邊，有的還帶著摺疊的摺痕。從華南到西南，從華中華東到華北東北，十幾張地圖拼接在一起，幾乎佔滿了整個桌面。
李幹事坐在床沿上，面前攤著一本翻得邊角發毛的筆記本。周明靠在窗邊，目光落在桌面上那些地圖上，像是在看一個正在慢慢成型的圖案。
“小李，把華南的資料拿過來。”林墨沒有抬頭，手裡握著一支削尖的鉛筆，正在一張地圖上標註著什麼。
李幹事從行李箱裡翻出一個牛皮紙檔案袋，抽出幾頁紙遞過去。林墨接過來，目光在紙頁上掃了一遍，然後拿起鉛筆，在華南區域的一個點上畫了一個圈，旁邊寫了一行小字——“速生楊，五到七年輪伐，每公頃年產十五到十八立方米。”
鉛筆尖在紙面上移動，發出輕微的沙沙聲。他順著那條線往北移，在西南區域又停了一下，標註：“馬尾松、杉木，中徑材為主，運輸半徑過長，加工能力不足。”
再往北，到華中華東交界處，他的筆停得更久一些。那裡用藍筆畫著幾處標記，分別標註著“板材產能集中區”“膠合板廠密集帶”“港口配套完整區”。
“林顧問，這些資料需要分類彙總嗎？”李幹事從床沿站起來，走到桌邊，手裡拿著另一本筆記本。
“嗯，先按區位分。華南的速生材資料單獨一組，西南和中南的原木資源資料單獨一組，華東的人造板產能和港口配套資料單獨一組。”
林墨的筆尖在地圖上繼續移動，“再按運輸距離標註色塊。綠色是就地加工，黃色是公路運輸一百公里以內，橙色是鐵路或水運一百到五百公里，紅色是超過五百公里。”
李幹事在本子上飛快地記錄著，筆尖劃過紙面的聲音在安靜的房間裡有節奏地響著。
周明把保溫杯放在窗臺上，走近兩步，目光落在地圖的華北區域。“林哥，華北那邊速生楊的種植資料，我用紅筆標註過幾行，放在檔案袋第二頁了。”
林墨點了點頭，沒有抬頭，伸手從攤開的地圖邊緣拿起另一份材料，那是華北平原的速生楊種植統計表。他的目光沿著表格往下移動，在幾個關鍵數字上停住。華北的速生楊種植面積正在擴大，但下游加工能力跟不上，而且調撥機制與森工系統的計劃體系脫節。大量的木材運不出來，或者運出來之後因為缺乏配套的加工能力而被迫廉價處理。
鉛筆尖在地圖上劃出第三條弧線，從華北平原往北延伸，穿過蒙省，進入黑省。他在蒙省牙克石的位置畫了一個圈，又在旁邊寫下幾個字：“採伐量大，廢料積壓，無水運渠道。”
“蒙省的情況呢？”林墨問。
李幹事說，“牙克石那邊的林場，每年採伐量不低，但本地沒有大型板材加工廠。廢料堆積如山，有些已經堆了三年以上。關內河北、山東的建材廠缺原料，但是調撥計劃跨不過蒙省和黑省之間的行政關卡。”
“加格達奇的情況呢？”
李幹事翻開筆記本的某一頁，目光沿著紙面掃了一遍：“加格達奇的問題更復雜。森工業務歸黑省林業總局管，但土地和行政歸蒙省，兩邊各有一套考核指標和調撥計劃。資料互不互通，裝置維護和人員培訓也各管各的。我們在加格達奇走訪的時候，林場的負責人說，有時候一批原木從採伐到運出，要經過兩套審批流程，光蓋章就要跑好幾個來回。”
林墨的鉛筆尖在加格達奇的位置停了一下。他想起加格達奇那個中年林場負責人站在堆場上對他說的話：“林顧問，我們這邊不光是木頭運不出去，連修路的錢也要兩頭申請。黑省說路在蒙省地界，歸蒙省管；蒙省說路是森工修的，歸黑省管。最後誰也不出錢，路越走越爛。”
鉛筆尖在地圖上繼續移動，沿著大興安嶺的走向畫出一條虛線，從牙克石延伸到加格達奇，再往東北方向延伸至黑省的腹地。
“加格達奇的運輸損耗資料是多少？”林墨問。
李幹事翻了翻筆記本：“從深山伐區到加格達奇貯木場，單程運輸距離超過一百公里。大部分是土路，顛簸嚴重。小徑材和板皮在運輸途中碎裂損耗超過百分之十二，遠高於伊春。”
“廢料呢？”
“林場不願意耗費人力拉運廢料，大部分就地焚燒。我們在加格達奇走訪的時候，看到林場附近的山坡上還有未燃盡的灰燼層。”
林墨沒有接話，鉛筆在加格達奇的位置又加了一筆，在旁邊寫了兩個字：“焚燒。”然後他的筆尖沿著松花江的水路走向，從黑省中部往東南方向移動，經過幾箇中轉節點，最終停在吉省東部。
“松花江內河航運的資料呢？”林墨問。
“內河航運目前沒有統一的貨物防護標準。”李幹事翻到另一頁，“板材在運輸過程中，沒有防潮防護措施，直接露天堆放或者簡單苫蓋。沿途經過幾個閘口和轉運站，裝卸過程中反覆受潮。到下游終端的時候，不少板材已經出現了黴變和變形。據當地統計，內河運輸環節的綜合損耗率在百分之十到十五之間。”
林墨的筆尖在地圖上又畫了一道線，這一次是一條虛線，從長白山區域向南延伸，穿過吉省中部，指向遼寧方向。他在長白山區域畫了一個圈，標註了幾個字：“優質硬木，低值消耗。”
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