照舊天還未亮就已出發，天氣卻熱到了六十三度。
沒走出多遠，地貌又是一變。
車輪劃過的地方，每隔十幾米就有一道淺淺的橫向凹槽，痕跡格外規整。
白岑示意停車，隨後推開車門走下去，蹲在凹槽邊仔細檢視。
槽不深，也就半指寬，被風沙磨得邊緣圓滑，卻能清晰看出人工打磨的痕跡。
這般規整的痕跡，根本不可能是自然形成的。
瀟優默默走到她身邊，機械眼掃過地面又往前方延伸，隨後告知眾人這是鐵路的軌道基礎，只是被風沙埋了大半。
白岑站起身抬眼望去，晨光裡，那些若隱若現的凹槽一直延伸到視野盡頭，像一道埋在地下的疤痕。
軌道基礎看著堅實，但兩側路基可能已被掏空。
白岑閉上眼，感知順著那道隱形軌道往前延伸，探查地下情況。
前方數公里內，路基都很堅實，足夠支撐車隊通行。
車隊重新啟動，但速度變慢。
說來也怪，沿著舊軌走，地面確實實了很多，顛簸大減。
那些凹槽看著淺，底下卻是壓實幾十年的老路基，比兩側自然地面結實得多。
車速慢慢提到三十碼，車隊行駛得愈發平穩，隊員們也稍稍鬆了口氣。
兩側山壁漸漸收攏，軌道變成緩彎順著山勢往北繞，路況愈發複雜。
白岑盯著窗外後退的山壁，心裡泛起一絲異樣，當即示意停車。
徑直走到山壁前，她的目光落在石壁上一片顏色異樣的痕跡上。
那痕跡被風沙磨得模糊，湊近些，仍能辨認出刻上去的部分字跡，後面的則早已模糊成一團，只剩幾個零散筆畫。
這條鐵路應該直通J省南部的貨運礦石鐵路能為他們提供現成的安全路線。
這意味著他們不用再時刻提心吊膽，還，能節省不少時間。
她收回目光，示意眾人繼續往前走，沿著軌道能走多遠就走多遠。
下午一點，舊軌鑽進一條山間隘口，兩側山壁收得更緊。
軌道貼著山腳繞行，沒有多餘空間，稍一偏離就可能蹭到山壁。
路面格外狹窄，勉強能容納兩輛車並行。
車子一輛一輛緩慢透過。
車身離左側山壁不到一米，右側是舊軌邊緣，再往外就是兩三米深的排水溝，十分危險。
三百米的隘口，頭車走了足足十分鐘，每一步都小心翼翼。
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