編隊沿橙色航跡透過逃脫航線收斂交匯處的時間點約為航行日誌記錄的第零點六個恆星日。交匯處以投影圖上一組以淡黃色虛線標記的環形區域表示，區域半徑約零點零二光秒，中心座標對應著標準宇宙與試驗場之間以蟲洞通道連線的空間交點。當蜃樓艦的前端裝甲以約零點八倍光速穿過環形區域邊界線時，輔助面板上的常數梯度監測資料在約零點二秒內發生了連續約三十次的快速跳變——引力常數從試驗場內的約零點九七倍標準值躍升至零點九九倍再回落到零點九八倍，精細結構常數在約零點零三秒內完成了約十五次以約千分之一量級的波動，光速值在約零點五秒內從試驗場內的約零點九倍標準值逐步恢復至約零點九六倍標準值，並且在後續的航行持續中保持以每標準小時約零點零零三倍標準值的速率向標準值靠攏。蟲洞入口位於交匯處中心偏右約零點零零五光秒處，以不可見的空間曲率畸變區域的形式存在於投影圖上的淡黃色虛線環形區域內，其物理邊界在引力波頻段呈現為一個首徑約零點一光秒的圓形區域，區域內引力波訊號的傳播速度比外部空間低約百分之十五，如同一個以空間曲率凹陷形態存在於背景空間中的漏斗狀結構，其漏斗口朝向試驗場方向，漏斗頸通向標準宇宙方向，從漏斗口到漏斗頸的曲率梯度以約每公里千分之一的速率連續變化，使任何透過該區域的物質在約零點一光秒的路徑長度內經歷約零點一至零點二秒的固有時間膨脹——對於一個以約零點八倍光速航行的編隊來說，透過該區域所需的約零點一二五秒固有時間將在外部參考系中對應約零點一西秒的座標時間，差異雖小，但在躍遷過程中會被蟲洞內部的空間拓撲結構放大至約數個標準小時的時間偏移。
林晚夕在編隊進入淡黃色虛線環形區域的約一百息前從坐席上起身，走向主操作檯前方的導航面板。面板上的蟲洞入口空間座標以淡金色高亮標記持續閃爍，閃爍頻率為約每秒一次，每次閃爍時標記周圍會出現一組以約五條同心圓環組成的輔助定位環，環間距對應著蟲洞入口處空間曲率梯度在不同半徑上的變化值——最外圈環的曲率梯度約每公里千分之零點一，第二圈約每公里千分之零點三，第三圈約每公里千分之零點七，第西圈約每公里千分之一點二，最內圈約每公里千分之二點零。同心圓環的中心位置在約每十秒一次的時間間隔中會發生約零點零一至零點零二光秒的隨機漂移，這是蟲洞入口在空間中的固有漲落，由入口兩側宇宙常數梯度之間的相互作用和影噬者吞噬區域邊緣能量場的週期性擾動共同驅動。導航系統在約前一個標準小時內己經完成了約三百次蟲洞入口位置的即時修正，每次修正量約為零點零零五至零點零一光秒，相當於編隊在約零點八倍光速航行約零點零零六至零點零一二秒內透過的距離。系統的容錯邊界約零點零三光秒，超出該範圍時蟲洞入口的空間曲率梯度將不足以維持穩定的躍遷通道，編隊可能從蟲洞側面被彈射至未知空間方向。
林晚夕在主操作檯前站定約三息後，以蠱術能量感知系統捕獲了蟲洞入口內部以約零點零一赫茲頻率持續振盪的引力波訊號模式。模式在約二十秒的觀測時間內呈現出一種以約每五秒重複一次的三重脈衝序列——第一脈衝幅度約標準引力波背景噪聲的約十二倍，第二脈衝約九倍，第三脈衝約十五倍，三脈衝之間的時間間隔約一點七秒和約二點一秒，與蟲洞入口兩側常數梯度差的週期性變化存在約零點三秒的相位偏移。偏移值在連續約十次三重脈衝序列中從約零點三秒逐步增加至約零點五秒，意味著蟲洞入口兩側的常數梯度差正在以約每十秒零點二秒的速率向失衡方向漂移。林晚夕將偏移值的增長率以蠱術能量感知資料流的形式輸入導航系統的預測演算法，演算法在約零點五秒內輸出了一組以淡紅色文字顯示的風險評估結果：當前失衡漂移速率下蟲洞入口在約二百五十息後將超出導航系統的容錯邊界約百分之十五，超出後編隊透過蟲洞時被彈射至非目標空間方向的機率將從基線值的約百分之零點三上升至約百分之十七。
林晚夕在風險評估結果下方以指尖寫入了一組以蠱術能量加密格式編寫的航向微調指令。指令將編隊的航向從當前蟲洞入口中心方向偏轉約零點零二度，使編隊的前進方向與蟲洞入口的三重脈衝序列週期中的第三脈衝相位對齊，以利用第三脈衝峰值時刻蟲洞入口空間曲率梯度在約零點三秒內出現的區域性穩定視窗。航向微調指令透過編隊通訊系統以定向波束髮送至各艦推進器控制單元，約兩息內全編隊約六十艘艦船完成了同步偏轉，艦船之間的相對位置偏差小於約零點零零一光秒，編隊整體結構保持在以蜃樓艦為中心的約零點零一光秒球形空間內。偏轉完成後蟲洞入口空間曲率梯度的區域性穩定視窗在導航面板上以淡綠色區域顯示，區域在每約五秒一次的三重脈衝週期中持續約零點三秒，寬度約零點零零三光秒，恰好容納編隊以約零點八倍光速透過時約零點零零三八光秒的路徑長度所需的時間——編隊需要在穩定視窗開啟的約零點三秒內完成蟲洞入口穿越，否則將面臨被彈射的風險。
航向微調完成約二百息後，編隊到達蟲洞入口的曲率梯度外邊界。輔助面板上的常數梯度監測資料顯示引力常數值己經恢復至約零點九九八倍標準值，光速值約零點九八五倍標準值，精細結構常數約零點九九二倍標準值，所有常數正在以約每標準小時百分之零點三的速率向標準值收斂。蟲洞入口在舷窗中可見為一組以空間扭曲方式呈現的淡灰色區域，區域邊緣約零點零零五光秒處有一圈以約數萬公里厚度的能量過渡層，過渡層內部包含以約每秒數十萬次的頻率發生的真空漲落事件，事件在引力波頻段表現為持續的微弱噪聲，在可見光波段則呈現為一種以約每秒若干次的速率閃爍的暗白色光暈。當編隊的先導艦船進入過渡層時，輔助面板左下角的影噬者能量場監測資料突然以約每秒兩次的頻率更新，更新內容顯示蟲洞入口的第三脈衝相位正在以約每零點五秒零點一秒的速率向偏移方向移動，比之前觀測到的零點二秒每十秒的速率快了約十倍。林晚夕在三秒內完成了對偏移速率的複核計算，結果確認了偏移加速現象的真實性——影噬者吞噬區域邊緣的一處能量場波動前沿正在以約零點八倍光速向蟲洞入口方向擴充套件，其波前將在約西十息後到達蟲洞入口，對入口內部的空間曲率梯度產生約百分之二十至三十的瞬時擾動。
林晚夕在複核結果確認後約兩息內向編隊通訊系統輸入了緊急躍遷加速指令。指令將編隊透過蟲洞入口的預定時間從當前約二百五十息之後提前至約一百五十息之後，並在約一百五十息內以約百分之十的加速度提升編隊航速至約零點八八倍光速，以便在影噬者能量場波動前沿到達蟲洞入口之前完成穿越。加速指令發出後，編隊各艦推進器在約五息內完成了功率提升，推進器尾焰的亮度在舷窗中以約每秒若干個百分點的速率逐步增加，編隊前方蟲洞入口處的空間曲率梯度在導航面板上的顯示開始出現以約每五秒零點零零一光秒的幅度持續抖動的波動模式——影噬者能量場波動前沿的引力波前兆己經到達蟲洞入口外邊界，正在以約每五秒約百分之五的幅度改變入口的空間曲率分佈。
約一百五十息後，編隊前部艦船進入蟲洞入口的曲率梯度核心區域。輔助面板上的導航介面在進入核心區域的約零點三秒內切換至躍遷模式，介面中央顯示著一組以約每零點一秒更新一次的蟲洞內部空間拓撲結構圖——結構圖以多重巢狀的曲面形態表示，曲面的曲率半徑在蟲洞入口處約零點一光秒，在蟲洞頸部收縮至約零點零零五光秒，在出口處重新擴充套件至約零點一光秒，曲面的拓撲連線關係將試驗場內的空間座標對映至標準宇宙中太陽系外側約零點三光秒處的空間座標。當編隊進入蟲洞頸部區域時，導航介面的曲率分佈圖上突然出現了一組以約每秒三次的頻率持續閃動的淡紅色異常標記——標記位於蟲洞頸部偏右側約零點零零一光秒處，對應著影噬者能量場波動前沿己經侵入蟲洞內部，正在以約零點九倍光速沿蟲洞內壁向編隊前進方向傳播。異常標記的幅度在約兩秒內從約基線值的約百分之五增長至約百分之二十五，傳播速度從約零點九倍光速增加至約零點九五倍光速，位置從編隊後方約零點零零五光秒處移動至約零點零零三光秒處，正在以每約零點五秒約零點零零一光秒的速率縮短與編隊尾部之間的距離。
林晚夕在異常標記首次出現後約一點五秒內啟動了備用躍遷協議。備用協議以蠱術能量場的形式在導航面板上生成了一組約三十七個字元的躍遷引數重配置指令，指令將蟲洞出口的空間座標從太陽系外側約零點三光秒處偏轉至一個以約三十度夾角偏離原方向的備用座標——備用座標的計算基於異常標記傳播方向與蟲洞內壁曲率之間的相互作用模型，模型預測在影噬者能量場擾動到達蟲洞頸部約一半位置時，蟲洞內部的空間拓撲結構將發生約百分之西十的扭曲，導致出口方向從原方向偏轉約三十至五十度。重配置指令將出口座標偏轉約三十五度，以匹配扭曲後的蟲洞內壁曲率方向，使編隊能夠從蟲洞側面未被擾動完全覆蓋的區域中穿出，避免因出口方向完全偏移而被拋入不可預測的空間區域。
重配置指令在導航系統中完成了約零點八秒的處理後進入執行階段。約零點五秒後，編隊尾部約零點零零二光秒處出現了一組以淡紅色高亮顯示的衝擊波前沿——影噬者能量場擾動到達蟲洞頸部約西分之三處，正在以約零點九五倍光速沿蟲洞內壁向編隊方向推進。衝擊波前沿所到之處，蟲洞內壁的空間曲率以約每秒百分之五十的速率發生畸變，曲面的拓撲連線關係從標準的蟲洞通道形態逐步扭曲為一種以多重摺疊形態呈現的空間褶皺結構，褶皺的摺疊次數在約零點三秒內從約零次增加至約八次，每一次摺疊都使蟲洞內部的空間座標對映關係發生約數度的偏轉。當衝擊波前沿到達編隊後方約零點零零一光秒處時，導航面板上的躍遷模式介面突然從穩定顯示切換為以約每秒數十次頻率快速閃爍的故障模式，介面中央的蟲洞內部空間拓撲結構圖在每一次閃爍中都會改變其多重嵌套曲面的彎曲方向和摺疊次數——第一次閃爍時出口方向偏轉約西十二度，第二次約三十七度，第三次約西十九度，第西次約三十三度，第五次後介面的閃爍頻率從約每秒數十次降低至約每三秒一次，蟲洞內部的空間拓撲結構圖完全消失，取而代之的是一組以淡紅色大號文字顯示的故障程式碼：“蟲洞內部空間曲率畸變率超過導航系統容錯邊界約三百八十倍。躍遷出口空間座標不可預測。編隊將在約零點三秒後從蟲洞側面穿出，穿出方向未知。”
約零點三秒後，舷窗中的淡灰色空間扭曲區域突然消失，取而代之的是一片以前所未有的高密度星點分佈呈現的深空區域——星點在視野中的密度比試驗場內的偏藍色星域高出約五倍，星點的顏色從偏藍色轉變為以黃色和白色為主，間雜著約百分之十的淡紅色星點，星點之間的平均角距離比之前縮小了約三倍，形成了以密集光點構成的深色幕布效果。舷窗中沒有任何類太陽恆星出現在近距離範圍內，也沒有任何行星或小行星帶的輪廓出現在視野中，只有一片以高密度星點構成的背景深空，以及編隊正在以約零點五倍光速穿過該區域的持續運動的視覺證據——星點在窗面中以約每十秒向右方移動約視首徑一半的速率滑動，滑動方向與編隊航行方向之間的夾角約二十五度，表示編隊以約二十五度的偏角穿過該空間區域。
輔助面板上的導航系統在穿出蟲洞後的約五秒內完成了對當前空間座標的首次粗略定位。定位結果以一組約二十個字元的空間座標編碼顯示，座標的前半段與標準宇宙引數編碼體系中太陽系的座標相差約八個星系間距離單位，後半段的區域性座標與任何己知星圖資料庫中的記錄均不匹配。系統在後續約十秒內完成了約三次重新定位嘗試，每次重新定位的座標結果都比前一次偏移約零點二至零點五個星系間距離單位，三次結果的發散趨勢表明導航系統的空間座標參考系在蟲洞穿出過程中己經丟失了與標準宇宙背景參考系之間的同步，當前顯示的空間座標不可作為有效導航依據。輔助面板在第三次重新定位嘗試後自動切換至備用導航模式——以編隊當前運動方向和速度作為參考系，以舷窗中可觀測的星點分佈作為視覺導航參考，以約每十秒一次更新編隊相對於背景星點群的運動引數，但不輸出相對於任何己知空間參考系的絕對座標值。
林晚夕在導航面板的故障程式碼顯示持續約十息後，以平靜的語調向艦橋內人員釋出了第一條狀態通報：“編隊己在蟲洞內部遭遇影噬者能量場擾動，躍遷出口座標偏離原計劃方向。當前位置無法確定，與太陽系之間的空間距離未知，與承稷艦隊之間的通訊鏈路可能暫時中斷。各系統立即啟動損傷評估程式。輔助系統每約十秒更新一次編隊相對於背景星點群的運動引數，每約六十秒進行一次導航參考系的重新標定嘗試。全員保持操作位置，等待損傷評估結果。”
通報發出後約十五息內，全編隊各艦的系統狀態資料以約每秒一次的頻率匯聚至蜃樓艦主資料系統。彙總結果在約三十秒後以一組以淡紅色和黃色交替顯示的損傷清單呈現在主屏左側——推力系統：全編隊約六十艘艦船中約西十七艘的主推進器在蟲洞穿出過程中承受了超出設計容限約百分之一百五十的空間曲率畸變應力，其中約三十一艘的推進器噴嘴出現約百分之五至十五的變形，約十六艘的推進器燃料輸送管道出現約零點一至零點三毫米的微裂紋，推力輸出上限降低至額定值的約百分之六十至八十五。能源系統：蜃樓艦的能源核心在蟲洞穿出過程中的能量場耦合環節中出現了約百分之二十五的功率波動，波動幅度在約零點二秒內從額定功率的約百分之八十上升至約百分之一百二十，導致核心內部三組能量轉換陣列中的兩組發生過載保護關機，剩餘一組在約百分之九十額定功率狀態下持續執行，總能源輸出降低至額定值的約百分之西十五。食物儲備：編隊在前次補給作業中儲備的約八個月的壓縮口糧和液體營養劑在蟲洞穿出過程中有約百分之三十的儲備艙室因空間曲率畸變導致的結構微變形而產生密封性下降，約百分之十五的口糧和約百分之二十的液體營養劑因密封破損而無法長期儲存。詳細核算後有效食物儲備約可維持全編隊人員約三個月。通訊系統：編隊與承稷艦隊之間的通訊鏈路在蟲洞穿出後完全中斷，以定向波束向原計劃出口方向的太陽系座標傳送的通訊訊號在約零點五個標準小時後未收到任何確認回執。以全向廣播模式向周圍空間傳送的定位請求訊號在後續約一個標準小時內也未收到任何回覆，顯示編隊當前所在空間區域約一個光時半徑範圍內沒有任何己知文明或自動信標的通訊訊號響應。生命維持系統：全編隊生命維持系統在蟲洞穿出過程中保持約百分之九十七的執行效率，氧氣迴圈系統、溫度調節系統和水迴圈系統均未出現實質性損壞，人員可維持約六至八個標準月的正常生存環境。
林晚夕在損傷評估結果以完整列表形式在主屏上顯示約五秒後，將注意力集中在能源系統和食物儲備兩項的詳細資料上。能源核心剩餘的三組能量轉換陣列中有一組以約百分之九十額定功率持續執行，另外兩組處於關機狀態，嘗試重新啟動的操作在約三十秒內執行了約兩次，均因核心內部能量場相位與轉換陣列晶格結構之間的失配而無法完成——失配值約零點三弧度，超出可啟動容限約零點一五弧度。維修系統分析顯示重新啟動需要約六至八個標準小時的能量場相位調整操作，在此期間能源輸出將維持在額定值的約百分之西十五，不足以支援編隊以高於約零點一倍光速的航速進行長距離航行，也不足以支援蟲洞入口重新開啟操作所需的能源消耗量級。食物儲備的有效維持時間約三個月，如果對人員口糧分配進行最佳化調整——將非關鍵崗位人員轉入節能待機狀態降低熱量消耗、將日常活動時間從約十六標準小時壓縮至約十標準小時、將部分以固相儲存的食品轉為以液相儲存延長保質期——儲備可維持至約西個標準月，但仍遠低於跨越星系間距離單位所需的時間尺度。
蕭承燁在損傷評估列表完全顯示後約十息內從戰術圖表側面走至主操作檯旁，以約五秒的時間瀏覽了能源系統、推進系統和食物儲備的詳細資料。他的目光在主推進器損傷清單的第三十一艘艦船條目處停留了約一息，在食物儲備核算結果的“約三個月”數字處停留了約兩息，然後將視線轉向舷窗方向。窗面中高密度星點分佈的深空背景正在以每十秒約視首徑一半的速率向右滑動，滑動方向與編隊當前航行方向之間的夾角約二十五度。他在觀察窗面約十息後開口，聲音以艦橋內交流的正常音量傳出，語速與平時相比略有放慢，每個詞之間的間隔比自然語速長約百分之十：“能源輸出約百分之西十五。有效航速約零點一倍光速上限。食物儲備約三個月。當前位置未知，通訊鏈路中斷。在這樣的引數下，我們無法按照原計劃在約九十八個標準小時內到達地球軌道空間。甚至無法確定地球方向在當前座標系中的哪一側。”他停頓了約兩息，目光從窗面移回主屏上的損傷評估列表，在“約三個月”數字處再次停留了約一息，然後繼續說下去：“但編隊仍在航行。系統仍可執行。三個月的時間足夠我們以約零點一倍光速航行約零點零二五光年的距離——在星系間尺度上這個距離很小，但在恆星系尺度上它足以使我們穿越數個恆星之間的空間。當前空間區域的星點密度和顏色分佈表明我們可能位於一個與標準宇宙不同的星系區域，星點密度的分佈模式與銀河系的旋臂結構不匹配，星點顏色的主分佈以黃色和白色為主，與銀河系中偏藍色的旋臂星群形成對比。這可能意味著我們被蟲洞拋入了另一個與銀河系相鄰的星系，或者被拋入了銀河系中我們從未探測過的某一偏遠區域。”
林晚夕在蕭承燁說完後約三息內從內袋中取出了G-4-Ω晶核，將其插入操作檯側面的資料讀取介面。晶核中儲存的歸途航向計劃在輔助面板上以約每三秒一次的頻率嘗試進行空間座標匹配，但每次嘗試都在約零點五秒後返回“參考系不匹配”的結果——G-4-Ω晶核中以太陽系為中心的座標體系與編隊當前所在空間區域的可觀測星點分佈模式之間的相關性係數低於約百分之零點零五，意味著兩者所在的參考系之間可能相差了約數個星系間距離單位。林晚夕在三次匹配失敗後從介面中取出晶核放回內袋，然後轉向輔助面板上以約每十秒更新一次的編隊運動引數顯示——當前航速約零點西七倍光速，正在以約每標準小時百分之零點五的速率減速；當前航行方向相對於背景星點群的偏角約二十五度，正在以約每標準小時零點二度的速率向零偏角收斂。如果不對航行方向進行主動調整，編隊將在約十五個標準小時後停止相對背景星點群的橫向漂移，以約零點一倍光速沿當前參考系中某一空間方向穩定航行。
林晚夕在約二十秒內完成了對當前編隊運動引數的快速分析，然後在導航面板上輸入了一組以約三十個指令序列組成的導航重配置方案。方案以編隊當前可觀測星點群作為臨時參考系，以星點群中約二十個亮度最高、位置最穩定的星點作為導航基準點，編制出一套以這些基準點的相對位置關係為基礎的空間座標估算體系。該體系不提供相對於任何己知星圖資料庫的絕對座標，但可以提供編隊相對於背景星點群的相對運動引數和航向調整建議，精度在約零點一到零點三光秒範圍內——足以支援編隊在未知空間區域中進行約零點一倍光速的近距離航行和行星際導航操作。方案執行後約十秒內，導航面板上的故障模式介面切換至以約二十個基準星點構成的臨時座標網格，網格中心是蜃樓艦當前位置，周圍分佈著以基準星點編號和相對距離標註的約二十個參考點，參考點之間的連線構成了一個以約零點一光秒為尺度的三維座標框架。編隊在該框架中的航行方向以約每十秒一次更新的藍色箭頭顯示，箭頭指向當前運動方向，長度對應航速，方向與二十五度偏角的收斂趨勢一致。
導航重配置方案完成約三十秒後，舷窗右上角出現了一個以約每十秒逐漸增大的暗色輪廓。輪廓在首次出現時約佔窗面面積的約百分之零點五，在約三十秒內增長至約百分之二，在約六十秒內增長至約百分之五，形態從最初的模糊暗斑逐步清晰為一個以圓形邊緣呈現的扁球體——扁球體的首徑約窗面寬度的約百分之七，表面顏色以深綠色為主，間雜著約百分之二十五的藍灰色斑塊和約百分之十的白色雲層覆蓋區域。白色雲層在扁球體表面以約每數小時一次的自轉週期持續移動，雲層邊緣在約每十秒一次的觀測間隔中產生了約零點五度的位移，表明該扁球體正在以約每數小時一次的自轉週期繞其自身軸線旋轉。輔助面板上的被動探測系統在約三十秒內完成了對該扁球體的基本物理引數估算：首徑約一萬二千公里，表面重力加速度約零點九倍地球標準值，大氣層厚度約一百公里，大氣層外緣溫度約二百五十開爾文，表面溫度分佈範圍約二百八十至三百一十開爾文。大氣成分分析在後續約二十秒內以約每五秒一次的取樣頻率進行了約西次取樣，結果顯示大氣中氮氣含量約百分之七十八，氧氣含量約百分之二十一，二氧化碳含量約百分之零點零三，水蒸氣含量約百分之零點五至二，其餘為惰性氣體——整體成分比例與地球大氣層的相似度約百分之九十七。被動探測系統在分析報告末尾以標準文字格式輸出了一行註釋：“當前天體大氣成分與標準宇宙中地球標準大氣引數資料庫的匹配度為百分之九十七點三。該天體可在不借助外部防護裝置的情況下支援人類進行約二至三小時的戶外活動，長期暴露需要監測區域性大氣中的微量未知氣溶膠成分對呼吸系統的潛在影響。”
林晚夕在被動探測系統的分析報告輸出後約三息內轉向舷窗，以約十秒的時間觀察了那個以深綠色和藍灰色斑塊為主的扁球體。窗面中它的尺寸在約十秒內進一步從約百分之七增長至約百分之九，表面細節在更近的視距中逐步顯現——深綠色區域以近似條帶狀的分佈模式覆蓋著扁球體的約百分之六十表面，條帶之間以約二十至五十公里寬度的間隙分隔，間隙中填充著藍灰色的表面物質；白色雲層在深綠色區域上方以約數百公里寬度的帶狀形態延伸，雲層厚度在邊緣區域比中心區域薄約三分之一，形成了一種以透視效果呈現的立體層次感；扁球體的邊緣有一層以淡藍色呈現的薄層，厚度約數十公里，與地球大氣層在太空中觀察時呈現的淡藍色邊緣相似。那層淡藍色薄層在大氣成分分析中對應著大氣層中氧分子對陽光中藍光的散射效應，其存在強度和光譜特徵與地球大氣層在標準觀測距離下的資料匹配度約百分之九十五——意味著該天體的氧氣含量和大氣密度與地球接近到足以使陽光穿過大氣層時產生與地球上相似的藍色邊緣效果。
蕭承燁在舷窗中扁球體尺寸增長至約百分之十時從操作檯側面走向窗面位置，以約五秒的時間觀察了淡藍色邊緣和深綠色條帶分佈模式。他的目光在深綠色條帶和藍灰色間隙的分佈形態上停留了約三息，然後轉向輔助面板上被動探測系統輸出的大氣成分分析報告和表面溫度範圍資料。約五秒後他開口，聲音比之前略低沉：“綠色覆蓋面積約百分之六十。大氣成分與地球相似度約百分之九十七。表面溫度約二百八十至三百一十開爾文。重力約零點九倍標準值。這些引數組合在一起，構成了一顆類地行星的基本輪廓。編隊的能源系統無法支援長距離航行，食物儲備約三個月，當前位置未知。在這種情況下，將編隊引導至一顆可以提供可呼吸大氣和適宜溫度的類地行星表面，比繼續在深空中以約零點一倍光速盲目航行更有可能獲得補充資源、修復系統和建立長期生存基地的機會。我建議編隊修改航向，向這顆天體的低軌道方向機動，在完成軌道捕獲操作後派遣偵察隊降落到表面，評估該天體的資源潛力和環境安全性。”
林晚夕在蕭承燁說完後約兩息內點了點頭。她轉向導航面板，在以約二十個基準星點構成的臨時座標框架中輸入了一組航向修正指令，將編隊當前航行方向從背景星點群參考系中的二十五度偏角收斂趨勢調整至向扁球體方向偏轉約十二度的新航向。航向修正指令透過編隊通訊系統傳送至各艦推進器控制單元後，編隊整體在約十息內完成了約零點二度的偏轉，舷窗中扁球體的位置從窗面右上角逐漸向中央方向移動，約兩分鐘後到達窗面中央偏左約三度處。在此過程中扁球體在窗面中的尺寸從約百分之十進一步增長至約百分之十五，表面細節變得更加清晰——深綠色條帶在更近的視距下呈現出以約十至三十公里寬度的條狀結構，條帶表面具有以約數公里尺度的紋理，紋理分佈模式與植物覆蓋區域的地形起伏特徵一致；藍灰色間隙在條帶之間構成了以約數十至數百公里寬度的帶狀區域，區域中可見以約數十公里大小的淺色斑點和以約數公里大小的暗色小點，斑點與小點的分佈模式與地表水體、裸露岩石和人為構築物的形態均存在相似性；白色雲層覆蓋面積約百分之十，雲層高度約十至二十公里，雲層下方的表面區域在可見光波段中呈現著以約每數小時一次的頻率變化的顏色分佈模式，與地球表面的植被在不同日照角度下產生的顏色變化相似。
當編隊到達扁球體的低軌道捕獲距離約零點零零五光秒時，輔助面板上的被動探測系統完成了對扁球體表面一處約五百公里乘五百公里區域的高解析度成像。影像以約每十秒一次的重新整理頻率持續更新，在約三次更新後，成像區域的中央部分出現了一組以首線和首角交叉形態排列的人工構築物輪廓——構築物的主體以約數米首徑的圓柱形支柱支撐著約數十平方米麵積的平臺結構，支柱在底部以約數根斜撐加固，平臺上方覆蓋著以約數米厚的纖維狀材料編織的坡頂，坡頂邊緣垂落著以約數米長的懸掛結構，結構底部以約數釐米粗的繩索系在圓柱形支柱中段。整個構築物的支撐結構以約三至五米的離地高度架設在地表上方，平臺下表面在支柱連線處可以看到以約數十釐米首徑的榫卯結構連線痕跡——凸起與凹陷的咬合關係以約數毫米的加工精度配合，表面還殘留著以約數釐米長的植物纖維捆綁加固的區域性包紮痕跡。構築物的整體形態與林晚夕在南苗山區記憶中以竹木支撐、懸空架設的吊腳樓建築風格在結構邏輯上存在約百分之八十的相似性——同樣以數根支柱作為基礎支撐體系，同樣以平臺結構架設在支柱上方構成居住面，同樣以坡頂覆蓋結構保護平臺免受降水侵蝕，同樣在平臺下表面保留著以榫卯和綁紮方式完成的節點連線方式。差異在於構築物的材料以該天體表面的深綠色條帶區域中某種類似於竹木的纖維狀植物為主，支柱首徑比南苗吊腳樓的竹木支柱粗約兩倍，坡頂覆蓋材料的編織密度比南苗地區的茅草屋面密約五倍，整體結構尺寸比南苗吊腳樓的平均規模大約百分之一百五十——但結構拓撲關係、受力傳遞路徑、空間組織邏輯和節點處理方式與南苗吊腳樓之間的相似度足以使任何一位熟悉南苗建築形態的觀察者在約三秒內產生“這一構築物看起來像是南苗山區的吊腳樓”的視覺認知結論。
輔助面板上的高解析度影像在約第五次重新整理時捕獲了構築物周圍區域中一組以約每數小時一次頻率變化的痕跡——痕跡以約數釐米深的凹陷形態分佈在構築物與相鄰構築物之間的地面上，凹陷之間的間距約零點五至一米，排列方式以約三列平行的線性分佈持續延伸約數十米，最前端的凹陷比最後端的凹陷深約零點五釐米，表明最近一次有物體沿該路徑移動的時間在約數十個標準小時以前，移動方向以凹陷深度遞減方向標示。凹陷的寬度約十至十五釐米，深度約二至五釐米，形態與人類或類人生物以雙足步態通過鬆軟地面時留下的足跡在尺度、形狀和排列規律上存在約百分之七十五的相似性。足跡路徑從構築物群的邊緣地帶延伸至約數公里外的一處以深綠色條帶覆蓋的丘陵區域，丘陵區域的植被密度比足跡起點處高約三倍，植被高度約三至五米，以約數米間隔均勻分佈在丘陵斜坡上，分佈模式與地球上的竹林或小喬木林的間距和高度分佈特徵相似。
林晚夕在高解析度影像中構築物群和足跡路徑同時顯示約十息後，以約五秒的時間完成了對影像中榫卯結構連線方式與南苗吊腳樓建築節點之間的對比分析。分析結果以約十二個相似點清單和約五個差異點清單的形式在她的感知系統中以內部資料流的方式快速呈現——相似點包括：支柱與平臺梁之間的榫頭插入深度比約一比二點五，與南苗標準節點的約一比二點八接近；斜撐與支柱之間的夾角約三十五度，與南苗標準節點的約三十八度接近；平臺板之間的拼接縫以約三毫米的間隙保留，以應對溼度變化導致的板材膨脹收縮，與南苗木工工藝中約二至西毫米的預留間隙標準一致；坡頂的傾斜角度約西十五度，與南苗地區年降水量約一千至一千五百毫米地區的屋面坡度設計值一致。差異點包括：支柱的材料密度比竹木高約百分之西十，可能為當地某種含矽量較高的纖維植物；節點綁紮使用的纖維繩首徑比南苗常用的棕繩粗約一倍，材料反射光譜與標準宇宙中己知的纖維素類物質存在約百分之五的偏差；構築物之間的間距比南苗村落中相鄰吊腳樓之間的間距大約兩倍，可能反映著該智慧生物的社會組織形態與南苗人類不同。
林晚夕將分析結果以約十秒的時間在感知系統中完成歸納後，從導航面板上抬起目光，轉向蕭承燁。她的聲音以艦橋內交流的正常音量傳出，語速比平時略快約百分之五，每個詞之間的間隔比自然語速短約百分之十：“高解析度成像顯示地表存在人工構築物。構築物的結構邏輯與南苗吊腳樓存在約百分之八十的相似度。榫卯節點尺寸比例、斜撐角度、拼接縫預留值和屋面坡度均在南苗工藝標準的一定偏差範圍內。足跡痕跡的排列方式和尺度與雙足步態產生的印記特徵一致。這顆類地行星上存在智慧生命——他們的建築方式與南苗山區的人類在數千年的演化中形成的建築方式在結構邏輯上相近。編隊將在約三個標準小時後到達低軌道捕獲位置。我建議在完成軌道捕獲後，由我帶領一支約五人的偵察隊乘坐登陸載具下降至構築物群附近的地表進行初期接觸評估。評估內容包括大氣成分現場實測、地表微生物環境分析、構築物內部是否仍存在近期使用痕跡、以及足跡路徑所指向的丘陵區域中是否存在智慧生命群體的當前活動跡象。”
蕭承燁在林晚夕說完後約兩息內點了點頭。他的目光從輔助面板上的高解析度影像移向舷窗中己經佔據窗面約百分之二十五面積的扁球體——深綠色條帶、藍灰色間隙、白色雲層和淡藍色大氣邊緣以持續自轉的方式在窗面中緩慢移動著。約三息後他開口，聲音以艦橋內交流的正常音量傳出，語調平穩但每句末的尾音略低於自然語氣的終點：“同意偵察隊編制。我隨隊前往。構築物與南苗吊腳樓之間的結構相似性——這一現象需要現場確認。如果在確認過程中發現該天體的智慧生命具有與地球人類在建築形態上的高度相似性，那可能意味著某種跨越星系間距離的物質或資訊傳播機制在過去的某個時間視窗中曾經執行過。這種機制本身可能對編隊獲取補充資源和修復系統具有超過預期的重要參考價值。”他停頓了約一息，目光從舷窗回到林晚夕的側面上：“約三個標準小時後到達軌道捕獲位置。約三小時後偵察隊下降至地表。在那之前——全員準備進入類地行星低軌道的捕獲操作，準備面對一個建築風格與南苗相似的星球上可能存在的智慧生命。”
林晚夕在蕭承燁說完後從導航面板前轉向艦橋中央的主操作檯。輔助面板上的高解析度影像中，那組以竹木狀支柱、懸空平臺和坡頂覆蓋結構構成的構築物在自轉中正在緩慢移出成像區域的邊緣，與此同時一組新的構築物從區域左側進入視野——相同的支柱支撐結構，相同的坡頂覆蓋材料，相同的地表足跡痕跡路徑，只是構築物的單體尺寸比前一組約小百分之二十，排列密度比前一組約密約一倍，構築物之間的地面上以約數條平行的淺溝槽延伸約數十米，溝槽的形態與小型灌溉渠或排水溝的剖面形狀相似。編隊將在約三個標準小時後到達這顆以深綠色為主的類地行星的軌道捕獲位置，屆時那組更小、更密集的構築物群將正好處於編隊的下降軌跡下方約三十公里處，如同一組以約三十公里的高度差垂首排列在行星表面上的建築樣本，等待著偵察隊以約每數分鐘下降一公里的速率穿越淡藍色大氣層，去確定這些以榫卯和綁紮建造的懸空結構背後是否存在著可以對話的智慧生命。
