陵水港灣內，海風裹挾著鹹腥與木屑的氣息。原本空曠的灘塗，如今已被一座規模宏大的造船基地所佔據。
巨大的木製幹船塢如同巨獸的口器，深深嵌入陸地，引河渠將海水源源不斷注入。 塢旁，高聳的龍門吊架由簡易木質結構配滑輪組打造，巍然矗立，粗壯的纜繩垂落。 堆積如山的巨木，主要是瓊州本地砍伐、陰乾數月的格木，以及部分從南洋運來的鐵力木，柚木等整齊碼放，散發著濃郁的樹脂香氣。
空氣中充斥著鋸木的尖嘯、鐵錘敲擊鉚釘的鏗鏘、號子聲以及監工粗糲的吆喝。
吳橋站在船廠核心區域一座臨時搭建的、視野開闊的指揮高臺上，目光沉靜地掃視著下方熱火朝天的景象。
他手中拿著的，厚厚一疊由他親自繪製草圖、口述原理，再由船廠大匠們反覆推敲細化而成的艦船圖紙。
自之前仿造的第一艘蓋倫船破浪號執行良好後，他打算打造噸位更大的蓋倫船。
這種命名為“商行”級的三桅武裝蓋倫商船噸位約800噸
相對寬闊的船體長寬比約3.5:1，提供更大的貨艙容積和穩定性。
由三層貫通甲板大船定位為遠洋運輸，所以火力上也就只有24門火炮。
下層炮甲板預設安裝8-10門較重的12磅長炮；中甲板和主甲板安裝14門較輕便的小炮，兼顧反海盜和接舷戰火力支援。
高聳的艉樓，提供指揮、居住空間和火力俯射優勢，相對低矮的艏樓，減少航行阻力。
三桅帆船…速度上跟西洋人的帆船都差不多，在吳橋還沒能力搓出蒸汽動力前湊合用。
關鍵改進借鑑了中式福船的水密隔艙設計，增強抗沉性。
船殼板採用更厚的南洋硬木，尤其是水線以下，提升防護；預留火炮炮門位置，確保射擊效率。
而旁邊的船塢中，是打造的新式專業炮艦，命名為“斥候”級風帆護衛艦，約600噸。
這是種快速機動、護航、巡邏、偵查的專業戰艦。
修長流線型的船體長寬比接近4:1，犧牲部分載貨量，追求高航速和優良的適航性。
兩層貫通甲板主甲板、下層炮甲板，居住空間相對緊湊。
火力配置設計搭載了26-30門火炮。下層炮甲板集中安裝8-10門12磅長炮；主甲板安裝12-14門9磅速射炮，強調火力密度和快速投射，船艏和船尾各兩門12磅長炮。
設計思路來自於後世英國人的專業戰艦，艏艉樓均較低矮，減少風阻和重心，提升穩定性。
三桅全橫帆配置，部分設計圖考慮在後桅增加縱帆輔助，追求極限速度和迎風能力。
龍骨、肋骨選用最堅韌的格木或鐵力木，關鍵連線處大量使用鐵製螺栓和肘板，這得益於陵水自產鋼鐵的進步；船殼板拼接工藝要求更高，力求光滑減少阻力。
“何老七！”吳橋對著下方船塢邊一個皮膚黝黑、精瘦卻異常結實的老者喊道。
何老七是船廠總匠頭，是在馬尼拉甲米地偷偷拐來的華人船工，經驗極其豐富。
“少爺！”何老七聞聲，敏捷地攀上高臺，身上還沾著木屑。
“第一艘‘商行級’的龍骨鋪設，進度如何？柚木龍骨的彎曲定型，可有問題？”
吳橋指著船塢中央，那根已經架設在巨大墩木上的、長達三十餘米的黝黑柚木主龍骨。
這是整艘船的脊樑，其鋪設精度直接決定艦船效能。
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